Il post della scimmia cieca:
Varsavia, hanno consegnato il rinnovato Nyugati Pályaudvar, guardiamo le immagini di come appare una stazione ferroviaria nell’Europa sviluppata. Questa è la base su cui i fondi europei per lo sviluppo non sono stati rubati. Questo non è un miracolo, questa è la normalità, dove la promessa del cambio di regime è stata mantenuta: libertà e prosperità.
" “Questa è la nuova Varsavia Ovest orientata alla ferrovia: moderna, bella e, soprattutto, finalmente aperta”, ha affermato il ministro delle Infrastrutture Dariusz Klimczak. “Vogliamo costruire in modo moderno, vogliamo costruire in modo tale da poter essere orgogliosi in tutta Europa e nel mondo che la Polonia dispone di un’infrastruttura ferroviaria moderna e attiriamo i passeggeri proprio perché è piacevole, estetica, moderna e, soprattutto, i treni arrivano e partono velocemente”, ha aggiunto.
Lui ha ricordato che quest’anno le autorità ferroviarie hanno annunciato una gara d’appalto per la ristrutturazione della seconda stazione – Warszawa Wschodnia – del valore di 4 miliardi di zloty. Insieme alla città, PKP ha avviato quest’anno la biglietteria congiunta di PKP Intercity e ZTM a Varsavia. La ministra delle finanze e della politica regionale Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz ha sottolineato che la stazione di Zachodnia è stata cofinanziata con i fondi dell’Unione europea. “Un miliardo e mezzo per la stazione stessa, mezzo miliardo per i binari circostanti e quasi un miliardo per la fermata del tram sotterraneo”, ha spiegato.
Rafał Trzaskowski, sindaco di Varsavia, ha sottolineato che questo investimento è un esempio di cooperazione esemplare tra il governo e gli enti locali, utilizzando i fondi dell’UE. “Questo è esattamente il modo in cui realizzeremo il nostro sogno di una Varsavia completamente nuova e moderna, dove diamo priorità al trasporto pubblico. Questa è esattamente la mia e la nostra priorità comune”, ha aggiunto.
Piotr Wyborski, presidente del PKP PLK, ha osservato che alla stazione di Dworzec Zachodni transita ogni giorno il maggior numero di treni passeggeri. “Ciò significa più di 1.100 treni, quindi un treno passeggeri su cinque del paese si ferma in questa stazione. Questa stazione fornisce collegamenti con tutti gli angoli del Voivodato di Masovia, così come con le città più grandi del paese”, ha aggiunto. Egli ha inoltre osservato che la maggior parte dei locali presso il nuovo incrocio sono già stati affittati e saranno messi in funzione nei prossimi mesi. “Le linee ferroviarie polacche non si fermano alla stazione Warszawa-Zachodnia. Stiamo realizzando molti progetti di investimento nell’agglomerato di Varsavia, sia piccoli che grandi."
https://www.reddit.com/gallery/1pc0wz8
di deniel_son
12 commenti
Sírok, geci
ebben az az igazán szánalmas, hogy a lengyelekmeg tudják csinálni, ha akarják. a lengyelek. mo-n meg lázár elmagyarázza, hogy miért van még mindig feudalizmus
“A magyarok autópàlyát akarnak, nem vasutat!”
Októberben volt szerencsém a budapesti Nyugatihoz. Felül mèg egèsz izgalmas volt. De mikor lementünk! Az a sok bezárt üzlet meg rom, kosz, szemèt. Ùgy èreztem magamat, mintha az atomháború után lennèk 30 èvvel. Nem is akartam először elhinni
Najó de a lengyeleknél nincs a szomszédban háború.
De NeKiK kÖNnYű, MeRt HaZaÁrUlÓK éS kApNaK pÉnZt PrÜsSzElTőL. a MaGyAr KoRmÁnY mEg SzUvErÉN, éS iTt SoKkAl JoBb, MeRt MiNdEn SzAr, De Ez A mI sZaRuNk.
A Délit még meg is lehetne így csinálni. Az egy eleve modern stílusban tervezett újraépítés…ráadásul nagyon is ráférne.
A Nyugatinak, meg a Keletinek viszont nem állna jól, ha ilyen mértékben modernizálnák (értsd, teljesen új építési stílusú külsőt kapnának), de egy átfogóbb belső átalakítás a történelmi falak meghagyásával jól tudna működni.
Kelenföldet pedig simán meg lehetne csinálni a bécsi Hauptbahnhof-hoz hasonló módon. A legtöbb körülmény adott hozzá (ha az élősködő és mellé még tehetségtelen balfasz politikusok változóját mellőzzük).
Mi ebben a csoda? Ez a pénz nálunk is megvan, táskákban, autókban, ingatlanokban. Sőt, sokszor ennyi
Egy fiktív párbeszéd:
„Nehogy már előforduljon olyan, hogy lengyel iskolát követünk! Hát kik ezek? Hát mellettünk itt van Ukrajna egy kis szakaszon.”
„Mondjuk mellettük is, és oda milliók menekültek.”
„De akkor is, hát nehogy már nekem idejöjjön valaki, és elmagyarázza, hogy mi a fejlődés! Hát hogy? Hát hogy?”
*A valósággal bármi nemű megegyezés csak a véletlen műve.*
>Küldeném szeretettel Lázár Jánosnak
Leszarja
Nagyon putri!
Ahogy átmész Romániába vonattal, egybôl látszik a felsôvezeték hálózaton, hogy ott a minôségre törekedtek az EU pénzek felhasználásánál, patika ahogy kinéz a mészárosék által építettekhez képest. De a régi mozdonyaik ugyanúgy döglôdnek a melegben mint a mieink.