Singura intrebare e ce cautau in Romania, mergand de la Salonic la Lyon. Ruta normala e 20 de ore, prin Romania e 29 de ore.
NakedWithin on
Foarte improbabil.
Se vede clar in prima faza ca are semnal dreapta. Apoi da semnal stanga si vireaza pe banda a doua. Niciun sistem de asistenta nu face asa ceva si este clar ca a existat intentia soferului de a reveni pe banda de depasire. De ce? Habar nu am si nu cred ca vom sti. Cel mai probabil era distras de alte lucruri.
No-Shirt8043 on
putin probabil ca acel sistem a blocat volanul, sa fim realisti si sa nu credem toate bazaconiile.. de unde a vazut ala exact? se uita in secunda aia la sofer, sa vada cate depasiri face? eu zic ca era pe telefon , chiar daca avea app de harta, facea ceva pe el atunci.. oricum Dumnezeu sa-i ierte pe toti.
SpareManager on
ce model de masina era?
Parti_zanu on
> Supraviețuitorul a indicat drept cauză activarea asistenței la menținerea benzii de circulație, descriind că a blocat volanul și accidentul s-a produs în câteva secunde.
Fickle-Shine-9207 on
Niciodata nu m-a bruscat lane assistul in asa hal incat sa nu aplic putin mai multa forta pe volan incat sa zica “bine, facem ca tine”. Mai ales ca orice fel de semnalizare il dezactiveaza, indiferent de directia semnalizarii.
SignatureJust5554 on
Important ar fi sa comenteze cei care: au lane assistance pe masini, s-au confruntat cu un caz similar dar la care au reusit sa redreseze masina, lucreaza ca ingineri in automotive, au dezvoltat sau sunt dezvoltatori de piese.
Pentru habarnisti: SE POATE intampla sa ai semnalizarea pornita iar camera “sa greseasca”. Lucru ce indica o problema REALA.
E vorba de nivel de software, calibrari, comunicare intre module si POSIBILE ERORI!
pufosu101 on
nu stiu ce sa zic…..
am masina cu lane assist, dar daca trag intentionat de volan catre dreapta, fara sa semnalizez catre dreapta, input-ul asistului este o rezistenta minora pe care o simt la mana , care imi provoaca maxim un delay in viraj de max 0.5 sec si nu ma impiedica sa calc marcajul si sa ma incadrez in banda dorita
totodata, dupa ce roata trece de marcajul care ii ofera ghidare, lane assistul nici macar numai functioneaza, pt detecteaza nu esti incadrat in banda.
In clip vad ca masina vine cu banda discontinua sub masina, direct in stanga rotii de pe partea pasagerului si masina o ia catre catre dreapta, iar linia ajunge apropate de mijlocul masinii….. apoi incepe virajul brusc catre stanga, catre contrasens.
la mine efectiv nu se cupleaza lane assistul cand nu sunt incadrat be banda, iar duba aia nu a fost incadrat in banda vreun moment de la inceputulul clipului – se tot flendura pe linia discontinua.
Lane assistul ma impedica efectiv sa ies din banda (in cazul lui, sa intru pe sensul corect de deplasare) doar daca nu depun vreun input prin volan. Repet, daca trag de volan = eu am controlul si lane assistul este doar un “kind reminder”. Nu stiu daca doar la mine functioneaza asa…..dar asa imi pare normal sa functioneze sistemul respectiv.
Nu in ultimul rand…..coaie, lane assistul necesita activare. nu se activeaza el de la sine, randomly in mijlocul unui viraj. Daca sofeul tot facea depasiri intr-o coloana de tir uri, il dezactiva pt ca l-ar fi stresat senzatia transmisa prin volan.
bangbangyouarenext on
Rezistenta e mica, dar nu e de neglijat. La VW e mult mai violent efectul decat la Toyota, de exemplu, dar semnalizarea anuleaza mizeria aia de lane assist. Nu am condus niciodata Peugeot – inteleg ca asta era marca microbuzului – dar nu m-ar mira ca asta sa fie motivul. De ce spun asta? Pentru ca mie mi-a franat brusc masina in intersectie, fara sa am camera murdara, fara sa fie ceva pe carosabil, total aiurea la ~ 40 km/ h – full stop. Eram singur in masina, aveam centura, nu faceam nicio manevra de a evita vreun obstacol, a fost wtf moment.
Commercial_Craft_673 on
Fake news
Danexbest on
Refuz sa cred.
DazzlingPumpkin03 on
O chestie similara cu ceea ce discutati voi aici am patit si eu.
Pe autostrada A1 Bucuresti Pitesti, banda 1, mers constant 130km/h cu CC, LKA activ. Aproape de zona de lucrari unde au fost provizoriu benzi de ocolire (galbene – care ulterior au fost revopsite cu negru in incercarea de a le masca si “asorta” cu culoarea asfaltului, dar vopseaua fiind proaspat aplicata, intensitatea negrului era mult peste cea a asfaltului). Batea soarele si cel mai probabil din cauza reflexiei pe benzile astea negre, camera a considerat ca sunt pe cale sa parasesc banda si a inceput sa traga de volan. Evident ca am sesizat instant intentia si am aplicat contra, iar sistemul a redus intensitatea.
