Non esagererei, la foto mi è stata inviata tramite messenger. L’atmosfera è piuttosto sovietica. Ovviamente stanno già raccogliendo tutto ciò che si muove.
Hol lehet most megnézni, melyik vonalon mi a helyzet a késésekkel?
Equivalent_Bar_2041 on
Mármint az M41-es (Csörgő) az USSR hangulat vagy maga a festés? Csak mert ez a típusú mozdony elég sok vonalon jár, mind a mai napig.
Szerk.: egyébként bitang jól néz ki. 🙂
BugaJakab420 on
örülnétek neki hogy itt nem kell 2 külön jegyet venni a sima vonatra meg a nosztalgia járatra…
Financial-Year1473 on
Ebben nincs újdonsàg. Fagytól függetlenül is szokott közlekedni
FileRevolutionary854 on
Közismert becenevén „Csörgő” amit a motor hangjáról kapott. Ganz–MÁVAG gyártmány, az egyik utolsó nagy sorozatban gyártott magyar dízelmozdony. (1972-84)
Hidegben nagyon nehezen indul, elő kell fűteni. Az a csillag pedig a Máv csillag.
Ez egy retró csörgő, direkt festették korhűre. A balatoni retro napokon szokott menni, na meg most.
That_Ebb969 on
Ez egy teljesen restaurált csörgő, eredeti festéssel (M41 2103). Gyönyörű. Pl ezeknek örülök, hogy régi, de funkciójában még használható igazi mozdonyok restaurálására, és a fordában tartására van pénz. Bárcsak az összes M41 így nézne ki.
Csak annyit mondok halkan, hogy hívták haveromat (több mint egy éve nem MÁVos),
hogy Ő hogyan oldotta meg, hogy ne fagyjon el a váltó..erről ennyit
Ok-Mood-4989 on
Ez egy nosztalgia festésű Csörgő.
kamasuka84 on
Nem régebbi ez, mint a többi Csöri, csak ez retró festésű.
Lifeorsomethingelse on
Ha nem lett volna külön vonata, akár maga Kádár János is használhatta volna. Reméljük a batidai temus gróf büszke magára, amikor ez a hulla átvergődik Hódmezővásárhelyen. Elégedetten tekintheti meg a tehetségtelenség és a totális alkalmatlanság gyümölcsét.
somitomi42 on
Kábé minden sorozatból van egy-egy “retró” példány, ezek nem parajosból előásott gépek, sőt általában még kicsit szebb állapotban is vannak a többi mozdonynál.
Az M41-es sorozat létrejöttének 30. évfordulójára a székesfehérvári, 2143-as pályaszámú gépet a klasszikus, piros-szürke színekre festették át, és megkapta az eredeti, fém pályaszámtáblát is. A mozdony azóta másik retró gúnyát visel, a jelenlegi festése a flottaszín, és a pályaszám mellett **önkényuralmi viták elkerülése végett szürke csillaggal**. Az ő első retró festését 2022-től az M41 2112-es pályaszámú gép viseli, melyen már korhű ez a színvilág.
**A 2103-as pályaszámú gép** 2017-es békéscsabai leállítása után, 2019 tavaszán elkerült Dombóvárra, ahol egy gyári, telipiros fényezést kapott. Miután a mozdony lefényezve visszakerült Békéscsabára, az ottani vezetés nem volt megelégedve a munkával, így a dolgozók önerőből újrafényezték a gépet. A festés nyár végére elkészült, így megjelent számos mozdonybemutatón, majd sikeres futópróba után megkezdte mindennapi tevékenységét Békéscsaba környékén személy- és tehervonatok élen egyaránt. Ezalatt a mozdonyra a Dombóváron készített pályaszám táblák helyére egy-egy eredeti került, majd az oldalán helyet kaptak a fényezéshez dukáló, címeres, festetlen pályaszám táblák is, így befejezettnek mondható lett. A mozdony 2020 nyarán részt vett az észak-balatoni retró hétvégéken.
rantotthus2 on
Amellett, hogy a Csörgőknek nem kéne már közforgalomban járniuk, ez nem egy nosztalgiamozdony. A MÁV-nál van egy ilyen, amúgy szerintem tök menő projekt, hogy a különböző mozdonysorozatok pár tagját régi színterveknek megfelelően festik vissza. Ettől még ezek közforgalmú mozdonyok, nem nosztalgiák (bár ez a konkrét darab, mint a legöregebb még meglevő M41-es jó eséllyel valamikor egyszer az lesz.)
Endordolphin on
Slowpiercer
Dinosbacsi on
Ezzel mondjuk pont nem látom a problémát. Máshol is futnak mindennapi forgalomban retró festésű járművek. Pont nem az “előszednek mindent, ami mozog” példája.
STK-3F-Stalker on
Imádom a dízelmozdonyokat
AzM41 meg 61 annnnyira krvajól néznek ki
kekvonatkerekpumpalo on
Unpopular opinion: a fülkés kocsik sokkal kellemesebbek hosszú távra (Pl.: IC), mint a termes kocsik. Nyilván nem a képek látható típusról van szó, de szerintem hiba, hogy a fülkés részleggel már csak a prémium osztályon terveznek.
