Close Menu
    Ungheria

    L’indagine è conclusa, ma nonostante la richiesta di informazioni di interesse pubblico, il MÁV non rivela il motivo per cui un autotreno Bz è deragliato a Magyarkút

    Share.
    View 18 Comments

    18 commenti

    1. Alone-Work6751 on

      Nem siklott ki semmi, kár hazudozni.

      A szerelvény csupán sziesztázott, megszellőztetve a papucsokat.

    3. tesznyeboy on

      Mér siklott mér siklott ki, bazmeg mér sikott ki? Legyött a kereke a sínről bazmeg, mér siklott, ezek a mai fiatalok hogy lehetnek ijen hüjék, mér siklott ki bazmeg.

    4. AnxiousLawfulness626 on

      Hogy egy klasszikust idézzünk: “úgy b..meg, hogy amit használnak, elromolhat…”
      Különben sem siklott ki, csak rövid időre kerekei leugrottak a sínről…

    6. komee9749 on

      1:02-nél a megoldás. Az a hatalmas vízzsák tehet róla, szó szerint ledobta a vonatot a sínről.
      Ez pedig visszavezethető karbantartási hiányosságokra.

    7. Ezechiel-2517 on

      Azért siklott ki, mert elhagyta a pályát. Mit nem értesz lipsi jobbágy?

    8. Quirky_Gazelle6910 on

      Személyes felelősség van mert az a kurva vágány ,talpfák, al- és felépitmény nem javitja ki önmagát a jó kurva anyátokat !!

    10. Ok-Candle-3313 on

      Egyszerűen csak meg kéne írni valami légből kapott dolgot és rámondani, hogy “közérdekű adatigénylésünkre megkapott válasz alapján”. Nem így megy?

    11. Csubota on

      Azért, mert azt még nem sikerült kitalálni, hogy milyen módon kössék össze Magyar Péterrel….🤣

    12. Independent_Use7446 on

      A siklás vizsgálatát nem a MÁV, hanem a Lázár minisztériumához tartozó Közlekedésbiztonsági Szervezet, a KBSZ végezte.

      A közlekedésbiztonsági szerv kijelöléséről és feladatairól a **230/2016. (VII. 29.) Korm. rendelet** rendelkezik, amely a korábbi Közlekedésbiztonsági Szervezetet (KBSZ) jogutódlással megszüntette és a feladatokat a közlekedésért felelős miniszterhez, ma a Lázár János által vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium rendelte. A szerv feladata – többek között – a vasúti balesetek független vizsgálata. Ők végezték a Vác-Balassagyarmat vonalon, Magyarkút megállóhelynél 2025. szeptember 12-én kisiklott S750-es vonat vizsgálatát. Őket kellene megkeresni.

    13. DrMonday01 on

      A vonat szinebol egyertelmuen kikovetkeztetheto, hogy az Ukranok probaltak megtamadni az orszagot. Szerencsere a magyarorszagi vonalak technikailag olyan szinten fejlettek, hogy erzekelik az Ukran vonatokat, es kepesek azokat automatikusan belokni a bokorba.

      Mivel ennek az informacionak a nyilvanossagra hozatala komoly nemzetbiztonsagi kockazatokkal jarna, igy a kormany kotelessege a kozerdeku adatigenylest figyelmen kivul hagyva 120 evre titkositani az ugyet.

      Ez az uzenet 24 oran belul megsemmisiti onmagat.

    14. MrGeorgeSorosSmite on

      Siklott, utána a daru is, utána azonnal felszedték és felujították. Vajon mit akartak eltusolni?

    15. Zkdqts on

      A vizsgálat megállapította, hogy nem kisiklott, hanem lelépett a sínről, így, ha a kérdésben nem a megfelelő vasutas szakszót használták, sajnos a MÁVnál nem jöttek rá, hogy az mire vonatkozik és ezért nem tudtak válaszolni. Majd máskor előbb tessék megnézni, hogy mi van a vizsgálati jelentésben és az ott szereplő szakszerű elnevezést használva kérdezni arról, hogy mi van a vizsgálati jelentésben. Remélem így már érthető.

    16. Cickanykoma on

      Miért kéne elárulni? A büdös jobbágy utasoknak semmi köze hozzá, mit dönt a királyi MÁV. /s

    17. Orchidea0329 on

      Mily meglepő, hogy nem árulják el. Várható volt. Lázár takaaaa

    18. townsquad on

      Azért siklott ki mert nincs karbantartva a sín és egy kalap szar a pálya.

    Leave A Reply