Nu a fost nevoie de o forta mare ca sa preiau controlul, dar am constatat ca de multe ori anumite sisteme mai rau iti pot face pe unele drumuri.
Masina in discutie: Mazda CX-5, 2023 cu Lane Keeping Assist.
LE: ca sa fie mai bine inteles, lucrarile erau terminate iar ruta ocolitoare nu mai era circulata, deci vorbim de circulatia pe banda 1, cea standard.
nycukiss on
Accidentul in sine este absolut oribil, si imi pare foarte rau de cei care s-au stins. Dar am masina cu sisteme din astea de mentinere a benzii si de corectie a benzii. Niciodata in cei peste 100 de mii facuti pana in prezent cu ea nu am simtit ca imi blocheaza volanul sau ca se activeaza aleatoriu. Eu le tin mereu pornite si chiar daca uneori poate fi usor enervant cand esti in situatii in care este usor intre benzi, dar prin enervant ma refer ca face un sunet si vibreaza usor volanul, dar de aici si pana la a trage asa de violent de volan e cale lunga …
Din momentul ăsta mașina începe să tragă stanga. Lane assist-ul nu are cum să intre dacă mașina se află între benzi. (Am mașina cu lane assist din 2022). Cel mai probabil supraviețuitorul a auzit sunetul de frânare de urgență.
devilpriest2003 on
Lane assist nu intra in corectie cand esti deja cu un sfert de mașină in cealaltă banda si nu face o corecție atât de mare, si nici nu e dificil de suprascris.
Iar daca bloca volanul, mentinea direcția de mers, nu trăgea in direcția opusa.
teniescu on
“cică”. Se vede că nu e blocat nimic dacă ba e pe mijloc, ba total pe contra sens. Plus semnal dreapta și apoi semnal stânga. Cică.
dimitriettr on
S-a bagat ca boul din nou in depasire si nu a vazut tirul.
Daca tot da vina pe lane assist, de ce nu s-a activat frana de urgenta? Pentru ca avea pedala la podea..
No-Collar-Player on
Pentru asta are black box mașina. Degeaba zice x și y ceva cat timp există black box.
Circoteca on
În mașină erau droguri. În sângele șoferului s-au găsit droguri. Unul dintre supraviețuitori a recunoscut că șoferul și alt pasager au făcut poștă un joint. Așa au murit 7 oameni…
19 commenti
Singura intrebare e ce cautau in Romania, mergand de la Salonic la Lyon. Ruta normala e 20 de ore, prin Romania e 29 de ore.
Foarte improbabil.
Se vede clar in prima faza ca are semnal dreapta. Apoi da semnal stanga si vireaza pe banda a doua. Niciun sistem de asistenta nu face asa ceva si este clar ca a existat intentia soferului de a reveni pe banda de depasire. De ce? Habar nu am si nu cred ca vom sti. Cel mai probabil era distras de alte lucruri.
putin probabil ca acel sistem a blocat volanul, sa fim realisti si sa nu credem toate bazaconiile.. de unde a vazut ala exact? se uita in secunda aia la sofer, sa vada cate depasiri face? eu zic ca era pe telefon , chiar daca avea app de harta, facea ceva pe el atunci.. oricum Dumnezeu sa-i ierte pe toti.
ce model de masina era?
> Supraviețuitorul a indicat drept cauză activarea asistenței la menținerea benzii de circulație, descriind că a blocat volanul și accidentul s-a produs în câteva secunde.
Niciodata nu m-a bruscat lane assistul in asa hal incat sa nu aplic putin mai multa forta pe volan incat sa zica “bine, facem ca tine”. Mai ales ca orice fel de semnalizare il dezactiveaza, indiferent de directia semnalizarii.
Important ar fi sa comenteze cei care: au lane assistance pe masini, s-au confruntat cu un caz similar dar la care au reusit sa redreseze masina, lucreaza ca ingineri in automotive, au dezvoltat sau sunt dezvoltatori de piese.
Pentru habarnisti: SE POATE intampla sa ai semnalizarea pornita iar camera “sa greseasca”. Lucru ce indica o problema REALA.
E vorba de nivel de software, calibrari, comunicare intre module si POSIBILE ERORI!
nu stiu ce sa zic…..
am masina cu lane assist, dar daca trag intentionat de volan catre dreapta, fara sa semnalizez catre dreapta, input-ul asistului este o rezistenta minora pe care o simt la mana , care imi provoaca maxim un delay in viraj de max 0.5 sec si nu ma impiedica sa calc marcajul si sa ma incadrez in banda dorita
totodata, dupa ce roata trece de marcajul care ii ofera ghidare, lane assistul nici macar numai functioneaza, pt detecteaza nu esti incadrat in banda.
