Invece di finire nell’orrore, il carbone viene sprecato insensatamente, come se non avessimo alcuna preoccupazione in termini di budget.
Niente contro la CO2 "neutro" La mobilità, ammesso che possa esistere, ma l’idrogeno è davvero un vicolo cieco.
Ha gli svantaggi di tutto. Difficile da maneggiare/immagazzinare, costoso, dipendente come petrolio e gas e nessuna distribuzione di sorta. Solo l’autonomia è (ancora) migliore rispetto all’elettrico. Ma è solo una questione di tempo e di budget (della batteria).
Questo viene mantenuto in vita (politicamente) perché i consumatori dovrebbero idealmente essere dipendenti/in balia di tutto, dall’inizio alla fine. Invece di capirlo finalmente e immettere sul mercato veicoli elettrici a prezzi accessibili.
https://steiermark.orf.at/stories/3341953/
di BrainBubbly4398
6 commenti
Ja aber ..aber hat Sebastian kurz damals nicht gesagt Wasserstoff sei die Zukunft???? Wie kann das jetzt sein?????
Dass wir kein H2 in Autos tanken werden, war eigentlich immer klar (außer unseren Politikern offenbar).
Anderswo ergibt Wasserstoff schon Sinn, z.B. für die Industrie anstelle von fossilem Gas. Oder für den Antrieb von Schiffen und selbst bei Flugzeugen ist es vorstellbar, weil die Technologie längst existiert.
In Japan sind z.B. Brennstoffzellen sehr populär um Häuser zu heizen. Dafür braucht man nur Erdgas, das mittels Dampfreformierung vor Ort in Wasserstoff umgewandelt wird. Diese Heizungen sind sauber, produzieren keinen Feinstaub und nur sehr wenig CO2.
So lang wie Leute es nicht schaffen, einfach die Originaltitel von Nachrichten zu übernehmen.
Aber wie soll man sonst den Anschein wahren, das “technologieoffen” im Individualverkehr etwas anderes sein könnte, als Stimmung gegen Elektromobilität zu machen, wenn man nicht zumindest eine andere Technologie am Leben erhält?
man sollte einfach den markt Regel lassen, keiner will Wasserstoff autos.
Ich hab ja nix dagegen dass da geforscht wird. Brennstoffzellen haben schon Relevanz. Aber nicht im MIV.
Bosch hat die Brennstoffzelle bereits fertig entwickelt. Skalierbar für die Serienfertigung. Alle Lieferanten stehen bereit. Aber über die Kleinstserie hat das Ding auch im Autoland Deutschland nicht getaugt.
Ja BMW, Daimler und VW bauen noch immer ein paar Technologieträger. Aber ich vermute dass da nur Fördergelder abgestaubt werden nur um nicht aus der Kleinstserie hinaus zu müssen.
Kaufen tut das sowieso keiner ernsthaft. Die Dinger werden von Instituten und Firmen zu Show Zwecken betrieben.
Da werden ein paar hundert Autos gebaut, ein paar Milliarden Förderung für die Entwicklung kassiert und das wars dann.