Concetto della metropolitana Baku

Territori in cui alcune stazioni situate sulla mappa:

1. MEHDI HUSEYNZADEH – La regione rimanente nella parte inferiore di Haum Aslanov e NZS
2. Ahmad Javad – La parte superiore del 5 ° stomaco, "Buta Palace"il lato sinistro del
3. Mirza Alakbar Sabir – Nurur Living Array
4. Ziya Bunyadov – La parte rimanente tra Darnagul, Star e Koroglu Regioni (una parte leggermente più bassa del centro di vendita in alluminio STP)
5. Hasan Bey Zardabi – La vicinanza del giardino botanico
6. Land of Fire – L’area rimanente tra Mehdiabad e Digah

* Lasciami notare che la distanza tra alcune stazioni nella metropolitana può sembrare più lunga, ma non in realtà *

Ci sono anche ragioni per i luoghi in cui ho separato come Line-1 giallo e Linea gialla. Secondo il concetto, la linea gialla è divisa in due gol-San Line-1 (Academy of Sciences) e San Line-2 (Bilajari-Balakhani)-per ottimizzare il flusso dei passeggeri e il comfort della rete. Questo si basa sulla geometria della trasporto di trasporto, sulla distribuzione della densità della città e sul flusso dei passeggeri, che si applicavano in grandi sistemi metropolitane come Mosca, Seoul e Londra.

La linea gialla meridionale (Linea gialla-1) serve aree industriali e meno stabilite come Garadagh, Shikhov e Badamdar. Queste aree includono meno flusso passeggeri nelle ore di punta, ma sfruttano l’integrazione strategica con l’Accademia delle scienze.

Al contrario, la North Yellow Line (SAN Line -2) è un cavo rapidamente, che collega le aree urbane: Mehdiabad, Zabrat e Bina. La domanda di trasporto suburbano dovrebbe aumentare significativamente qui. La divisione delle linee gialle fornisce frequenze di servizio indipendenti e riduce il tempo del vagone in tutto il corridoio tunnel e più nel segmento più impegnativo e i treni della metropolitana sono anche eccessivi e "riscaldamento"da "sbarazzarsi di".

Centralizzando lo scambio tra i treni di Bilajari, il design migliora l’eccesso e la flessibilità della rete, consente ai passeggeri delle aree suburbane di connettersi efficacemente con linee blu, verdi e viola.

Le mappe bilanciano l’efficienza operativa, l’espansione economica e la scala a lungo termine all’interno di 5 schemi di progettazione a colori. Il motivo per l’uso di 5 colori è che ci sono 5 colori nel logo della metropolitana Baku (aspetto migliore :))

Posso fare domande quanto vuoi su questa mappa.