Even 2,50 in mijn financieel model geplugd, en dan stijgen m’n autokosten per maand met 6%. Niet wereldschokkend.
BrokkelPiloot on
Afschrijving en onderhoud zullen inderdaad veel meer gestegen zijn, maar iedereen is altijd geobsedeerd door de literprijs omdat je daar dagelijks mee geconfronteerd wordt.
No-Gear6552 on
Reken we gewoon door aan de klant
Destrukt0r on
Laat het duidelijk zijn dat de overheid er voor kiest te verhogen om de pannekoeken bij de NS te compenseren.
Brandstof legt zo extra druk op het beschikbaar netto loon, de lage lonen zullen hierdoor nog minder te besteden krijgen.
Immediate-Tap-9403 on
Net getankt 1.48 België
TheBlackestCrow on
Ik heb geen geld voor een EV en moet dagelijks 80 kilometer rijden naar een plaats die met het OV lastig te bereiken is (1,5 uur reistijd i.p.v. 30 minuten).
Maarja, de auto blijft een melkkoe terwijl het OV ook steeds meer uitgekleed wordt.
Gelukkig is mijn auto nog aardig zuinig (Toyota Hybride) i.c.m. de kilometervergoeding.
AnyCarpenter4946 on
Bedankt rechts Nederland
bio88 on
Dan maar 1x per maand richting Belgie met mn 4 jerrycans, als ik daar toch in de buurt ben.
GoodAlicia on
Nog steeds goedkoper en sneller dan OV. zeker als je geen directe connectie hebt.
doodmakert on
De auto is de melkkoe van de Staat
OptionDangerous385 on
Mooi! Ik kachel lekker naar BE. Succes voor iedereen die die mogelijkheid niet heeft.
DonutsOnTheWall on
wat doet de overheid met zoveel belastingcenten. my god.
_R0Ns_ on
Eigenlijk is de prijs niet eens zo gek.
Begin jaren 80 was de gemiddelde prijs van een liter benzine 1,50 NLG dus zo’n 70 cent in Euro. Als je daar de inflatie op loslaat kom je net boven de 2 Euro uit.
De benzineprijs is nooit evenredig met de inflatie gestegen.
GoPauline on
Via de app van ANWB (Onderweg) kun je actuele tankprijzen opzoeken bij jou in de regio. Hiermee weet je dus altijd waar je het goedkoopst zou kunnen tanken.
TheSteelFactory on
En wie wordt hier mee gepakt?
De mensen die geen EV kunnen betalen
De mensen die in een gebied wonen waar OV slecht is (zo ongeveer alles buiten de randstad)
lkruijsw on
Volgens de AI kost het onderhoud van wegen, spoor en vaarwegen, 16.2 miljard. De opbrengst van accijns op benzine en diesel is 7.7 miljard. Zit bij die 16.2 miljard dus ook spoor en vaarwegen, maar de auto is dus geen melkkoe. Het is hooguit een beetje in evenwicht.
NimrodvanHall on
Het is met die €2,50 zelfs vanuit Rotterdam inmiddels goedkoper om in België te gaan tanken. Ook als je rekening houd met onderhoud / afschrijving van een 10 jaar oud bakkie.
18 commenti
Even 2,50 in mijn financieel model geplugd, en dan stijgen m’n autokosten per maand met 6%. Niet wereldschokkend.
Afschrijving en onderhoud zullen inderdaad veel meer gestegen zijn, maar iedereen is altijd geobsedeerd door de literprijs omdat je daar dagelijks mee geconfronteerd wordt.
Reken we gewoon door aan de klant
Laat het duidelijk zijn dat de overheid er voor kiest te verhogen om de pannekoeken bij de NS te compenseren.
Brandstof legt zo extra druk op het beschikbaar netto loon, de lage lonen zullen hierdoor nog minder te besteden krijgen.
Net getankt 1.48 België
Ik heb geen geld voor een EV en moet dagelijks 80 kilometer rijden naar een plaats die met het OV lastig te bereiken is (1,5 uur reistijd i.p.v. 30 minuten).
Maarja, de auto blijft een melkkoe terwijl het OV ook steeds meer uitgekleed wordt.
Gelukkig is mijn auto nog aardig zuinig (Toyota Hybride) i.c.m. de kilometervergoeding.
Bedankt rechts Nederland
Dan maar 1x per maand richting Belgie met mn 4 jerrycans, als ik daar toch in de buurt ben.
Nog steeds goedkoper en sneller dan OV. zeker als je geen directe connectie hebt.
De auto is de melkkoe van de Staat
Mooi! Ik kachel lekker naar BE. Succes voor iedereen die die mogelijkheid niet heeft.
wat doet de overheid met zoveel belastingcenten. my god.
Eigenlijk is de prijs niet eens zo gek.
Begin jaren 80 was de gemiddelde prijs van een liter benzine 1,50 NLG dus zo’n 70 cent in Euro. Als je daar de inflatie op loslaat kom je net boven de 2 Euro uit.
De benzineprijs is nooit evenredig met de inflatie gestegen.
Via de app van ANWB (Onderweg) kun je actuele tankprijzen opzoeken bij jou in de regio. Hiermee weet je dus altijd waar je het goedkoopst zou kunnen tanken.
En wie wordt hier mee gepakt?
De mensen die geen EV kunnen betalen
De mensen die in een gebied wonen waar OV slecht is (zo ongeveer alles buiten de randstad)
Volgens de AI kost het onderhoud van wegen, spoor en vaarwegen, 16.2 miljard. De opbrengst van accijns op benzine en diesel is 7.7 miljard. Zit bij die 16.2 miljard dus ook spoor en vaarwegen, maar de auto is dus geen melkkoe. Het is hooguit een beetje in evenwicht.
Het is met die €2,50 zelfs vanuit Rotterdam inmiddels goedkoper om in België te gaan tanken. Ook als je rekening houd met onderhoud / afschrijving van een 10 jaar oud bakkie.
[deleted]