Ritorno alle carrozze trainate da cavalli? “Le linee ad alta velocità sono un suicidio economico”, afferma il ministro dei Trasporti. Juchelka preferisce investire decine di miliardi nei pensionati.
https://www.e15.cz/rozhovory/jizdenka-z-prahy-do-brna-za-1500-vysokorychlostni-trate-jsou-ekonomicka-sebevrazda-rika-ministr-dopravy-1430715
di GPwat
14 commenti
[Štědrý Juchelka. Výdaje na důchody mají vyskočit o desítky miliard](https://www.e15.cz/nazory-a-analyzy/stedry-juchelka-vydaje-na-duchody-maji-vyskocit-o-desitky-miliard-1430731)
To chce přeci plavební kanál…
Koleje nemají volební právo, že ano.
Vždyť sis sám odpověděl.
Desítky miliard pro důchodce vs 2000+ miliard na VRT
Asi takhle… na co přesně potřebujeme VRT, pokud rychlík sotva nabere rychlost, tak už šlajfuje do oblouku, nebo do další stanice? Vidím to na K I/III: Zastávky Praha hlavák – Pce – Brno/Olomouc jsou prostě kreténsky málo. Jo, fajn, do Brna už to nejede 2:10, ale 1:45, když není zpoždění, ale pořád je málo stanic.
ČR není Francie, aby člověk musel denně jezdit z Marseille do Paříže (700 km, 3-4 hodiny). Stejně by zakysnul v MHD, pokud by nepoužíval taxi.
To jsou dobré “Pohádky tisíce a jedné noci”…
*”Jednosměrná jízdenka (mezi Prahou a Brnem) by vyšla na 1500 korun”*
(ano, to je v roce 2060 možné, hlavně za předpokladu, že stát povedou nýmandi typu ANO+SPD+Onanisté)
*”zdravotní sestřička z předměstí Londýna dojížděla do práce, platila 25 tisíc liber ročně za jízdné”*
(to asi dojížděla do Birmáče…)
*”Slevami dotujeme nevýdělečnou část populace, studenty a penzisty. To podle mě není špatně.”*
(důchodci nejsou “nevýdělečná část populace” pokud celý život nestrávili na pracáku)
Juchelka je debil, ale upřímně si myslím, že český TGV by sebevražda byla. Stačí se podívat, za kolik se rekonstruují stávající koridory. Vysokorychlostní trať by tu dostala s.r.o. z paneláku a kmotři by už počítali vícepráce….
Ona to v podstatě je ekonomická sebevražda. VRT je konkurence vnitrostátním leteckým linkám – a na takovou extravaganci je naše země docela malá.
Za mě by stačilo dosáhnout opravdu těch stabilních 160km/h a 200 na nejnovějších tratích. Tlačit se nad 300km/h, kde už je úplně jiná koncepce řízení i zabezpečení, to bych si klidně odpustil.
Nejvíc je prdel, když před 14 dny si ve Slovensku s tamním ministrem líbivě povídali, jak VRT je budoucnost cestování. No jo… krajské volby se blíží. Pomalu, ale blíží.
Všechno se bude zdražovat, takhle funguje inflace, proto je lepší nedělat nic, že jo…
Koho mají teoreticky ty VRT přepravovat, aby se to vyplatilo?
Jakkoliv nepopiram, ze o duchodce by melo byt dustojne postarano a nemeli by se dostat do situace kdy budou vyslovene v prdeli, tak se ovsem obavam ze pokud to bude na ukor vseho ostatniho, tak v ty prdeli skoncime nakonec uplne vsichni a ne jen duchodci…
Důchodcům by se mělo začít vyplácet prostě jen to co se vybere na sociálním. Žádné další doplácení státu. Konec tady toho nakupování hlasů.
Vysokorychlostní vlaky hlavně dokáží pomoct s rozložením obyvatelstva po ČR. Každej pak nebude muset bydlet v Praze.
Důvodem investicí je taky že se dokončuje železniční Hedvábná stezka vedoucí z Číny až do Evropy. Smysl byl dostat náklad z neefektivních lodí jedoucí na mazut na železnici. Ze 40 dní na moři na 16 dní na železnici. Většinu nákladů platí Čína. Díky našim retardům nové plány už počítají že místo nás povede přes Waršavu.