Vi har redan hört tidiga exempel på contracts for difference på 80 öre/kWh. Men det var ett exempel, varje enskilt projekt behöver sin anpassade nivå, så det vore mycket intressant att höra vad riktiga projekt faktiskt hamnar på.
> – Därför att vi kommer behöva använda mer el för att elektrifiera saker vi gör med fossila bränslen, till exempel transporter, säger Johan Britz.
De flesta är motiverade att elektrifiera transporter genom att ha billigare driftskostnader. Blir ju lite knasigt om det egentliga samhällskostnaden att ladda fordon med kärnkraft-el inte blir lägre, men priset blir subventionerat av övriga elabonnenter.
National-Twist8757 on
Känns som om dom inte riktigt har det egna kapitalet för att ta miljardlån.
SatisfactionDry3038 on
Snart börjar dom 100 dagarna
Big-Cap558 on
Mycket bra men långt dit
HertzaHaeon on
Kommer vi få kommunalt veto mot kärnkraft, som mot vindkraft?
Något säger mig att principerna inte är så strikta längre och att inga politiker kommer engagerat lyssna till lokalbefolkningens åsikter.
5 commenti
Vi har redan hört tidiga exempel på contracts for difference på 80 öre/kWh. Men det var ett exempel, varje enskilt projekt behöver sin anpassade nivå, så det vore mycket intressant att höra vad riktiga projekt faktiskt hamnar på.
> – Därför att vi kommer behöva använda mer el för att elektrifiera saker vi gör med fossila bränslen, till exempel transporter, säger Johan Britz.
De flesta är motiverade att elektrifiera transporter genom att ha billigare driftskostnader. Blir ju lite knasigt om det egentliga samhällskostnaden att ladda fordon med kärnkraft-el inte blir lägre, men priset blir subventionerat av övriga elabonnenter.
Känns som om dom inte riktigt har det egna kapitalet för att ta miljardlån.
Snart börjar dom 100 dagarna
Mycket bra men långt dit
Kommer vi få kommunalt veto mot kärnkraft, som mot vindkraft?
Något säger mig att principerna inte är så strikta längre och att inga politiker kommer engagerat lyssna till lokalbefolkningens åsikter.