Ti res mislis, da se z letnimi peljejo 70 po prehitevalnem? Tisti z letnimi so ze obticali.
SnooPeppers3187 on
Se mi zdi da je več nesreč zaradi pametnjakovičev, ki mislijo da z zimskimi gumami ne rabiš prilagoditi hitrosti vožnje v teh razmerah. Ne poznam nobenega ki bi dejansko vozil z letnimi gumami v takem.
Timauris on
Kaj pa zimsko-letne? A je sploh smiselno na pot z njimi?
Due_Bookkeeper_5240 on
Jest pa z ženinim 72 kojnskim Aveom in Sava Eskimo po prehitevalnem 110km/h mim Domžal. Pa še to zato ker avto prou velik več ne gre. Sam lahk pa ponosno sporočim da je mali Aveo dans končno vidu 3000RPM+, pa dejansko zakopu k je spelu
DarKresnik on
70 po prehitevalnem v snezenju je cisto ok. Koliko je tovornjakov z letnimi in slabimi zimskimi gumami? Koliko je bundeswagon divjakov naokoli, ki imajo zimske gume ter znanje voznje novega voznika in pameti petletnega fanta? 70 ni problem.
Own-Injury-1816 on
Če ni spodaj peska ali pa je zaledenelo ti vse bolj malo pomaga. Cestarji ponavadi ceste dobro speskajo za tudi če niso spluzene. Celoletne so za lokalne in ravne ceste čisto ok, na AC pa mogoče res ne bi šel. Da se marsikaj zvozit če se gre po pamet
Atomic_Destructor on
Še sedaj je cela južna Avstrija, skoraj cela Hrvaška in del Madžarske rumen. Gume tukaj nimajo kaj vpliva na hitrost. Je pač sneg. Tisti z letnimi pa tako in tako niso niti z mesta speljali, kaj šele da se vozijo po AC.
Lucka22 on
Danes sodelavec: Kako bom pa jaz prišel domov. Mam kar letne gor, saj tak ni nikol snega, in ketne v prtljažniku ki jih ne znam dat gor. Hahaha….
Jao jao
WeeTooLo on
Sploh ne vem od kje ta teorija, da folk tako vozi ker nima zimskih gum gor. Med 10. in 20. novembrom kadarkoli cakam vsaj eno uro, da pridem na vrsto pri vulkanizerju.
To so samo presrani vozniki, ki ne znajo vozit ze ko dez zapade, ko je sneg pa totalno odpovejo. Ze vceraj zvecer, ko se je komaj par centi snega nabralo na cesti sem moral furat po regionalki za enim fotrom v Q5, ki si ni upal nad 40.
Realnost sodobnih voznikov, ki imajo avto za 40k+ in se peljejo kot da bo sam od sebe na ravnem zdrsnil, na ovinkih je pa sploh posebna zgodba.
Middagsknotten on
Dejansko je pri teh novih avtih tako, da z vsemi asistencami čisto ubijejo občutek, kaj se dogaja pod kolesi in z volanom. Dodaj zraven še žmiganje ali celo piskanje vsakokrat, ko se vklopi ASR/ESP/ABS … in dobiš prestrašene ljudi.
Včasih si točno občutil, kaj se dogaja z avtom, kje je njegova meja, kdaj kolesa drsijo …
Danes? Vse sterilno. Prej me je soseda prosila, če ji sparkiram avto, ker ni mogla speljat v mali klanček. Novi C3. Pa to ni nobenega občutka na volanu, samo žmiga armaturka, čim se kolesa zavrtijo v prazno.
In zaradi tega ljudje ne vozijo več po pravilih fizike oz. nimajo niti občutka za to, kako se avto obnaša. Seveda za sneg ne pomaga tudi, da so avti vedno težji in z vedno širšimi valjarji čim manjšega preseka.
iamanej on
Also “avtocestni odsek domzale sentjakob bomo delali 2 leti”.
Ker lol je ta cel DARS
12 commenti
Krog je sklenjen
Ti res mislis, da se z letnimi peljejo 70 po prehitevalnem? Tisti z letnimi so ze obticali.
Se mi zdi da je več nesreč zaradi pametnjakovičev, ki mislijo da z zimskimi gumami ne rabiš prilagoditi hitrosti vožnje v teh razmerah. Ne poznam nobenega ki bi dejansko vozil z letnimi gumami v takem.
Kaj pa zimsko-letne? A je sploh smiselno na pot z njimi?
Jest pa z ženinim 72 kojnskim Aveom in Sava Eskimo po prehitevalnem 110km/h mim Domžal. Pa še to zato ker avto prou velik več ne gre. Sam lahk pa ponosno sporočim da je mali Aveo dans končno vidu 3000RPM+, pa dejansko zakopu k je spelu
70 po prehitevalnem v snezenju je cisto ok. Koliko je tovornjakov z letnimi in slabimi zimskimi gumami? Koliko je bundeswagon divjakov naokoli, ki imajo zimske gume ter znanje voznje novega voznika in pameti petletnega fanta? 70 ni problem.
Če ni spodaj peska ali pa je zaledenelo ti vse bolj malo pomaga. Cestarji ponavadi ceste dobro speskajo za tudi če niso spluzene. Celoletne so za lokalne in ravne ceste čisto ok, na AC pa mogoče res ne bi šel. Da se marsikaj zvozit če se gre po pamet
Še sedaj je cela južna Avstrija, skoraj cela Hrvaška in del Madžarske rumen. Gume tukaj nimajo kaj vpliva na hitrost. Je pač sneg. Tisti z letnimi pa tako in tako niso niti z mesta speljali, kaj šele da se vozijo po AC.
Danes sodelavec: Kako bom pa jaz prišel domov. Mam kar letne gor, saj tak ni nikol snega, in ketne v prtljažniku ki jih ne znam dat gor. Hahaha….
Jao jao
Sploh ne vem od kje ta teorija, da folk tako vozi ker nima zimskih gum gor. Med 10. in 20. novembrom kadarkoli cakam vsaj eno uro, da pridem na vrsto pri vulkanizerju.
To so samo presrani vozniki, ki ne znajo vozit ze ko dez zapade, ko je sneg pa totalno odpovejo. Ze vceraj zvecer, ko se je komaj par centi snega nabralo na cesti sem moral furat po regionalki za enim fotrom v Q5, ki si ni upal nad 40.
Realnost sodobnih voznikov, ki imajo avto za 40k+ in se peljejo kot da bo sam od sebe na ravnem zdrsnil, na ovinkih je pa sploh posebna zgodba.
Dejansko je pri teh novih avtih tako, da z vsemi asistencami čisto ubijejo občutek, kaj se dogaja pod kolesi in z volanom. Dodaj zraven še žmiganje ali celo piskanje vsakokrat, ko se vklopi ASR/ESP/ABS … in dobiš prestrašene ljudi.
Včasih si točno občutil, kaj se dogaja z avtom, kje je njegova meja, kdaj kolesa drsijo …
Danes? Vse sterilno. Prej me je soseda prosila, če ji sparkiram avto, ker ni mogla speljat v mali klanček. Novi C3. Pa to ni nobenega občutka na volanu, samo žmiga armaturka, čim se kolesa zavrtijo v prazno.
In zaradi tega ljudje ne vozijo več po pravilih fizike oz. nimajo niti občutka za to, kako se avto obnaša. Seveda za sneg ne pomaga tudi, da so avti vedno težji in z vedno širšimi valjarji čim manjšega preseka.
Also “avtocestni odsek domzale sentjakob bomo delali 2 leti”.
Ker lol je ta cel DARS