*din fonduri europene si si asa cu intarzieri unele de decenii
*din fonduri nationale …. 0 pe linie
teoretic CFR SA pazeste peste intreaga retea nationala si are scop sa mentina la parametri constructivi intreaga retea
practic: AaAaAaAaAaAaAaAaAa nU aVeM bAnI MuE cFr CaLaToRi dAnE bAniIII1IIi AaAaAaAaAaAaAaAaAa
asa ca ~nimic
Fluid_Particular_548 on
Ceva sursa?
Gil_ber on
In perioada 2022-2024 a fost Grindeanu la Transporturi , a rupt cu calea ferata.
gogu47 on
Vorba consului „nimeni nu a făcut nimic pentru țără, zero”
bibilbeta on
Ieri am asteptat-o pe mama la gara. O ora întârziere tren IR, distanța de 100 km
Dezastru…
Varain on
Mu* PSD si tot neamul lor
differentreddituser on
Conform cifrelor in 2024 s-au modernizat mai multi km decat in 2021,2022 si 2023 cumulat. Asta e bine, nu?/S
(sper ca se vede /S)
Then-Ostrich-2 on
2023 an benefic
AppointmentFar9062 on
Nu ai nevoie de cale ferata cand poti sa-mi cumperi o masina /s
InfamousRespect5829 on
Nu doar asta, dar stiu ca la un moment dat vazusem un anunt de angajare in Echipa de marketing a CFR. Si suna cam asa “alatura-te unei companii …. viziune… inovatie… bla bla bla, intr-o echipa de 47 de oameni.
47 de oameni la echipa de marketing… la CFR….
Pe langa asta au pe organigrama o intreaga divizie de Proiecte cu finantare externa. Banuiesc ca vorbim de cateva sute de oameni, avand in vedere ca sunt 6 subdivizii care au toate sef, sef adjunct, secretar, juridic, etc. Pentru ce au fost platiti oamenii astia in 2023 daca s-au modernizat 0 km si s-au construit 0km si s-au achizitionat 0 locomotive?
Nu sunt cu privatizarile, dar tare mi-ar placea gen sa ia Umbrarescu CFR-ul si sa vedem ce poate face in aceleasi conditii. Adica sa il doara la bascheti de datorii, de pierderi, etc.
No-Collar-Player on
Am pus 3 lemne sub o cale ferată în 2023, nu se pune drept 0.01?
Jonel98 on
Holy molly 0? E penibil, dar parcă nu ne mai surprinde nimic în România, ceea ce e mega trist…
samsaroriginal on
Și stai să vezi câți bani a păpat CFR în perioada asta pentru a funcționa doar.
13 commenti
*din fonduri europene si si asa cu intarzieri unele de decenii
*din fonduri nationale …. 0 pe linie
teoretic CFR SA pazeste peste intreaga retea nationala si are scop sa mentina la parametri constructivi intreaga retea
practic: AaAaAaAaAaAaAaAaAa nU aVeM bAnI MuE cFr CaLaToRi dAnE bAniIII1IIi AaAaAaAaAaAaAaAaAa
asa ca ~nimic
Ceva sursa?
In perioada 2022-2024 a fost Grindeanu la Transporturi , a rupt cu calea ferata.
Vorba consului „nimeni nu a făcut nimic pentru țără, zero”
Ieri am asteptat-o pe mama la gara. O ora întârziere tren IR, distanța de 100 km
Dezastru…
Mu* PSD si tot neamul lor
Conform cifrelor in 2024 s-au modernizat mai multi km decat in 2021,2022 si 2023 cumulat. Asta e bine, nu?/S
(sper ca se vede /S)
2023 an benefic
Nu ai nevoie de cale ferata cand poti sa-mi cumperi o masina /s
Nu doar asta, dar stiu ca la un moment dat vazusem un anunt de angajare in Echipa de marketing a CFR. Si suna cam asa “alatura-te unei companii …. viziune… inovatie… bla bla bla, intr-o echipa de 47 de oameni.
47 de oameni la echipa de marketing… la CFR….
Pe langa asta au pe organigrama o intreaga divizie de Proiecte cu finantare externa. Banuiesc ca vorbim de cateva sute de oameni, avand in vedere ca sunt 6 subdivizii care au toate sef, sef adjunct, secretar, juridic, etc. Pentru ce au fost platiti oamenii astia in 2023 daca s-au modernizat 0 km si s-au construit 0km si s-au achizitionat 0 locomotive?
Nu sunt cu privatizarile, dar tare mi-ar placea gen sa ia Umbrarescu CFR-ul si sa vedem ce poate face in aceleasi conditii. Adica sa il doara la bascheti de datorii, de pierderi, etc.
Am pus 3 lemne sub o cale ferată în 2023, nu se pune drept 0.01?
Holy molly 0? E penibil, dar parcă nu ne mai surprinde nimic în România, ceea ce e mega trist…
Și stai să vezi câți bani a păpat CFR în perioada asta pentru a funcționa doar.