La prima foto è di Sapac, lasciatemi dire che anche le persone morte ieri sono di Sapac, le altre due sono sull’autostrada.
Ho una domanda: che dire delle persone? Perché sta succedendo questo? A me interessa la mentalità degli imbecilli che sbagliano corsia o vanno contromano perché hanno mancato l’uscita, e così, per non fare altri 5 km fino all’uscita successiva, decidono di andare a destra, che è la corsia di sorpasso in senso opposto, oltre i 100 all’ora, dov’è la logica? Perché le persone si comportano così e corrono dei rischi? È questo un indicatore di quanto effettivamente guidiamo male e di quanto facilmente otteniamo le patenti? Come risolvere questo problema? Quale legge dovrebbe essere adottata, chi dovrebbe mantenerla?
https://www.reddit.com/gallery/1sxxdmu
di zargug2
40 commenti
Ovakve stvari treba oružano sprečavati. Ti ljudi znaju sta rade, to su kamikaze koje zele da povedu jos nevinih zivota sa sobom.
Ne secam se da se pre ovo desavalo, a u zadnjih par godina gomila ovih imbecila, nije mi jasno sta moze biti uzrok?
Vrv kao što je bilo posle Ribnikara tako i ovo
Ne moze da se resi problem. Imamo ubedljivo najgore vozace u Evropi, ali ubedljivo. Bahati, puni sebe gledaju da stignu na odrediste sto pre i ne zanimaju ih bezbednost drugih ucesnika. Ne ukljuce mozak kad sednu za volanom, ne koriste zdrav razum. Odustao sam ne znam vise sta da kazem. Ovo je ogledalo trenutnog stanja u Srbiji.
Nema nam spasa. Jedino da svima zabrane da voze, ne moze drugacije. Ovo je verovatno najbolje i jedino resenje.
Ovo je “debilno” efekat.
imamo milion kamera, kada bi jednog uhvatili živog i naplatili mu za sve ostale budale bi se smirile.
Ja mislim da su ovo suicidalni ljudi kojima je dosta svega i koji su odlucili da zele da povedu jos nevinih osoba sa sobom u grob, drugo objasnjenje nemam.
Za ovakve stvari podržavam apsolutno drakonske mere i kazne, jer je ovo vrhunac sebično-ubilačkog ponašanja. Ako ne znaš kojim smerom treba da se krećeš (ili, još gore, si u fazonu “ma šta ti meni, ja idem gde oću!”), nisi u stanju da voziš i nisi u stanju da budeš funkcionalan član društva. Ogromne novčane kazne praćene zatvorom zbog ugrožavanja života ostalih učesnika u saobraćaju.
Raspad državnog zdravstva i ignorisanje šifri.
Znam bar 4 osobe koje su kupile dozvole, jedna vozi kamion.
Ceo zivot vozili po selu bili i “znam ja, kakvi testovi, ceo zivot vozim”.
U Srbiji sve je na prodaju, malo se jos i gine sta sve ima, ljudi ne bi verovali.
Ja ovo ne mogu da razumem, da ti uopste vozis bez mozga i ti nije mozda cudno sto su ti svi znakovi na koje nailazis okrenuti i da tu nesto ne valja. Pogotovo sto pre ukljucenja na autoput imas ih bar 3 na koje moras naici… Dok kazne ne budu par stotina evra za sitne prekrsaje, pa i po par hiljada evra ljudi se nece nauciti pameti. Sve ove po 2-3k da platis u roku od 8 dana, je zanemarljivo. Ili lepo da se ubaci u zakon da su auto kamere obavezne i da ti sa snimkom kamere mozes da posaljes policiji prekrsaj, i da se tako sankcionise. Vise nisi siguran ni u zaustavnoj traci da hoces da vozis na autoputu ( da izbegnes ove dijabole iz kontra smera) zbog onih idiota koji se okrecu na autoputu pa voze zaustavnom kad se desi neka nesreca. A na magistralnim nisi siguran jer imas kamikaze koji kroz sela voze 130 pa izginu po kanalima pored puta.
>Da li je ovo pokazatelj koliko mi zapravo lose vozimo, a olako dobijamo dozvole?
Апсолутно.
50% возача у Србији не би прошло ни теоријски испит а камоли практични.
Да не помињемо додатне факторе бахатости попут телефона, алкохола, дроге, насилничке вожње.
