Mentre un avvocato deve stipulare un’assicurazione di responsabilità civile che copre danni per 30 milioni, un grande revisore dei conti 500 milioni e un grande imprenditore edile fino a 200 milioni di fiorini, nel 2023 la CATL di Debrecen, annunciata come una delle più grandi fabbriche di batterie in Europa, ha dovuto allegare alla documentazione di licenza un’assicurazione di responsabilità civile per l’inquinamento ambientale fino a un limite di danni di 500.000 fiorini.

https://24.hu/belfold/2026/03/04/catl-akkumulator-gyar-felelossegbiztositas/

di seraggi_

11 commenti

  1. marcabru on

    az végülis éppen elég, ha a gyár kerítése rádől egy suzuki ignis a motorháztetejére… nem értem a problémát.

  2. Equivalent_Bee2181 on

    Konkrétan egy nagyobb doboz sört nem löttyenthet ki egy ott dolgozó, mert nem fedezi teljesen a biztosítás.. -.-

  3. Na de a hülye is tudja, hogy egy ilyen gyár nem veszélyeztet életeket, tehát még az a félmillió is sok!

  4. realRionna on

    Formaiság. Ha bármilyen bírósági végzés is lenne úgyis felülbírálja azt egy kormányhatározat kiemelt nemzetbiztonsági érdek címszóval.

  5. Biztos úgy voltak vele, hogy elég ennyi, ha naponta 100-szor megszegik a környezetvédelmi előírásokat. Amúgy volt szerencsém a menedzsmenthez, kibaszott elmebetegek még magyar gyomornak is.

  6. Egy kis vállalkozó 3-4 újabb céges furgonra többet fizet lol

  7. Immediate_Day9486 on

    Szerintem tudták, hogy bajok lesznek (a cég is – a biztosító is), viszont nem akartak horror biztosítási összeget fizetni.

    Ha viszont kár esik, akkor “érdekes” művelet lesz a behajtás: évekig-évtizedekig elhúzódó pereskedés, diplomáciai bonyodalmak, mittudomén…

  8. bbalazs721 on

    Összehasonlításként a KGFB törvényi minimum szerint 2350 millió forintig (6.07 millió EUR) fedez.

  9. ZawiNull on

    Türelem, hamarosan hatalomra kerül a Fidesz, és meg lesz mentve Magyarország!

  10. Status_Psychology415 on

    Azért ne essetek már át a ló túloldalára. Az engedélyezési dokumentáció benyújtásakor 2023-ban még nem állt ott a gyár és nem is üzemelt, ezért felelősségbiztosítást se volt mire kötni. A kivitelezőnek külön felelősségbiztosítása van az építkezés során okozott károk fedezésére. Viszont az engedélyezési eljárás formai okokból megköveteli az engedélykérőtől a felelősségbiztosítás meglétét, hogy Marika az ügyintéző ki tudja pipálni a rublikáját, hogy benyújtásra került. Egy nem működő, meg nem épült gyár nem tud működéséből eredően környezetet szennyezni ezért biztosítani sincs mit. Itt inkább azt kéne vizsgálni, hogy azóta mennyire változott a kárlimit.

Leave A Reply