Bei Verteidigungsausgaben von durchschnittlich weniger als 0.8% des Bips darf man sich halt dann nicht wundern, wenn im Ernstfall Nichts funktioniert.
Vadar501st on
Das ÖBH wurde jahrzehntelang totgespart, da es in den Medien schlecht angekommen wäre, es zu finanzieren. Selbst jetzt kritisieren Medien und manche Politiker eine Aufrüstung oder eher Nachrüstung des Bundesheeres.
iamdisasta on
Jetzt mal nüchtern betrachtet (restfett geht auch, is ja zeitig am Samstag) und zusammengegoogelt:
Die Hercules hat eine Reisegeschwindigkeit von 550km/h
Nach Dubai sinds von Wien 4230km.
92 Leut passen rein.
Jetzt rechne 8 Stunden / Richtung + Laden, Entladen, Schichtwechsel, Tanken und putzen weil dir die Hälfte reinspeibt. Zwischenlanden musst auch zum Nachtanken, zumindest laut Wikipedia hats eine Reichweite von 3000km.
Schaffts vielleicht einen Flug am Tag pro Maschine. 92 Leute gehen rein. Oder 276 wenn alle drei einsatzfähig wären.
Laut Außenministerium sitzen 17.000 Österreicher irgendwo da unten fest.
Wenn alles ohne Zwischenfälle rennen würd hättest in 62 Tagen alle Leut draußen.
Zum Vergleich: in eine Boeing 777 kriegst bist zu 550 Leut rein. Die braucht nur 6 Stunden und kann das in einem durchfliegen und hat auch Heisln und Speibsackerln dabei.
Inwieweit hätts jetzt irgendwas besser gemacht wenn den 3 Kraxn grad doch zum Fliegen zumute gewesen wär?
Un_Pollo_Hermano on
Also für die paar Dubai Wappler würd ich mir jetzt auch keinen Haxn ausreißen
SnooCrickets5534 on
Zum herimfliegen von Zivilisten braucht man keine Militärmaschienen! Dafür gibt es die zivile Luftfahrt
Consistent_Catch9917 on
Was einige anscheinend vergessen haben, die Hercules stammt aus den 60er Jahren und war schon alt als sie das BH 2003 bekommen hat. Und sie sind schon länger über ihre Lebensdauer hinaus. Deshalb hat das BH ja letztes Jahr auch 4 Embraer C-390 bestellt, die ab 2028 die Hercules ersetzen werden.
Vor 2003 hatte das BH überhaupt keine relevante Airlift Fähigkeit, sondern nur die genauso überalteten und viel zu kleinen Skyvans.
Wenn sie jetzt noch einen Ersatz für die zu geringe Zahl von downgegradeten Eurofightern finden, hat das BH ab den 2030ern das erste Mal überhaupt eine halbwegs adequate Luftflotte.
Anbieten würd sich als EF Nachfolge entweder der neue Grippen-E oder die neueste Rafalle Version. Hätten wir uns aber sparen können, wäre der Darabos nicht so ein Sautrottel gewesen und hätt unser upgrade Package für die EF abbestellt, denn wir hätten eigentlich Block 2 EF kriegen sollen, die wären bis in die 2050er supported worden.
Rexile-93 on
Hat schon wer gesagt wie gut unsere maßlos überalterten Pinzgauer oder das STG is?
ZheWeasel on
Irgendwo muss das Geld für die Rentenerhöhung ja her kommen
8 commenti
Bei Verteidigungsausgaben von durchschnittlich weniger als 0.8% des Bips darf man sich halt dann nicht wundern, wenn im Ernstfall Nichts funktioniert.
Das ÖBH wurde jahrzehntelang totgespart, da es in den Medien schlecht angekommen wäre, es zu finanzieren. Selbst jetzt kritisieren Medien und manche Politiker eine Aufrüstung oder eher Nachrüstung des Bundesheeres.
Jetzt mal nüchtern betrachtet (restfett geht auch, is ja zeitig am Samstag) und zusammengegoogelt:
Die Hercules hat eine Reisegeschwindigkeit von 550km/h
Nach Dubai sinds von Wien 4230km.
92 Leut passen rein.
Jetzt rechne 8 Stunden / Richtung + Laden, Entladen, Schichtwechsel, Tanken und putzen weil dir die Hälfte reinspeibt. Zwischenlanden musst auch zum Nachtanken, zumindest laut Wikipedia hats eine Reichweite von 3000km.
Schaffts vielleicht einen Flug am Tag pro Maschine. 92 Leute gehen rein. Oder 276 wenn alle drei einsatzfähig wären.
Laut Außenministerium sitzen 17.000 Österreicher irgendwo da unten fest.
Wenn alles ohne Zwischenfälle rennen würd hättest in 62 Tagen alle Leut draußen.
Zum Vergleich: in eine Boeing 777 kriegst bist zu 550 Leut rein. Die braucht nur 6 Stunden und kann das in einem durchfliegen und hat auch Heisln und Speibsackerln dabei.
Inwieweit hätts jetzt irgendwas besser gemacht wenn den 3 Kraxn grad doch zum Fliegen zumute gewesen wär?
Also für die paar Dubai Wappler würd ich mir jetzt auch keinen Haxn ausreißen
Zum herimfliegen von Zivilisten braucht man keine Militärmaschienen! Dafür gibt es die zivile Luftfahrt
Was einige anscheinend vergessen haben, die Hercules stammt aus den 60er Jahren und war schon alt als sie das BH 2003 bekommen hat. Und sie sind schon länger über ihre Lebensdauer hinaus. Deshalb hat das BH ja letztes Jahr auch 4 Embraer C-390 bestellt, die ab 2028 die Hercules ersetzen werden.
Vor 2003 hatte das BH überhaupt keine relevante Airlift Fähigkeit, sondern nur die genauso überalteten und viel zu kleinen Skyvans.
Wenn sie jetzt noch einen Ersatz für die zu geringe Zahl von downgegradeten Eurofightern finden, hat das BH ab den 2030ern das erste Mal überhaupt eine halbwegs adequate Luftflotte.
Anbieten würd sich als EF Nachfolge entweder der neue Grippen-E oder die neueste Rafalle Version. Hätten wir uns aber sparen können, wäre der Darabos nicht so ein Sautrottel gewesen und hätt unser upgrade Package für die EF abbestellt, denn wir hätten eigentlich Block 2 EF kriegen sollen, die wären bis in die 2050er supported worden.
Hat schon wer gesagt wie gut unsere maßlos überalterten Pinzgauer oder das STG is?
Irgendwo muss das Geld für die Rentenerhöhung ja her kommen