Il ministero sta valutando la possibilità di abolire i viaggi gratuiti per gli anziani e gli studenti lungo i confini delle province

Üks asi on prii sõit kõigile, millel on küll populismi maiku. Aga pensionäride ja õpilaste piletitasust vabastamine on ju üpriski vajaduspõhine lähenemine, kas pole nii? Natuke kummaline seda kaotada, sest sooduspiletite müümisest raha juurde tuleb vähe, aga pahameel nende gruppide seas oleks suur.

Omaette huvitav on, et pensionäride ja õpilaste tasuta sõidu kaotamise arutelude põhjuseks on soov luua Harjumaal ühispilet, mis kehtiks nii bussis kui rongis. Nimelt rongis kehtib ülalnimetatud gruppidele sooduspilet, aga bussis sõit on tasuta. [Aasta tagusest uudisest](https://www.err.ee/1609368017/harjumaa-uhtse-piletisusteemi-takistuseks-on-erinevad-soodustused):

>”Kui nüüd soodustusi ei ühtlustata, siis ei ole võimalik teha ka ühtset toodet, sest kes selle kinni maksab. Meie jaoks soodustuste ühtlustamisel ei ole vahet, kas tehakse rongis pensionärile ja õpilasele tasuta sõit või siis tehakse bussis tasuline sõit,” rääkis Nilisk.

>Järvan ja Nilisk arvutasid, et kui õpilased ja pensionärid peaksid kõikjal 40 protsendilise hinnaga sooduspileti ostma, koguks ühine piletisüsteem täiendavad 2,4 miljonit eurot aastas. Kui Tallinna ümbruses oleks nii rongisõit kui bussisõit õpilastele ja pensionäridele tasuta, väheneks piletitulu 6,4 miljonit eurot.

>Regionaalminister Piret Hartman rääkis läinud nädalal Vikerraadios, et õpilastelt ja pensionäridelt bussisõidu eest raha küsida riik praegu ei plaani.

>”Ma ei julgeks siin täna välja öelda, et me läheme pensionäre ja lapsi maksustama. See on hetkel olemasoleva koalitsiooni kokkulepe, et me seda ei tee. Aga mis tulevik toob, sünnib edaspidistes aruteludes ja vaidlustes,” sõnas Hartman.