Ja no shit. Lijkt me sterk dat daar vaak meer dan 2-4 mensen inzitten, en die moeten ze eerst gaan halen hé.
> “Het is een oplossing voor de laatste kilometers, geen structurele vervanging van degelijk openbaar vervoer”
Nochtans zijn er elk jaar minder haltes en lijnen. Binnenkort de flexbussen ook weg I guess.
divaro98 on
Mensen moeten opgegaald worden. Wat is dat nu weer voor excuus?!
Mhyra91 on
*”Het is een oplossing voor de laatste kilometers, geen structurele vervanging van degelijk openbaar vervoer”*.
Laten we zeggen dat de laatste 3 woorden als ironie klinken voor degenen die iedere dag het openbaar vervoer gebruiken.
Eens kijken wie er de laatste 2 ambten op Vlaams niveau voor Mobiliteit verantwoordelijk was: Lydia Peeters (VLD) en huidig minister Annick de Ridder (NVA). Ironisch dat we liberale partijen op iets zetten wat ze zelf liever geprivatiseerd zien. Maar goed dat haar focus ligt op een no-nonsense beleid als het op mobiliteit aankomt zodat we zeker en vast van dat kwalitatief openbaar vervoer gebruik kunnen maken.
herrgregg on
aangezien deze bussen op afroep zijn is dat toch geen slecht gemiddelde?
4 commenti
Ja no shit. Lijkt me sterk dat daar vaak meer dan 2-4 mensen inzitten, en die moeten ze eerst gaan halen hé.
> “Het is een oplossing voor de laatste kilometers, geen structurele vervanging van degelijk openbaar vervoer”
Nochtans zijn er elk jaar minder haltes en lijnen. Binnenkort de flexbussen ook weg I guess.
Mensen moeten opgegaald worden. Wat is dat nu weer voor excuus?!
*”Het is een oplossing voor de laatste kilometers, geen structurele vervanging van degelijk openbaar vervoer”*.
Laten we zeggen dat de laatste 3 woorden als ironie klinken voor degenen die iedere dag het openbaar vervoer gebruiken.
Eens kijken wie er de laatste 2 ambten op Vlaams niveau voor Mobiliteit verantwoordelijk was: Lydia Peeters (VLD) en huidig minister Annick de Ridder (NVA). Ironisch dat we liberale partijen op iets zetten wat ze zelf liever geprivatiseerd zien. Maar goed dat haar focus ligt op een no-nonsense beleid als het op mobiliteit aankomt zodat we zeker en vast van dat kwalitatief openbaar vervoer gebruik kunnen maken.
aangezien deze bussen op afroep zijn is dat toch geen slecht gemiddelde?