“Winst winst winst!” Zolang dit de algemene gedachtegang blijft gaan we er sowieso nooit komen ben ik bang.
Stokbroodsatesaus on
> Sleijpen rekent voor dat de brandstofaccijns met 10 cent verminderen 1 miljard euro gaat kosten. “Dat moeten we als belastingbetaler toch ophoesten. Zo’n verlaging is dus echt niet verstandig.”
De BTW op brandstof is 21%. De prijzen zijn met ongeveer 60 tot 80 cent gestegen. Daarmee komt er 12,6 tot 16,8 cent per liter extra belasting binnen bij de staat.
Dat een verlaging van 10 cent 1 miljard kost is dus totale onzin. Sterker nog, het betekent alleen dat de onverwachte extra inkomsten van de staat wat minder zijn, geen enkel probleem dus.
Meneer Sleijpen lult dus uit zijn nek.
dredbar on
Er is al vaak genoeg aangetoond dat een accijnsverlaging vooral in het voordeel is van rijke mensen. Het lijkt mij dan een stuk doelmatiger om bijvoorbeeld de belastingvrije kilometervergoeding voor werkenden te verhogen.
Robbin235 on
Iedereen zegt maar wat het allemaal kost, maar wij vergeten nu dat er bij iedere cent prijsverhoging juist extra geld naar de schatkist stroomt. Dat effect zou je al kunnen pauzeren.
Bobbytrap9 on
Dit is best wel logisch, DNB heeft als taak de economie stabiel te houden. Als je nu als overheid breed geld in de economie gaat pompen terwijl je al prijsstijgingen hebt vanwege de hoge brandstofprijzen, dan werk je inflatie alleen maar in de hand. Dat zou dus geen goed idee zijn, en is alleen een optie wanneer er geen alternatief is. Ze benadrukken ook dat hulp gericht moet zijn op de mensen die het echt hard nodig hebben.
Een goed voorbeeld hiervan waren de stimulus checks die zowel Biden als Trump invoerden in de VS rond de corona periode. Die zorgden ervoor dat de inflatie erger werd.
5 commenti
“Winst winst winst!” Zolang dit de algemene gedachtegang blijft gaan we er sowieso nooit komen ben ik bang.
> Sleijpen rekent voor dat de brandstofaccijns met 10 cent verminderen 1 miljard euro gaat kosten. “Dat moeten we als belastingbetaler toch ophoesten. Zo’n verlaging is dus echt niet verstandig.”
De BTW op brandstof is 21%. De prijzen zijn met ongeveer 60 tot 80 cent gestegen. Daarmee komt er 12,6 tot 16,8 cent per liter extra belasting binnen bij de staat.
Dat een verlaging van 10 cent 1 miljard kost is dus totale onzin. Sterker nog, het betekent alleen dat de onverwachte extra inkomsten van de staat wat minder zijn, geen enkel probleem dus.
Meneer Sleijpen lult dus uit zijn nek.
Er is al vaak genoeg aangetoond dat een accijnsverlaging vooral in het voordeel is van rijke mensen. Het lijkt mij dan een stuk doelmatiger om bijvoorbeeld de belastingvrije kilometervergoeding voor werkenden te verhogen.
Iedereen zegt maar wat het allemaal kost, maar wij vergeten nu dat er bij iedere cent prijsverhoging juist extra geld naar de schatkist stroomt. Dat effect zou je al kunnen pauzeren.
Dit is best wel logisch, DNB heeft als taak de economie stabiel te houden. Als je nu als overheid breed geld in de economie gaat pompen terwijl je al prijsstijgingen hebt vanwege de hoge brandstofprijzen, dan werk je inflatie alleen maar in de hand. Dat zou dus geen goed idee zijn, en is alleen een optie wanneer er geen alternatief is. Ze benadrukken ook dat hulp gericht moet zijn op de mensen die het echt hard nodig hebben.
Een goed voorbeeld hiervan waren de stimulus checks die zowel Biden als Trump invoerden in de VS rond de corona periode. Die zorgden ervoor dat de inflatie erger werd.