Здрава кола, със здрав двигател. Ако брше ръчка щеше да е по-добре, че е вече старичка, пък и тези автомати са мудни.
Пробега я е реален, я -не. НИКОГА не вярвай на сервизни книжки. Само на извадки от официално представителство.
Внимавай с ръждата и много хубаво я огледай отдолу. Без да е огледана, не взимай. Японките ръждясват най-много, а климата в Швейцария още повече помага за това.
Късмет!
Glad_Coach6341 on
Като видя обява писана цялата на капс и подминавам. Иначе добре са я врътнали, че да легне тамън в 14-15к км на година пробега. Според мен е минимум на 250к оптимистично, реалистично 300к+
В Швейцария има много сняг, съответно и много сол. Японките не са много издръжливи на тези условия, трябва да се гледа хубаво за ръжда и гнилоч.
2 commenti
Здрава кола, със здрав двигател. Ако брше ръчка щеше да е по-добре, че е вече старичка, пък и тези автомати са мудни.
Пробега я е реален, я -не. НИКОГА не вярвай на сервизни книжки. Само на извадки от официално представителство.
Внимавай с ръждата и много хубаво я огледай отдолу. Без да е огледана, не взимай. Японките ръждясват най-много, а климата в Швейцария още повече помага за това.
Късмет!
Като видя обява писана цялата на капс и подминавам. Иначе добре са я врътнали, че да легне тамън в 14-15к км на година пробега. Според мен е минимум на 250к оптимистично, реалистично 300к+
В Швейцария има много сняг, съответно и много сол. Японките не са много издръжливи на тези условия, трябва да се гледа хубаво за ръжда и гнилоч.