Il danno attraverso il danno indica la penetrazione di oggetti esterni nella struttura del piano azal schiacciato, secondo un rapporto del Ministero dei trasporti del Kazakistan.
"La maggior parte del danno di penetrazione è nella pinna e nello stabilizzatore. L’ispezione visiva del danno di penetrazione mostra che alcuni sono danni di penetrazione mentre altri sono danni ciechi/non penali.
La Commissione investigativa, alla presenza di rappresentanti autorizzati della Repubblica Federativa del Brasile, della Repubblica dell’Azerbaijan e delle forze dell’ordine della Repubblica del Kazakistan, hanno svolto azioni per estrarre oggetti esteri che avrebbero potuto essere preservati nei danni alla cieca, in ordine per inviarli per un ulteriore esame forense. Di conseguenza, un gran numero di oggetti estranei è stato estratto dal danno cieco.
I controllori del traffico aereo hanno avvertito prima dell’incidente Embraer-190 ad Aktau sull’introduzione del "Tappeto" Pianifica a Grozny, secondo un rapporto preliminare che cita i dati dei registratori di volo. L’equipaggio ha riportato un forte impatto e un’esplosione nell’area dei sedili posteriori.
Secondo il rapporto, la maggior parte del danno all’aeromobile azal si trova nello stabilizzatore verticale e nello stabilizzatore. Le foto mostrano danni ai sistemi idraulici 1, 2 e 3 prima dell’impatto con il terreno.
"È probabile che (il danno) sia stato causato da oggetti esterni che penetrano nei componenti dell’aeromobile. La conseguenza di questo danno sarebbe una perdita di fluido/pressione idraulica," dice il rapporto.
Kazakhstan's Transport Ministry has published a preliminary report on the crash of an AZAL plane near Aktau airport
byu/AndreyBoba inazerbaijan
di AndreyBoba