30 minuti di treno risolverebbero la metà dei problemi della Slovenia

Ciao!

Era da un po’ che avevo questo pensiero in testa, ma finalmente sono riuscita a scriverlo. Devo sottolineare che negli anni ho vissuto in vari paesi del mondo, da quelli praticamente sottosviluppati a quelli paradisiaci in terra, e alla fine ti rendi conto davvero che la posizione della Slovenia è davvero eccezionale ed è un vero peccato che non venga sfruttata.

Ti sarei molto grato se potessi dedicare qualche minuto a leggere ciò che ho scritto ed esprimere la tua opinione. Grazie!

Se guardiamo all’attuale direzione dello sviluppo della Slovenia, sembra che come paese ci accontentiamo di una crescita media, invece di sfruttare il reale potenziale di cui disponiamo. Le previsioni mostrano che nel lungo periodo resteremo intorno al 2% di crescita del PIL (1,1% l’anno scorso), il che in pratica significa stagnazione rispetto ai paesi più ambiziosi.

Allo stesso tempo è interessante che il problema fondamentale che abbiamo da anni praticamente non venga risolto, e chi di voi, ad esempio, lavora o fa il pendolare da altri luoghi a Lubiana lo sa:

Troppa concentrazione di tutto a Lubiana.

Oggi la realtà è che per avere serie opportunità di carriera un individuo deve quasi necessariamente vivere a Lubiana, dove il costo della vita è significativamente più alto che in altri luoghi. Gli affitti per un appartamento base raggiungono rapidamente i 900-1200 euro, mentre in altre città della Slovenia un appartamento simile costa 500-700 euro. Ciò significa una differenza di 300-500 euro al mese, che equivale a 6.000 euro all’anno, una cifra abbastanza notevole.

Nonostante ciò, lo Stato continua a non considerare seriamente come prioritaria una delle leve più evidenti per risolvere questo problema, ovvero la realizzazione di un efficiente collegamento ferroviario tra le regioni e Lubiana.

Se un individuo avesse la possibilità di arrivare a Lubiana da Celje, Kranj, Novi Mesto o Postumia in circa 30 minuti, ciò cambierebbe significativamente la sua decisione su dove vivere. In tal caso, non sarebbe più costretto a pagare affitti elevati nella capitale, ma potrebbe vivere in un ambiente più conveniente e allo stesso tempo mantenere l’accesso alle stesse opportunità di lavoro, il che ovviamente renderebbe le conseguenze di un simile cambiamento molto più ampie.

Innanzitutto il mercato immobiliare a Lubiana ne trarrebbe sollievo, poiché diminuirebbe la domanda di appartamenti. Allo stesso tempo, gli individui rimarrebbero con più reddito disponibile. Se assumiamo che qualcuno risparmierebbe in media circa 400 euro al mese, ciò significa quasi 5.000 euro all’anno. Se, ad esempio, 50.000 persone avessero tali risparmi, parliamo di 150 milioni di euro di potere d’acquisto aggiuntivo all’anno, che potrebbero affluire nell’economia locale.

Inoltre, inizierebbe lo sviluppo vero e proprio delle regioni. Il denaro che oggi affluisce a Lubiana attraverso gli affitti rimarrebbe negli ambienti locali, il che stimolerebbe lo sviluppo di servizi, imprenditorialità e infrastrutture al di fuori della capitale.

In questo contesto è particolarmente interessante il ruolo di Luka Koper, che rappresenta uno dei principali vantaggi strategici della Slovenia. Il porto movimenta più di 23 milioni di tonnellate di merci e più di 1,2 milioni di container ogni anno, di cui oltre la metà viaggia su rotaia. Ciò dimostra chiaramente che il collegamento tra ferrovia e logistica esiste già, ma il suo potenziale è lungi dall’essere pienamente sfruttato.

Un quadro un po’ più globale di tutto questo e un confronto con la Svizzera.

Se confrontiamo questo con la Svizzera, che è considerata uno dei paesi più sviluppati al mondo, vediamo una differenza interessante. La Svizzera non ha accesso al mare, mentre la Slovenia ha un proprio porto e distanze relativamente brevi tra le regioni chiave. Ciò significa che la Slovenia ha il potenziale per sviluppare una rete logistica e di trasporti ancora più efficiente.

Inoltre, la Slovenia offre anche un certo grado di stabilità nell’attuale contesto globale. In un momento in cui ci sono tensioni in Europa, Medio Oriente e oltre, il paese è relativamente sicuro, politicamente abbastanza stabile (più di quanto lo sia io in questo momento :)) e senza condizioni naturali estreme, il che lo rende attraente per la vita e gli investimenti.

Nonostante tutti questi vantaggi, sembra che il Paese non sfrutti ancora sufficientemente queste potenzialità.

Per riassumere:

• abbiamo un vantaggio logistico

• abbiamo un ambiente stabile

• abbiamo dimensioni ridotte che consentono una connettività veloce

• abbiamo il potenziale per lo sviluppo regionale

Ma senza investimenti concreti nelle infrastrutture, soprattutto ferroviarie, e senza un pensiero strategico, rimarremo allo stato attuale.