In clip vad ca masina vine cu banda discontinua sub masina, direct in stanga rotii de pe partea pasagerului si masina o ia catre catre dreapta, iar linia ajunge apropate de mijlocul masinii….. apoi incepe virajul brusc catre stanga, catre contrasens.
la mine efectiv nu se cupleaza lane assistul cand nu sunt incadrat be banda, iar duba aia nu a fost incadrat in banda vreun moment de la inceputulul clipului – se tot flendura pe linia discontinua.
Lane assistul ma impedica efectiv sa ies din banda (in cazul lui, sa intru pe sensul corect de deplasare) doar daca nu depun vreun input prin volan. Repet, daca trag de volan = eu am controlul si lane assistul este doar un “kind reminder”. Nu stiu daca doar la mine functioneaza asa…..dar asa imi pare normal sa functioneze sistemul respectiv.
Nu in ultimul rand…..coaie, lane assistul necesita activare. nu se activeaza el de la sine, randomly in mijlocul unui viraj. Daca sofeul tot facea depasiri intr-o coloana de tir uri, il dezactiva pt ca l-ar fi stresat senzatia transmisa prin volan.
Rezistenta e mica, dar nu e de neglijat. La VW e mult mai violent efectul decat la Toyota, de exemplu, dar semnalizarea anuleaza mizeria aia de lane assist. Nu am condus niciodata Peugeot – inteleg ca asta era marca microbuzului – dar nu m-ar mira ca asta sa fie motivul. De ce spun asta? Pentru ca mie mi-a franat brusc masina in intersectie, fara sa am camera murdara, fara sa fie ceva pe carosabil, total aiurea la ~ 40 km/ h – full stop. Eram singur in masina, aveam centura, nu faceam nicio manevra de a evita vreun obstacol, a fost wtf moment.
Fake news
Refuz sa cred.
O chestie similara cu ceea ce discutati voi aici am patit si eu.
Pe autostrada A1 Bucuresti Pitesti, banda 1, mers constant 130km/h cu CC, LKA activ. Aproape de zona de lucrari unde au fost provizoriu benzi de ocolire (galbene – care ulterior au fost revopsite cu negru in incercarea de a le masca si “asorta” cu culoarea asfaltului, dar vopseaua fiind proaspat aplicata, intensitatea negrului era mult peste cea a asfaltului). Batea soarele si cel mai probabil din cauza reflexiei pe benzile astea negre, camera a considerat ca sunt pe cale sa parasesc banda si a inceput sa traga de volan. Evident ca am sesizat instant intentia si am aplicat contra, iar sistemul a redus intensitatea.
Nu a fost nevoie de o forta mare ca sa preiau controlul, dar am constatat ca de multe ori anumite sisteme mai rau iti pot face pe unele drumuri.
Masina in discutie: Mazda CX-5, 2023 cu Lane Keeping Assist.
LE: ca sa fie mai bine inteles, lucrarile erau terminate iar ruta ocolitoare nu mai era circulata, deci vorbim de circulatia pe banda 1, cea standard.
Accidentul in sine este absolut oribil, si imi pare foarte rau de cei care s-au stins. Dar am masina cu sisteme din astea de mentinere a benzii si de corectie a benzii. Niciodata in cei peste 100 de mii facuti pana in prezent cu ea nu am simtit ca imi blocheaza volanul sau ca se activeaza aleatoriu. Eu le tin mereu pornite si chiar daca uneori poate fi usor enervant cand esti in situatii in care este usor intre benzi, dar prin enervant ma refer ca face un sunet si vibreaza usor volanul, dar de aici si pana la a trage asa de violent de volan e cale lunga …
https://preview.redd.it/6o0c12qoj3gg1.jpeg?width=767&format=pjpg&auto=webp&s=e9345534bfff8bec49012fa93fd2ddd51c041316
Din momentul ăsta mașina începe să tragă stanga. Lane assist-ul nu are cum să intre dacă mașina se află între benzi. (Am mașina cu lane assist din 2022). Cel mai probabil supraviețuitorul a auzit sunetul de frânare de urgență.
Lane assist nu intra in corectie cand esti deja cu un sfert de mașină in cealaltă banda si nu face o corecție atât de mare, si nici nu e dificil de suprascris.
Iar daca bloca volanul, mentinea direcția de mers, nu trăgea in direcția opusa.
“cică”. Se vede că nu e blocat nimic dacă ba e pe mijloc, ba total pe contra sens. Plus semnal dreapta și apoi semnal stânga. Cică.
S-a bagat ca boul din nou in depasire si nu a vazut tirul.
Daca tot da vina pe lane assist, de ce nu s-a activat frana de urgenta? Pentru ca avea pedala la podea..
Pentru asta are black box mașina. Degeaba zice x și y ceva cat timp există black box.
În mașină erau droguri. În sângele șoferului s-au găsit droguri. Unul dintre supraviețuitori a recunoscut că șoferul și alt pasager au făcut poștă un joint. Așa au murit 7 oameni…