Reazioni taglienti alla proposta di tracciato della linea ferroviaria fino all’aeroporto di Brno

Nesposobni projektanti..

Tako kot drugi tir, potem so nas pa italijani in avstrijci z leve in desne prehiteli. Železnico rabimo, ne jutri, amapk že včeraj. Pa naredi naj jo slovensko podjetje, da denar ostane v dražvi. Cena niti ni važna. Vse se povrne pri takih rečeh. Ne pa kot karavanke, kjer delajo tujci.

Ljudje pa samo na svojo razvajeno rit gledajo.

Prebral sem cel članek, pa iskreno ne pove kaj dosti. Zdaj kaj pomeni 500miljonov pa tudi ne vem, omenja se za navadno regionalno progo. Če govorimo o pol miljarde za dvotirno direktno progo brez nivojskih srečanj od letališča(mogoče celo neki del podzemljo da bi lahko dostopali iz letališča) vse do centralne postaje v Lj, se mi zdi upravičena cena za teh cca 20-25km.

Je pa zelo potrebna neka taka infrastruktura, vsaka normalna prestolnica ima direktni vlak od letališča. Poleg tega se okolica letališča lepo razvija in tak vlak omogoča tudi dnevno migracijo delavcev, ki so zaposleni bodisi na letališču ali v vseh teh logističnih firmah okoli.

NIMBYi errywhere

To je v Sloveniji najbolj smešno, ko se nič ne gradi ali obnavlja, se ljudje pritožujejo, ko bi se pa nekaj zgradilo ali obnavljalo, je nenadoma večina proti.

Pred leti se je govorilo o hitri progi ob avtocesti. Potem so iz neznanih razlogov (nikoli temeljito pojasnjenih javnosti) ta predlog umaknili in začeli načrtovati varianto navezave na Kamniško progo. Zdaj pridejo spet ven s predlogom, za morebitno progo ob avtocesti (ena od predstavljenih variant – študijo variant pa bi bilo šele potrebno začet izdelovat!), ampak ne hitro, temveč počasnejšo enotirno. Ob tem se bo kot mednarodna proga rekonstruirala sedanja, in sicer tako da bodo postaje ki so sedaj blizu naseljem (Medno, Reteče) premaknile v območja izven naselij (daljši čas pešačenja in kolesarjenja do tja). Skratka, tle se dogajajo neke stvari v ozadju, ki niso povsem transparentne, lahko so povsem tehnične narave, lahko so pa tudi interesne. Javnost bi morala imeti možnost, da ima celovit vpogled v to, tako da se vse dosedanje strokovne podlage javno objavijo in da se celotna zgodba predstavi javnosti.

To se dela za dobrobit celotne države in za našo prihodnost. Ko cel gozd zraven letališče poderejo za privat firme, prodajo nacionalno letališče privat firmi je vse kul. Ko pa se mora naredit neki za vse nas koristno pa začnejo jokat. Mrš s tem nimby bullshitom.
Včasih je država vzela in nobenega vprašala in zaradi tega ironično sploh imamo to blaginjo. Cela Evropa trpi zaradi tega egocentričnega razmišljanja. In tak imamo poln kup dragih kompromisev, ki ne koristijo nobenemu in odpirajo znova in znova nove probleme.