Onestamente non capisco come facciamo, nel 2025, ad accettare che le nostre città funzionino ancora senza una vera rete di metropolitana. Le metropoli moderne si basano su trasporti rapidi, puntuali e frequenti. Senza, tutto il resto (qualità della vita, lavoro, turismo, servizi) crolla come un castello di carte.
Il risultato lo conosciamo tutti: traffico ovunque, spostamenti interminabili, autobus che rimangono bloccati nel caos, gente che perde ore ogni giorno solo per andare e tornare dal lavoro.
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di EconomiaXFinanza
9 commenti
In Italia c’è il culto daaaa maghina.
A roma trovano reperti dove scavi scavi, quindi è un peccato. Abitando li, ti posso dire che la metro di catania è sotto lavoro di espanzione, con un progetto già approvato che praticamente raddoppia la lunghezza totale e connette pure l’aereoporto. Tutte le altre città non conosco.
Roma è tipo il triplo di Milano e ha solo metà dei km, dov’è il problema si capisce subito
Da Genovese posso dire cose che solo Dario Greggio direbbe con tanta enfasi
La tranvia di Firenze non conta nelle metropolitane?
Son circa 19 km (e in espansione)
La metro di Madrid è qualcosa di incredibile, molto capillare in città e arriva molto lontano anche fuori città. Inoltre ci sono pure diverse linee di treni leggeri che non sono metro ma passano frequenti e collegano il resto della comunità autonoma nonché aree fuori città con università, ospedali etc..
è scorretto dire *è finita* perché in realtà *non è mai iniziata* – si salvi chi può
Genova ha più km di metropolitana che l’intera Croazia…
Facessero meno tram e più metropilitane, ma purtroppo ai sindaci di sinistra piace tanto la tramvia.