CROATIAN NAJ E01: Il ponte più lungo della Croazia

Ciao, con questo post apro una nuova serie OC chiamata Hrvatski NAJ, dove ogni post sarà indirizzato a un oggetto/persona/evento/soggetto, tangibile e immateriale, che detiene il record di più grande/piccolo/di maggior successo/più vecchio/più giovane ecc.

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Iniziamo la prima puntata con il ponte PIÙ LUNGO della Repubblica di Croazia, il ponte che attraversa il fiume Drava a Petrijevci vicino a Osijek, e il suo nome ufficiale è Ponte della 3a Brigata delle Guardie "C’è". Il quotidiano, che migliora "l’ho preso" è semplice – Ponte Drava.

L’ubicazione è nell’area prevista per l’invaso, quindi il ponte è lungo quasi 2,5 km. L’insieme della campata principale al di là del fiume è sospeso, con due piloni e una disposizione simmetrica, con una campata principale di 220 m. L’insieme della campata principale al di là del fiume è sospeso, con due piloni e una disposizione simmetrica, con una campata principale di 220 m. Pesa oltre 4.000 tonnellate. L’impianto sul letto del fiume ha una campata centrale di 220 m, per soddisfare le condizioni di navigazione, cioè per fornire un canale navigabile largo 50 m e alto 5,25 m sopra il livello dell’acqua alta della Drava. Le restanti parti del ponte – viadotti di inondazione – sono state progettate come assemblaggi in cemento precompresso in un design semiprefabbricato, con una campata caratteristica di 35 metri.

. Pertanto quasi nessun croato (che non abbia familiarità con l’argomento) risponde alla domanda sul ponte sulla Drava, perché il tratto che attraversa la Drava stessa è piuttosto breve rispetto a Pelješki o Krčki, dove la maggior parte della lunghezza del ponte attraversa "acqua" la superficie.

Il Ponte sulla Drava si trova sull’autostrada A5, che è la parte croata del Corridoio stradale paneuropeo 5c (che collega l’Ungheria con la Croazia orientale e poi la Bosnia-Erzegovina con il porto di Ploče nel sud della Croazia), la rete europea di autostrade che collega il nord europeo e il sud Adriatico.

Nonostante sia stato costruito nel 2016, è stato inaugurato addirittura 6 anni dopo. Infatti, anche se il ponte stesso era già stato completato, ci sono voluti 6 anni per unire la stessa strada di accesso e collegarla al sistema autostradale, quando è stato aperto il tratto dell’autostrada A5 che collegava Osijek e Beli Manastir. Fino ad allora era stato oggetto di scherno per un po’ perché era il leader "nel campo" Il Ponte sulla Drava è sicuramente l’opera più impegnativa di questo tratto, in competizione con 3 viadotti, 9 ponti e 13 cavalcavia. Allora il ponte costò circa 1,07 miliardi di kune, ovvero poco più dei 130 milioni di euro attuali.

Dopo di esso i più lunghi sono i ponti Pelješki (2,4 km) e Krčki (1,4 km).

Fonti – https://punkufer.dnevnik.hr/clanak/zanimljivosti/koji-je-najduzi-most-u-hrvatskoj—881985.html, https://automania.hr/jeste-li-znali-most-drava-je-najduzi-most-u-hrvatskoj-dulji-je-od-mosta-peljesac/, https://igh.hr/hr/projects/bridge-over-the-drava-river/