GladDiscount4213 on
Ez rendszeresen jár Orosháza felé egész évben, csak szimplán retro festésben van, nem most kaparták elő.
jozozoltan29 on
Ez mindig jár, nem kellett előszedni. Rendszeresen látjuk a Szegedi pályaudvaron. A festés meg az ami, mert, igen, szszszk idejében készült, és eredetihez hűen lett felújítva. Nem állásfoglalás a MÁV részéről.
ChemistAffectionate1 on
ezekmégvonatokvótak, ezekbenmégvótanyag
GasComprehensive3885 on
Ezt a nagy csinnadrattával átadott újrabetonozott peronról fotóztad? 😄 Amúgy ahogyan nagyfideszes orosházi apám mondaná erre: “Ennyire telhetetlen vagy, hogy még egy peron betonozás sem elég, te rögtön új vasúti várót meg mozdonyokat is követelsz? Hát nincs mjndenre pénz! Talán beszéld meg azzal a balos brüsszelpetikével, hogy ne tartsák vissza az uniós forrásokat és akkor jó lesz. Lázár is megmondta, hogy kell még két ciklus nekik. Különben majd ha petike behozza a háborút, akkor még ennyi sem lesz, mert lebombázzák még azt is, ami van. Amúgy anno az 50-es 60-as években még ennyi sem volt, mégis szültek az emberek, te meg arra nam vagy képes, hogy gyereket csinálj, pedig mindened megvan! Pedig hol van még ilyen, hogy aláírsz 3 gyerekre, aztán öntik rád a pénzt? Haladni kéne, mert a cigányok lassan túlszaporodnak minket. […]” 😓
HikariAnti on
**A Magyar Államvasutak már forgalomba is helyezte a Ganz-MÁVAG legmodernebb mozdonyát a Orosháza-Szeged vonalon. Hamarosan az országunk többi vonalán is megcsodálhatjuk a szocialista együttműködés eme kiváló gyümölcsét! 2026 Január 9**
35 commenti
A szocialista szellem vasútja
A nosztalgiajarat felaras?
Amugy bazi menon nez ki 😀
Legalább nem ég
ez legalább -20ban is elmegy
Hol lehet most megnézni, melyik vonalon mi a helyzet a késésekkel?
Mármint az M41-es (Csörgő) az USSR hangulat vagy maga a festés? Csak mert ez a típusú mozdony elég sok vonalon jár, mind a mai napig.
Szerk.: egyébként bitang jól néz ki. 🙂
örülnétek neki hogy itt nem kell 2 külön jegyet venni a sima vonatra meg a nosztalgia járatra…
Ebben nincs újdonsàg. Fagytól függetlenül is szokott közlekedni
Közismert becenevén „Csörgő” amit a motor hangjáról kapott. Ganz–MÁVAG gyártmány, az egyik utolsó nagy sorozatban gyártott magyar dízelmozdony. (1972-84)
Hidegben nagyon nehezen indul, elő kell fűteni. Az a csillag pedig a Máv csillag.
[A magyar vasúti járműgyártás legendái – a Csörgő](https://totalcar.hu/magazin/2024/02/17/a-magyar-vasuti-jarmugyartas-legendai—a-csorgo/)
Ez egy retró csörgő, direkt festették korhűre. A balatoni retro napokon szokott menni, na meg most.
Ez egy teljesen restaurált csörgő, eredeti festéssel (M41 2103). Gyönyörű. Pl ezeknek örülök, hogy régi, de funkciójában még használható igazi mozdonyok restaurálására, és a fordában tartására van pénz. Bárcsak az összes M41 így nézne ki.
https://preview.redd.it/6za2p4yzqacg1.jpeg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=d29ded8bf9065449083f6f4af54b185c3ea76026
Vande Bharat Express – India
Csak annyit mondok halkan, hogy hívták haveromat (több mint egy éve nem MÁVos),
hogy Ő hogyan oldotta meg, hogy ne fagyjon el a váltó..erről ennyit
Ez egy nosztalgia festésű Csörgő.
Nem régebbi ez, mint a többi Csöri, csak ez retró festésű.
Ha nem lett volna külön vonata, akár maga Kádár János is használhatta volna. Reméljük a batidai temus gróf büszke magára, amikor ez a hulla átvergődik Hódmezővásárhelyen. Elégedetten tekintheti meg a tehetségtelenség és a totális alkalmatlanság gyümölcsét.
Kábé minden sorozatból van egy-egy “retró” példány, ezek nem parajosból előásott gépek, sőt általában még kicsit szebb állapotban is vannak a többi mozdonynál.
OrosZháza?
