Close Menu
    Belgio

    Il sindaco Londerzeel vuole liberarsi del “contratto di strangolamento” con una società privata per i controlli delle sezioni

    Share.
    View 8 Comments

    8 commenti

    1. Denvermc785 on

      > “Het is gewoon heel duidelijk dat TaaS maar 1 bedoeling heeft, zo veel mogelijk boetes uitschrijven. Zelfs als we niet aan het juiste aantal boetes geraken in hun ogen, zal de gemeente moeten bijleggen. Dat is natuurlijk absurd, een boete mag alleen uitgeschreven worden in functie van verkeersveiligheid. Maar dat is voor hen helemaal geen prioriteit.”

      A for profit organisation doesn’t care about road safety but about income? Color me shocked.

      And I know that she didn’t sign the contract, I’m just amazed this was ever allowed in the first place.

    2. padetn on

      TaaS zijn toch ook die die verkeersdrempels bij een school weg wilden omdat ze dan meer konden flitsen?

    3. Don_Frika_Del_Prima on

      Grappig dat dat pas kan na dat het in het nieuws komt…

    4. Niceguystino on

      Dus het contract werd niet gelezen voor de trajectcontrole werd toegezegd is wat ik lees.
      Dat heet dan wanbeleid en dan moet je de eer aan jezelf houden.

    6. Driezzz on

      Bouw gewoon betere infrastructuur, uiteindelijk goedkoper en beter voor alle weggebruikers.

    7. tomba_be on

      Zo’n contract kan toch alleen maar getekend zijn als het gemeentebestuur dat daar destijds mee instemde, absoluut incompetent was, of dat er sprake was van corruptie?

    8. Selkis on

      Walgelijk.

      De software voor registratie van nummerplaten is ook gesloten binnen het privébedrijf…

      Niets zou hun in principe tegenhouden hun eigen nummerplaten binnen het bedrijf te filteren.

    Leave A Reply