> vise à préserver et décarboner des filières clés qui, à l’image de l’automobile, craignent d’être balayées par la concurrence chinoise
C’est pas la même commission qui a baissé les objectifs des ventes de véhicules bas carbone / électriques neufs à 2035? En plus une stratégie industrielle cohérente doit être liée à une stratégie énergétique cohérente et bas carbone, et quand on dépend en alternance du gaz ou du charbon au gré des crises mondiales c’est pas gagné, sans même parler du pétrole.
SweeneyisMad on
Donc l’UE c’était non au protectionnisme pendant 30 ans… La sainte concurrence devait être préservée peu importe les conséquences… Puis maintenant c’est la préférence européenne parce que les pays étrangers à l’UE font une concurrence trop forte… Mais lorsque ce sont les pays dans l’UE qui font un dumping économique et social, toujours pas de préférence nationale autorisée, car la sacrosainte concurrence doit être préservée…
Bienvenue dans le monde des crétins européistes.
BringbackMarchais on
Cette réindustrialisation est elle avec nous dans la salle ?
ijic on
TL;DR : Les entreprises bénéficiant de fonds publics dans certains secteurs stratégiques devront désormais fabriquer une partie des pièces en Europe.
Pour les plus sarcastiques : souriez, ça reste un petit pas dans la bonne direction et c’est bien que l’UE se déride un peu sur le protectionnisme. Suffisant, non. Assez tôt, non plus. Mais quand même.
Alistal on
mais nooooooooooon ils n’ont rien compris, le futur c’est la valeur ajouté d’une économie de S.E.R.VI.C.E !
Axiom05 on
Un truc impensable arrive pile au moment où l’Allemagne en a besoin, c’est fou les coïncidences quand même.
Travisthe_poisson on
On n’est pas compétitif du tout, et au lieu de rendre nos entreprises plus compétitives, on les met en concurrence avec le MERCOSUR puis l’on met en place une politique protectionniste à la Trump, sans que l’on aie pourtant le marché intérieur ou l’industrie nécessaire. Il ne s’agit même plus de se tirer une balle dans le pied, mais directement de couper les deux avec une machette rouillée.
8 commenti
Vaut mieux tard que jamais.
> vise à préserver et décarboner des filières clés qui, à l’image de l’automobile, craignent d’être balayées par la concurrence chinoise
C’est pas la même commission qui a baissé les objectifs des ventes de véhicules bas carbone / électriques neufs à 2035? En plus une stratégie industrielle cohérente doit être liée à une stratégie énergétique cohérente et bas carbone, et quand on dépend en alternance du gaz ou du charbon au gré des crises mondiales c’est pas gagné, sans même parler du pétrole.
Donc l’UE c’était non au protectionnisme pendant 30 ans… La sainte concurrence devait être préservée peu importe les conséquences… Puis maintenant c’est la préférence européenne parce que les pays étrangers à l’UE font une concurrence trop forte… Mais lorsque ce sont les pays dans l’UE qui font un dumping économique et social, toujours pas de préférence nationale autorisée, car la sacrosainte concurrence doit être préservée…
Bienvenue dans le monde des crétins européistes.
Cette réindustrialisation est elle avec nous dans la salle ?
TL;DR : Les entreprises bénéficiant de fonds publics dans certains secteurs stratégiques devront désormais fabriquer une partie des pièces en Europe.
Pour les plus sarcastiques : souriez, ça reste un petit pas dans la bonne direction et c’est bien que l’UE se déride un peu sur le protectionnisme. Suffisant, non. Assez tôt, non plus. Mais quand même.
mais nooooooooooon ils n’ont rien compris, le futur c’est la valeur ajouté d’une économie de S.E.R.VI.C.E !
Un truc impensable arrive pile au moment où l’Allemagne en a besoin, c’est fou les coïncidences quand même.
On n’est pas compétitif du tout, et au lieu de rendre nos entreprises plus compétitives, on les met en concurrence avec le MERCOSUR puis l’on met en place une politique protectionniste à la Trump, sans que l’on aie pourtant le marché intérieur ou l’industrie nécessaire. Il ne s’agit même plus de se tirer une balle dans le pied, mais directement de couper les deux avec une machette rouillée.