L’indagine della Procura & le responsabilità per il caos negli aeroporti – Sulle “carte” il contratto di sistema all’avanguardia

“Μάλιστα, όπως φαίνεται, στα «χαρτιά» έμεινε η σύμβαση, πολλών εκατομμυρίων, υπερσύγχρονου συστήματος επικοινωνιών η οποία υπεγράφη το **2019**, έμεινε ωστόσο στο συρτάρι χωρίς να εκτελεστεί ποτέ.

Η σύμβαση αυτή, η οποία αφορούσε την προμήθεια και την τοποθέτηση συστήματος επικοινωνίας, δεν προχώρησε και μάλιστα πριν από 8 μήνες ο νυν υπουργός προσπάθησε να την επαναφέρει, ωστόσο δεν έλαβε το πράσινο φως από το ελεγκτικό συνέδριο, καθώς η προθεσμία είχε λήξει από το **2021**.”

Υπεγραφη απο **Σπιρτζη**, ανελαβε ο αγαπητος **Αχ Βαχ Καραμανλης (Τεμπη)** και δεν εγινε ποτε. Παλι καλα εχει μπολικα συννεφα σημερα.

Εχει πεσει τουμπεκι βεβαια αν και ειναι χθεσινη ειδηση, καλα το παμε…

Δυστυχώς αυτά συμβαίνουν όταν δεν έχει θεσμοθετηθει επίσημα η έννοια της μίζας υπουργου στις διαφορες συμβάσεις. Θέλει καιρό και πάρε δώσε μεχρι να τα βρουν. Αρα, οπως με την επίσημοποιηση στα φακελάκια των γιατρών έτσι και εδώ πρέπει ο υπουργός και οι παρατρεχαμενοι του να μπορούν να λάβουν το φακελάκι τους για τις συμβάσεις έργων, γρηγορα και νομιμα. Θα υπάρχουν δηλαδή και βραδινά ραντεβού που θα μπορεί ο υπουργός να συναντήσει τους μιζοδοτες για να επιταχύνει την υλοποίηση των έργων. Πρέπει κάποτε να προχωρήσουμε σε ρίζικες αλλαγές χωρίς τα κόμπλεξ του παρελθόντος. Τα λεω αυτά γιατί πάλι θα βγουν καλοθελητες να τα ρίξουν σε υποτιθέμενη ανικανότητα/αδράνεια υπουργών και θα στοχοποιησουν (λανθασμένα φυσικα) το άρθρο 86.