En route vers les 2,10 € pour le 95E10, et 2,15 € pour le gazole, 2,20 € pour le 98, avec les conséquences en cascade derrière, à commencer par la hausse des OAT et des taux, et une baisse de la croissance.
J’en connais au gouvernement qui vont avoir des sueurs froides pour leur budget.
TrueRignak on
Poutine doit se frotter les mains à en avoir des cals.
HectorDZ1 on
By luck they didn’t sent their houthis to chimp out the red sea maritime traffic
Sweaty-Monitor-4172 on
on peut surtout ajouter que l’irak, le koweit et d’autres pays de la région on annoncés avoir réduit leur production hebdomadaire de pétrole (tout comme l’iran d’ailleurs)
Les réserves des ports sont pleines car les pétroliers ne viennent plus. il faut donc stopper ou ralentir la production de pétrole. cependant, il faudra d’après bloomberg plusieurs jours et parfois semaines pour retrouver un rythme de croisière si la production reprend.
enfin, Hormuz est à une dizaine, petite quinzaine de jour minimum de l’europe et pareil ou un peu plus pour la Chine.
rappelons aussi que certains pays ont des réserves de pétrole pour ce genre de situation, mais que d’autres non, et que c’est la loi de l’offre et de la demande. des acteurs économiques agissent aussi en ce moment pour mettre la main en premiers sur les derniers stocks de pétroles faisant encore augmenter les prix.
D’après bloomberg ces prix pourraient augmenter au dela de 150 dollars si la guerre continuent pendant plus de 3-4 semaines et que le détroit reste fermé.
Sweaty-Monitor-4172 on
Je rajoute ici la première intervention de trump sur son réseau : “Short term oil prices, which will drop rapidly when the destruction of the Iran nuclear threat is over, is a very small price to pay for U.S.A., and World, Safety and Peace. ONLY FOOLS WOULD THINK DIFFERENTLY!President DJT”
apriori, ca risque pas d’être de courte durée cette augmentation des prix du pétrole.
Galax8811 on
C’était vraiment pas du tout la peine de faire le plein quand le diesel était à 1,70, heureusement qu’ils répètent en boucle qu’il n’y a pas de risques de pénurie en omettant l’augmentation inévitable des prix
Previous-Raisin1434 on
Une nouvelle preuve qu’il faut réduire notre dépendance au pétrole…
lmoxu on
Pour rire un peu, j’imagine déjà Stellantis refaire un 180 sur son virage à 180, de l’électrique au thermique.
>At least two tankers have redirected in the middle of the Atlantic from Europe to Asia since Friday, according to ship-tracking data compiled by Bloomberg. This comes after three similar diversions last week.
9 commenti
En route vers les 2,10 € pour le 95E10, et 2,15 € pour le gazole, 2,20 € pour le 98, avec les conséquences en cascade derrière, à commencer par la hausse des OAT et des taux, et une baisse de la croissance.
J’en connais au gouvernement qui vont avoir des sueurs froides pour leur budget.
Poutine doit se frotter les mains à en avoir des cals.
By luck they didn’t sent their houthis to chimp out the red sea maritime traffic
on peut surtout ajouter que l’irak, le koweit et d’autres pays de la région on annoncés avoir réduit leur production hebdomadaire de pétrole (tout comme l’iran d’ailleurs)
Les réserves des ports sont pleines car les pétroliers ne viennent plus. il faut donc stopper ou ralentir la production de pétrole. cependant, il faudra d’après bloomberg plusieurs jours et parfois semaines pour retrouver un rythme de croisière si la production reprend.
enfin, Hormuz est à une dizaine, petite quinzaine de jour minimum de l’europe et pareil ou un peu plus pour la Chine.
rappelons aussi que certains pays ont des réserves de pétrole pour ce genre de situation, mais que d’autres non, et que c’est la loi de l’offre et de la demande. des acteurs économiques agissent aussi en ce moment pour mettre la main en premiers sur les derniers stocks de pétroles faisant encore augmenter les prix.
D’après bloomberg ces prix pourraient augmenter au dela de 150 dollars si la guerre continuent pendant plus de 3-4 semaines et que le détroit reste fermé.
Je rajoute ici la première intervention de trump sur son réseau : “Short term oil prices, which will drop rapidly when the destruction of the Iran nuclear threat is over, is a very small price to pay for U.S.A., and World, Safety and Peace. ONLY FOOLS WOULD THINK DIFFERENTLY!President DJT”
apriori, ca risque pas d’être de courte durée cette augmentation des prix du pétrole.
C’était vraiment pas du tout la peine de faire le plein quand le diesel était à 1,70, heureusement qu’ils répètent en boucle qu’il n’y a pas de risques de pénurie en omettant l’augmentation inévitable des prix
Une nouvelle preuve qu’il faut réduire notre dépendance au pétrole…
Pour rire un peu, j’imagine déjà Stellantis refaire un 180 sur son virage à 180, de l’électrique au thermique.
Ca se tend sur le gaz :
[Great Britain has only two days of gas stored, while Iran war threatens to disrupt supplies](https://www.theguardian.com/business/2026/mar/08/great-britain-has-only-two-days-of-gas-stored-as-iran-war-disrupts-supplies)
>At least two tankers have redirected in the middle of the Atlantic from Europe to Asia since Friday, according to ship-tracking data compiled by Bloomberg. This comes after three similar diversions last week.