>In fiecare zi a anului, în medie, 200 de automobile BMW second-hand sunt importate în România, adică circa 55.000 de unităţi pe an – de zece ori mai mult decât numărul de BMW-uri noi vândute pe piaţa locală
>”Până acum, ne-a fost foarte greu să luăm legătura cu aceşti clienţi [de second hand] pentru a realiza rechemările şi acţiunile tehnice aşa cum ni se cere. Provocările au fost semnificative“, a declarat Oliver Rademacher, directorul general al BMW Group România. Soluţia a venit printr-un parteneriat cu Registrul Auto Român (RAR), concretizat într-o platformă digitală care verifică automat statusul campaniilor de rechemare la momentul solicitării cărţii de identitate a vehiculului (CIV). Remedierile sunt gratuite la orice service autorizat BMW sau MINI.
Surtide on
si toate cu 150.000km minim, neaparat diesel
istvan-design on
Ceea ce uita sa mentioneze e ca daca schimbi ceva la masina nu iti mai fac rechemarea si daca apare de exemplu la ITP/RAR trebuie sa pui inapoi piesa originala ca sa o schimbe si dupa sa o pui inapoi pe a ta.
Eu sper sa nu apara rechemarile la ITP ca e distractie sa scoti volanul si sa faci rost de un volan original ca sa ti-l poata rezolva. Majoritatea masinilor au rechemari la airbag-uri, dar volanul original e de mult schimbat. (multi pun volane M in locul celor de baza)
Ce manevră frumoasă a facut baiatul asta sa colecteze niste date. Misto.
crazyAlex74 on
Chestia asta este un rezultat, nu o cauză. Nu există țară săracă fără așa ceva. Dacă compari vârsta mașinilor care circulă prin România, e mai mică decât cea din Moldova, Bulgaria, Serbia, Albania sau Grecia, dar mai mare decât în Austria sau Germania.
Aceeași diferență între Italia și Elveția sau Spania și UK.
La fel între Mexic și SUA. Peste tot in lume este așa.
Ori crești nivelul de trai, ori acorzi ecobonus substanțial.
Dacă doar crești taxele pentru mașinile second într-o țară unde majoritatea oamenilor nu își permit o mașină nouă o să fii penalizat politic fără să rezolvi nimic.
8 commenti
>In fiecare zi a anului, în medie, 200 de automobile BMW second-hand sunt importate în România, adică circa 55.000 de unităţi pe an – de zece ori mai mult decât numărul de BMW-uri noi vândute pe piaţa locală
>”Până acum, ne-a fost foarte greu să luăm legătura cu aceşti clienţi [de second hand] pentru a realiza rechemările şi acţiunile tehnice aşa cum ni se cere. Provocările au fost semnificative“, a declarat Oliver Rademacher, directorul general al BMW Group România. Soluţia a venit printr-un parteneriat cu Registrul Auto Român (RAR), concretizat într-o platformă digitală care verifică automat statusul campaniilor de rechemare la momentul solicitării cărţii de identitate a vehiculului (CIV). Remedierile sunt gratuite la orice service autorizat BMW sau MINI.
si toate cu 150.000km minim, neaparat diesel
Ceea ce uita sa mentioneze e ca daca schimbi ceva la masina nu iti mai fac rechemarea si daca apare de exemplu la ITP/RAR trebuie sa pui inapoi piesa originala ca sa o schimbe si dupa sa o pui inapoi pe a ta.
Eu sper sa nu apara rechemarile la ITP ca e distractie sa scoti volanul si sa faci rost de un volan original ca sa ti-l poata rezolva. Majoritatea masinilor au rechemari la airbag-uri, dar volanul original e de mult schimbat. (multi pun volane M in locul celor de baza)
Supraimpozitarea mașinilor 1.9 TDI, Golf, BMW, tigăi
Apa e uda.
Ce manevră frumoasă a facut baiatul asta sa colecteze niste date. Misto.
Chestia asta este un rezultat, nu o cauză. Nu există țară săracă fără așa ceva. Dacă compari vârsta mașinilor care circulă prin România, e mai mică decât cea din Moldova, Bulgaria, Serbia, Albania sau Grecia, dar mai mare decât în Austria sau Germania.
Aceeași diferență între Italia și Elveția sau Spania și UK.
La fel între Mexic și SUA. Peste tot in lume este așa.
Ori crești nivelul de trai, ori acorzi ecobonus substanțial.
Dacă doar crești taxele pentru mașinile second într-o țară unde majoritatea oamenilor nu își permit o mașină nouă o să fii penalizat politic fără să rezolvi nimic.
nu vad (P) la acest articol…..