Nada de surpreendente. Desde início que se via que era uma meta demasiado optimista
AdminDaVidaReal on
Tá, #bringladabazback
Strange_Result_3668 on
As empreas de automoveis estão a construir menos carros civis para dar espaço aos militares porque os veiculos militares tradicionais tem menos custos e mais conhecimento/fiabilidade
DaleAguaAlMono on
Finalmente na UE entenderom aquele ditado de “Go woke, go broke…”
JOAO--RATAO on
Tesão de mijo.
sengamole on
De 100% não poluentes para 90% não poluentes não me parece uma diferença assim tão grande como muitos fazem crer
Dazzling_Seaweed4874 on
O planeta sinceramente precisa que a meta seja concluída o mais cedo possível… Mas o problema nem sequer está na UE neste momento, mas sim na China e nos EUA.
FMSV0 on
Na verdade passou de 100% para 90%. O probema é daqui a 5 anos passarem para 80% e daqui a 10 para 70%…
banaslee on
Para colocar em perspectiva, na China já arrefece o apetite pelos carros eléctricos. Há modelos por sair que já não planeiam ter versão eléctrica (smart #6, por exemplo) com base na procura dos modelos eléctricos e híbridos actualmente no mercado.
Possível que seja relativo à enorme concorrência de eléctricos na China, onde os fabricantes fazem muito pouco lucro.
Não que concorde com a direção mas é contexto que pode escapar a muita gente.
Acrobatic-Paint7185 on
Mais um favorzinho aos fabricantes de automóveis europeus, enquanto são lentamente comidos pela China.
10 commenti
Nada de surpreendente. Desde início que se via que era uma meta demasiado optimista
Tá, #bringladabazback
As empreas de automoveis estão a construir menos carros civis para dar espaço aos militares porque os veiculos militares tradicionais tem menos custos e mais conhecimento/fiabilidade
Finalmente na UE entenderom aquele ditado de “Go woke, go broke…”
Tesão de mijo.
De 100% não poluentes para 90% não poluentes não me parece uma diferença assim tão grande como muitos fazem crer
O planeta sinceramente precisa que a meta seja concluída o mais cedo possível… Mas o problema nem sequer está na UE neste momento, mas sim na China e nos EUA.
Na verdade passou de 100% para 90%. O probema é daqui a 5 anos passarem para 80% e daqui a 10 para 70%…
Para colocar em perspectiva, na China já arrefece o apetite pelos carros eléctricos. Há modelos por sair que já não planeiam ter versão eléctrica (smart #6, por exemplo) com base na procura dos modelos eléctricos e híbridos actualmente no mercado.
Possível que seja relativo à enorme concorrência de eléctricos na China, onde os fabricantes fazem muito pouco lucro.
Não que concorde com a direção mas é contexto que pode escapar a muita gente.
Mais um favorzinho aos fabricantes de automóveis europeus, enquanto são lentamente comidos pela China.