Szíííp
Forrás: [Wikipédia](https://hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_M41_sorozat#Eredeti_fest%C3%A9s) (kiemelés tőlem)
Az M41-es sorozat létrejöttének 30. évfordulójára a székesfehérvári, 2143-as pályaszámú gépet a klasszikus, piros-szürke színekre festették át, és megkapta az eredeti, fém pályaszámtáblát is. A mozdony azóta másik retró gúnyát visel, a jelenlegi festése a flottaszín, és a pályaszám mellett **önkényuralmi viták elkerülése végett szürke csillaggal**. Az ő első retró festését 2022-től az M41 2112-es pályaszámú gép viseli, melyen már korhű ez a színvilág.
**A 2103-as pályaszámú gép** 2017-es békéscsabai leállítása után, 2019 tavaszán elkerült Dombóvárra, ahol egy gyári, telipiros fényezést kapott. Miután a mozdony lefényezve visszakerült Békéscsabára, az ottani vezetés nem volt megelégedve a munkával, így a dolgozók önerőből újrafényezték a gépet. A festés nyár végére elkészült, így megjelent számos mozdonybemutatón, majd sikeres futópróba után megkezdte mindennapi tevékenységét Békéscsaba környékén személy- és tehervonatok élen egyaránt. Ezalatt a mozdonyra a Dombóváron készített pályaszám táblák helyére egy-egy eredeti került, majd az oldalán helyet kaptak a fényezéshez dukáló, címeres, festetlen pályaszám táblák is, így befejezettnek mondható lett. A mozdony 2020 nyarán részt vett az észak-balatoni retró hétvégéken.
Amellett, hogy a Csörgőknek nem kéne már közforgalomban járniuk, ez nem egy nosztalgiamozdony. A MÁV-nál van egy ilyen, amúgy szerintem tök menő projekt, hogy a különböző mozdonysorozatok pár tagját régi színterveknek megfelelően festik vissza. Ettől még ezek közforgalmú mozdonyok, nem nosztalgiák (bár ez a konkrét darab, mint a legöregebb még meglevő M41-es jó eséllyel valamikor egyszer az lesz.)
Slowpiercer
Ezzel mondjuk pont nem látom a problémát. Máshol is futnak mindennapi forgalomban retró festésű járművek. Pont nem az “előszednek mindent, ami mozog” példája.
Imádom a dízelmozdonyokat
AzM41 meg 61 annnnyira krvajól néznek ki
Unpopular opinion: a fülkés kocsik sokkal kellemesebbek hosszú távra (Pl.: IC), mint a termes kocsik. Nyilván nem a képek látható típusról van szó, de szerintem hiba, hogy a fülkés részleggel már csak a prémium osztályon terveznek.
Ez rendszeresen jár Orosháza felé egész évben, csak szimplán retro festésben van, nem most kaparták elő.
Ez mindig jár, nem kellett előszedni. Rendszeresen látjuk a Szegedi pályaudvaron. A festés meg az ami, mert, igen, szszszk idejében készült, és eredetihez hűen lett felújítva. Nem állásfoglalás a MÁV részéről.
ezekmégvonatokvótak, ezekbenmégvótanyag
Ezt a nagy csinnadrattával átadott újrabetonozott peronról fotóztad? 😄 Amúgy ahogyan nagyfideszes orosházi apám mondaná erre: “Ennyire telhetetlen vagy, hogy még egy peron betonozás sem elég, te rögtön új vasúti várót meg mozdonyokat is követelsz? Hát nincs mjndenre pénz! Talán beszéld meg azzal a balos brüsszelpetikével, hogy ne tartsák vissza az uniós forrásokat és akkor jó lesz. Lázár is megmondta, hogy kell még két ciklus nekik. Különben majd ha petike behozza a háborút, akkor még ennyi sem lesz, mert lebombázzák még azt is, ami van. Amúgy anno az 50-es 60-as években még ennyi sem volt, mégis szültek az emberek, te meg arra nam vagy képes, hogy gyereket csinálj, pedig mindened megvan! Pedig hol van még ilyen, hogy aláírsz 3 gyerekre, aztán öntik rád a pénzt? Haladni kéne, mert a cigányok lassan túlszaporodnak minket. […]” 😓
**A Magyar Államvasutak már forgalomba is helyezte a Ganz-MÁVAG legmodernebb mozdonyát a Orosháza-Szeged vonalon. Hamarosan az országunk többi vonalán is megcsodálhatjuk a szocialista együttműködés eme kiváló gyümölcsét! 2026 Január 9**
https://preview.redd.it/6n4dp0whabcg1.jpeg?width=1899&format=pjpg&auto=webp&s=a7a231a70f859fe0ffac8859985a15ccf5617aca
Mi a probléma egy szépen festett Csörgővel? Ha normálisan nézne ki, talán le se fotóznád, pedig műszakilag szinte ugyanaz.
Az elején az a csillag nem önkényuralmi jelkép? Ja, bocs a fidesz van kormányon, szóval maradhat
Mivaaaan nyomaték
https://preview.redd.it/6twxz997gbcg1.jpeg?width=640&format=pjpg&auto=webp&s=7a43096dedc7c163e58b4952a09970fa370ff26f
félfútta vafút
De sokat utaztam annak idején ezeken az ősrégi szocialista vonatokon a Békéscsaba-Szeged vonalon. 😀