Velosipēdam priekšroka, bet ja pretī esošais gājējs grib šķērsot ielu, tad priekšroka ir viņam. Realitātē gājējs visticamāk “nedabūtu” priekšroku, īpaši ja nav gājēju luksafors, bet pēc “likuma”, nogriežoties vienmēr priekšroka būs gājējam, neatkarīgi galvenais, vai ne galvenais ceļš.
edit: tas ir, ja atmiņa neviļ un nekas nav mainījies no gadiem vecas informācijas
Defiant_Jellyfish315 on
Ja Rīgā, tad darītu visu, lai auto neparauj uz kapota. Visur citur velo priekšroka.
logikaxl on
Pēc noteikumiem – Velosipēdistam ir priekšroka
Realitātē – smagākajam ir priekšroka, ja mēģināsi darīt kā pēc noteikumiem, tad tev taurēs virsū vai notrieks, jo čuvaks skrollē tiktoku pie stūres un tu esi niecība 😀
CilveeksTualete on
Dzeltenā mašīna pirmā un tad tikai velosipēdists. Zīmes galvenais ceļš un galvenā ceļa virziens nestrādā kamēr ir ieslēgts luksofors.
EmiliaFromLV on
Dzeltenajam ir zīme dot ceļu attiecībā pret galveno ceļu (tas trimbulis augšā kuru bildē nevar redzēt), pa kuru brauc arī velosipēds. Protams, būtu neslikti, ja velo šajā brīdī rādītu kreiso pagriezienu, lai nebūtu pārpratumu par to kur katrs brauc.
Bet zinot kā CSDD dažreiz mēdz likt kopā šīs bildes, neizbrīnīšos, ka galvenais ceļš ir abām čiksām uz trotuāra kreisajā pusē.
P.S. Ā, lol, tur CSDD beztolkā luksoforu piezīmēja, lai izgāztu tos, kas uz zīmēm skatās, lai gan tajā pilnīgi pietiktu ar zīmēm – ne tur gājēju pārēja pie tā luksofora, ne tur kas cits :D.
koknesis on
esmu šausmās, lasot komentārus 😀 es ceru ka jums te nevienam nav tiesību
No-Dig-4371 on
Izlasīt noteikumus
msiwork on
Atbildes lieliski parāda to, kas notiek uz ceļiem. 😀 Droši un pārliecināti nepareizo atbilžu vairāk kā pareizo.
Gribu zināt, cik no šiem cilvēkiem ir tie, kas sūdzas par lēnajiem autovadītājiem. 😀
hobohunter3000 on
Luksafors tik mazs, ka nevar pat pamanīt
kalns_k on
Tik daudz nepareizu atbilžu un tad brīnās, ka puse braukt nemāk.
Kamēr strādā luksafors – zīmes pofig. Kad mirgo dzeltenais signāls vai vispār nekas nedeg, tikai tad braucam pēc zīmēm
12 commenti
Ritenim ir prioritate
Velo dod ceļu dzeltenajam
Velosipēdam priekšroka, bet ja pretī esošais gājējs grib šķērsot ielu, tad priekšroka ir viņam. Realitātē gājējs visticamāk “nedabūtu” priekšroku, īpaši ja nav gājēju luksafors, bet pēc “likuma”, nogriežoties vienmēr priekšroka būs gājējam, neatkarīgi galvenais, vai ne galvenais ceļš.
edit: tas ir, ja atmiņa neviļ un nekas nav mainījies no gadiem vecas informācijas
Ja Rīgā, tad darītu visu, lai auto neparauj uz kapota. Visur citur velo priekšroka.
Pēc noteikumiem – Velosipēdistam ir priekšroka
Realitātē – smagākajam ir priekšroka, ja mēģināsi darīt kā pēc noteikumiem, tad tev taurēs virsū vai notrieks, jo čuvaks skrollē tiktoku pie stūres un tu esi niecība 😀
Dzeltenā mašīna pirmā un tad tikai velosipēdists. Zīmes galvenais ceļš un galvenā ceļa virziens nestrādā kamēr ir ieslēgts luksofors.
Dzeltenajam ir zīme dot ceļu attiecībā pret galveno ceļu (tas trimbulis augšā kuru bildē nevar redzēt), pa kuru brauc arī velosipēds. Protams, būtu neslikti, ja velo šajā brīdī rādītu kreiso pagriezienu, lai nebūtu pārpratumu par to kur katrs brauc.
Bet zinot kā CSDD dažreiz mēdz likt kopā šīs bildes, neizbrīnīšos, ka galvenais ceļš ir abām čiksām uz trotuāra kreisajā pusē.
P.S. Ā, lol, tur CSDD beztolkā luksoforu piezīmēja, lai izgāztu tos, kas uz zīmēm skatās, lai gan tajā pilnīgi pietiktu ar zīmēm – ne tur gājēju pārēja pie tā luksofora, ne tur kas cits :D.
esmu šausmās, lasot komentārus 😀 es ceru ka jums te nevienam nav tiesību
Izlasīt noteikumus
Atbildes lieliski parāda to, kas notiek uz ceļiem. 😀 Droši un pārliecināti nepareizo atbilžu vairāk kā pareizo.
Gribu zināt, cik no šiem cilvēkiem ir tie, kas sūdzas par lēnajiem autovadītājiem. 😀
Luksafors tik mazs, ka nevar pat pamanīt
Tik daudz nepareizu atbilžu un tad brīnās, ka puse braukt nemāk.
Kamēr strādā luksafors – zīmes pofig. Kad mirgo dzeltenais signāls vai vispār nekas nedeg, tikai tad braucam pēc zīmēm