
Ricordi l’incidente in cui la gamba di supporto del dispositivo di sollevamento del camion, che aveva anni, si staccò durante la guida e si schiantò nell’abitacolo dell’auto in arrivo, dove padre e figlio morirono sul colpo. Se mettevi insieme 1+1, la gamba di supporto gli staccava la testa. Bambini seduti dall’altra parte della macchina "non ha subito danni fisici". Ormai l’esperienza ha stabilito che per la riparazione del dispositivo di sollevamento sono state utilizzate soluzioni economiche autoprodotte e non soluzioni sviluppate dal produttore.
E a questo proposito guardo costantemente i camion e gli altri mezzi pesanti che circolano sulle nostre strade, che spesso risalgono a 20 anni fa e con i quali ogni giorno si svolge un duro lavoro. E sono più che sicuro che se la tua macchina da lavoro quotidiana è una vecchia mangiatoia, in primo luogo, non avrai i soldi per acquistare una macchina moderna e, in secondo luogo, risparmierai sicuramente sulla manutenzione e sulle riparazioni. Filo e nastro sono sempre con te. Anche i camion più vecchi dovrebbero essere controllati più attentamente dalla polizia e inviati in caso di emergenza al TÜV, perché guardando alcuni di essi si vede ovunque ruggine e parti rotte. Nel traffico, questi vecchi camion rappresentano un pericolo particolarmente grande…
https://www.delfi.ee/artikkel/120432911/kaks-aastat-hiljem-esitas-prokuratuur-isa-ja-lapse-surmaga-loppenud-onnetuse-pohjustajale-suudistuse
di HeaAgaHalb
3 commenti
Vanad veokid, aga ka uued rekad – kasutatakse mingeid türkmenistanist eksporditud viiendat korda protitud rehve, millega sõidetakse seni, kuni traadit välja juba paistavad pealt. Vahest besukas vaatan mõnda slikkidega rekat, et kuidas meil sellised teedel sõidavad.
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Siin on foto Tallinnas suve lõpus jalakäijast üle sõitnud veoki TÜVi tulemusest. Veok suunati peale õnnetust politsei poolt erakorralisse kontrolli ja tulemus on siit näha. Selliste masinatega osaletakse liikluses ja veetakse raskeid koormaid. Veok ise on pärit 2007 aastast ja läbisõiduks pea 600 000km (kui see õige on). Lääneriikides sõidetakse need masinad liisinguperioodi lõpuni ära ja siis ostavad targad/koonrid mehed need siia ja sõidavad kuni masin kätte ära roostetab. Siinkohal on positiivselt silma jäänud AS Temiir kelle kallurid tunduvad uuena ostetud olevat ning ei sõideta iga hinna eest masinat lõpuni ära.
Hea et täpsustasite et “füüsiliselt” viga ei saanud, minust oleks ellujääjana PARIMAL juhul joodik saanud, halvimal hakanud peade veeremisi kordama