Tempi: Il carro infiammabile B2 e la pratica del Treno Ellenico

>Κατά τη συντήρηση των βαγονιών, η Hellenic Train (ή ο εργολάβος) επέλεξε **φθηνότερα υλικά**, αφαιρώντας την αντιπυρική ασπίδα που υπήρχε στα παλιά καθίσματα. Το αραμίδιο (στρώση ασφάλειας) είχε αφαιρεθεί ή δεν μπήκε ποτέ για λόγους κόστους.  

>Το αυστηρό ευρωπαϊκό πρότυπο EN 45545-2, θα σήμαινε πιθανότατα ότι η εξάπλωση της φωτιάς και η έκλυση τοξικών καπνών θα ήταν μηδενική για τουλάχιστον 30 λεπτά.

>Η Hellenic Train επέλεξε να αλλάξει τα καθίσματα, με αποκλειστικό κριτήριο την αισθητική του αναβάθμιση, χωρίς την απαραίτητη προσοχή στην **ασφάλεια.** Έτσι, σύμφωνα με την ΕΔΑΠΟ, **4 άνθρωποι** στο βαγόνι Β2, που δεν σκοτώθηκαν από τη σύγκρουση, **κάηκαν ζωντανοί** επειδή η φωτιά εξαπλώθηκε μέσα από τα εύφλεκτα καθίσματα.