La nuova Stazione Ferroviaria Centrale di Atene è progettata come un terminal aeroportuale e con un Esplanade – I suoi elementi principali – Ypodomes.com
https://ypodomes.com/foto-san-terminal-aerodromioy-kai-me-esplanada-schediazetai-o-neos-kentrikos-sidirodromikos-stathmos-tis-athinas-poia-einai-ta-vasika-toy-stoicheia/
di ikoko3
6 commenti
Καιρός ήταν, αυτό το χάλι για σταθμός πρωτεύουσας δεν υπάρχει πουθενά.
Δεν λέω, να τον ανακαινίσουν. Αλλά τι τρένα θα περνάνε ακριβώς;
2028 θα ξεκινησουνε, οποτε κατα το 2040 θα εχουμε εναν ωραιο σταθμο εφαμιλλο αλλον χωρών του 1990!
Πράφιτ.
Δηλαδη πιο πιθανο ειναι οτι θα εχουμε ρομποτ στα σπιτια μας, παρα οτι θα μπορουμε να παμε Αθηνα Θεσσαλονικη με το τρενο σε επιπεδο ευρωπαικής χώρας…
Ακόμα και με μια μοναδική σιδηροδρομική εταιρεία, ο αριθμός των δρομολογιων γύρω από την Αθήνα θα αυξηθεί δραματικά τα επόμενα 10 χρόνια με την ολοκλήρωση τρεχόντων και νέων έργων αλλά και με την αγορά νέων τρένων.
Με την ολοκλήρωση του σημερινού σχεδιασμού και την σωστή εκμετάλλευση των γραμμών και των δυνατοτήτων τους, θα μπορούσαν να πηγαινοέρχονται πάνω από 300 τρένα την μέρα (αφίξεις και αναχωρήσεις). Οπως και να το δούμε, ένα τέρμιναλ τέτοιου βεληνεκούς δεν είναι καθόλου σφαίρα της φαντασίας αλλά μια σωστή εκμετάλλευση του σημείου ως transit hub που τόσα χρόνια η Αθήνα στερείται (πέρα από το Βενιζέλος).
[ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΠΩΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΣΕ 10 ΧΡΟΝΙΑ](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Train_wreck_at_Montparnasse_1895.jpg/960px-Train_wreck_at_Montparnasse_1895.jpg)
Τι κοστίζει λίγο παραπάνω εφφέ σε ένα σταθμό – για το φιλοθεάμον κοινό – έναντι να φτιάξουν πανελλαδικό σύστημα ελέγχου σε πραγματικό χρόνο για αποφυγή συγκρούσεων στο σιδηρόδρομο όπως έχει το μετρό και όλες οι πολιτισμένες χώρες;