Tag
Austria
Belgio
Belgium
Bulgaria
Cechia
Croatia
Croazia
Czech
Czechia
Czech Republic
Danimarca
Denmark
Estonia
Europa
Europe
France
Francia
Germania
Germany
Grecia
Greece
Hungary
Ireland
Irlanda
Polonia
Polska
Portogallo
Portugal
Regno Unito
Repubblica Ceca
Repubblica di Turchia
Romania
Serbia
Slovacchia
Slovakia
Slovenia
Svezia
Sweden
Turchia
Turkey
Ucraina
Ucraino
Ukraine
Ungheria
United Kingdom
9 commenti
Θετικό, αλλά μην ξεχνάμε πως μια χώρα που έτσι και αλλιώς έχει πολύ λίγα τροχαία, δεν θα έχει και μεγάλη μείωση. Οπότε κατ’ εμέ είναι άσκοπο να λέμε “την δεύτερη μεγαλύτερη στην ΕΕ”.
Misleading ο τίτλος του άρθρου. Οι θάνατοι από τροχαια μειώθηκαν τοσο και δεν έχει καν τη μείωση των καταγεγραμμένων τροχαίων το άρθρο.
Μάλλον πιο σημαντικό κιόλας να μειώνονται οι θάνατοι απλά ο τίτλος δε το διευκρινίζει.
Είδατε , αν δεν έχεις λεφτά για βενζίνη , δεν έχεις και πιθανότητες να προκαλέσεις ατύχημα !!
Βάζω στοίχημα γιατί δεν έχει πολλά λεφτά ο κόσμος και έκοψε τα πολλά ταξίδια.
Η μείωση έγινε γιατί αποφάσισαν μετα απο μια 10ετια λευκής απεργίας της τροχαίας να την βγάλουν στο δρόμο. Ευπρόσδεκτη αλλα εγω γι διαβάζω πόσα θύματα υπήρξαν απο τη μηδενική εφαρμογή των νόμων τη τελευταία 10ετια. Εγώ εχω δει ορατή χειρότερη οδική συμπεριφορά αυτή τη περίοδο
Αυτό που λένε όλοι εδω είναι ότι το 22% σημαίνει ότι είμαστε ακόμα Ζιμπάμπουε διότι όπως και στην Ανάπτυξη της οικονομίας οι τριτοκοσμικές χώρες αναπτύσονται με ρυθμούς 10-20% και η Δύση αν δει 2-3% κάνει πάρτυ (επειδή είναι ήδη υπερανεπτυγμενη).
Κατά τα άλλα κακός ο Μητσοτάκης και κακός ο Χρυσοχοΐδης
Τα τροχαία συνεχώς θα πέφτουν λόγω δημογραφικού. Τα περισσότερα χιλιόμετρα τα κάνουν νέοι, εμπλεκόμενοι σε τροχαία ποσοστιαία είναι κυρίως νεαρές ηλικίες και οι νέοι διαρκώς μειώνονται.
Άρα τα τροχαία έβαιναν μειούμενα πριν μπουν κάμερες, οπότε οι τελευταίες είναι αχρείαστες. Όπως οι θανατοι απο λοιμώδη νοσήματα έβαιναν μειούμενοι πριν τα εμβόλια οπότε τα τελευταία είναι αχρείαστα.