Тва не е автономия. Технологията им не е на това ниво. Иска следене от шофьора. То даже така и си пише. В БГ с Тея маркировки ще дойде точно никога официално
CautiousRice on
ще ни лишат и от професията таксиджия, не знам какво ще работим след 10 години
InfiniteNexus on
Всеки знае че FSD на теслА в момента не е пълна автономност а маркетингов термин и нищо повече. Функционално е две нива надолу, иска постоянно внимание от водача и при най-малкото несъответствие на пътя (а такива има на всеки км) сдава багажа и те праща в насрещното с 200
hetfield37 on
Тя теслата ми не може да анулира ограниченията и кара с 60 до следващият знак, ама ще кара на автопилот. Аутостиъра (лейн асист) няколко пъти ме е пращал или в канавката, или в стената. На магистрала – набива спирачки ако някой кара съвсем леко настъпил лентата или тръгне да изпреварва. Пълен булшит е, чакам с нетърпение да чета всичкия хейт, който ще понесе после.
4 commenti
Тва не е автономия. Технологията им не е на това ниво. Иска следене от шофьора. То даже така и си пише. В БГ с Тея маркировки ще дойде точно никога официално
ще ни лишат и от професията таксиджия, не знам какво ще работим след 10 години
Всеки знае че FSD на теслА в момента не е пълна автономност а маркетингов термин и нищо повече. Функционално е две нива надолу, иска постоянно внимание от водача и при най-малкото несъответствие на пътя (а такива има на всеки км) сдава багажа и те праща в насрещното с 200
Тя теслата ми не може да анулира ограниченията и кара с 60 до следващият знак, ама ще кара на автопилот. Аутостиъра (лейн асист) няколко пъти ме е пращал или в канавката, или в стената. На магистрала – набива спирачки ако някой кара съвсем леко настъпил лентата или тръгне да изпреварва. Пълен булшит е, чакам с нетърпение да чета всичкия хейт, който ще понесе после.