Uzasne auto-skole, kupovine dozvola, bol u kurcu, losa infrastruktura u kojoj je lako zbuniti se ako si glup (sto mnogo ljudi jeste), neprisutnost policije i nekaznjavanje…
Apsolutno mora sve u drzavi da se odradi ispocetka kako treba i da se idiot-proofuje. Znaci spamujes znakove pogresan smer, crvene reflektore, senzore, kamere. Kazna ako se ne zaustavis odmah i ne pozoves slep sluzbu da bude zatvorska i da moras svaki dan da govoris ‘Zahvalan sam sto sam nisam mrtav, vec u zatvoru.’
Zaboravio sam da dodam, jedino resenje koje ja vidim jeste to da se dozivotno oduzme dozvola ovakvin ljudima.
Diplome se dele i kupuju šakom i kapom, neće vozačke? Ma ‘ajte
Prvo što nije loše obeleženo…ništa gore od autostrade u Ita recimo (čak na dobrom delu bukvalno su stavili veličinu znakova koji i kreteni bi razumeli)…
Ovo je posledica karaktera ljudi ovde. Evo meni jedan kolega ako stavimo neke ljudske kvalitete većinom sve 10 od 10. Ali vožnja. On misli da je Tomi Makinen i nema. Zabija se u dupe drugim vozačima, treba mu kubikaža za preticanje, vožnja po proceni zašto je ovde 50 kad može 120 i tako. Lik je izuzetno pametan u svemu ostalom a ovde je sposoban ovako da vozi sa sopstvenom porodicom u kolima. * ne glasa za sns
Rešava se drakonskim kaznama i neselektivnim kažnjavanjem. Ali za ovo drugo ti treba država što mi nemamo.
Sto kaze moj cale danas da uzmes da testiras sve vozace u Srbiji pa bar 80% bi palo na ispitu, ili da im iskljucis semafore niko ne bi znao ko ima prednost
Bahatost.
Ne glupost, vec bahatost jer znaju da nece snositi bilo kakve posledice.
Ja lepo kazem saobracaj nije ljusko pravo, treba ga uciniti elitnim za ljude koji su sposnbi da postuju zakon, ides 40 preko ogranicenja, ajde mili vidimo se za 2 godine opet na polaganju i cena tog novog polaganja neka bude 80 casova teorije i 80 casova voznje. Isto i za punu liniju kakvih 18 poena.
Izgleda da treba, kao u nekim zemljama, pojacati vizuelno znak zabrane saobracaja, tipa one velike sake i krupnih slova STANI !!!
Ovo naravno nece spreciti idiote koji namerno to rade, ali hoce neke bake, deke i osobe koje imaju probleme sa opazanjem, a ima i takvih, ne kapiraju.
Sta jedan, evo ih na stotine u suprotnom smeru upravo idem tuda…
Iskreno mislim da policija radi los posao. Ne mislim samo na to sto uzimaju mito i sto pojedince pustaju da se bahate vec sledeca cinjenica da su krajnje nesposobni. U mom manjem mestu npr. postavili su kamere, kamere su radile ali su belezile samo ako predjes 30+ preko ogranicenja. U jednom momentu su krenuli da salju kazne za 3 meseca u nazad. Jedan covek je dobio oko 13-14 kazni. Sad ce svi reci treba mu oduzeti vozacku kurac palac. Ali cekaj gde je tu odgovornost policije?! Imas kamere i ti 3 meseca pustas nekoga da vozi i cini prekrsaj koji nosi zabranu. To je kao da cekas da ubica poubija sve sto moze pa ces onda da ga hapsis? Ja bih iskreno zakonom uveo da ako neko napravi ovako tezak prekrsaj i bude snimljen kamerom mupa i niko ne izadje na teren odmah i uhvati ga da se automatski kazni policija a ne vozac. Jer sta vredi zabrana kad se desi ovakva nesreca?
Tkd. braco kamere ne vrede kurcu ako se lepo ne saceka vozac na prvom iskljucenju sa autoput-a
Ja sam, licno, dosla do zakljucka da je mentalni sklop u pitanju. Na primer, ne vozim i nemam kola, a i ne treba mi, sve sto mi treba, u blizini mi je, a po potrebi, koristim bicikl. U svakom slucaju, setam ja moju prepelicu (jazavicarku), i lepo uredno, prelazimo preko zebre, pogledamo levo i desno, malo je duza, ali nema nikog, kad ladno jedan se pojavi, i on umesto da uspori, videvsi da smo vec na pola puta, i meni nema nazad, on stisnuo gas i da nas pretekne dok ne predjemo, mozes jebote zamisliti, da on mene natera da ja trcim i da se ja njemu sklonim? Na kraju sam rizikovala, stala nasred puta, njemu u inat, i znaci, to je takvo bilo kocenje, da i dan danas su ostali tragovi guma od kocenja, sve sam mu po spisku i ono van spiska, i sa jos jednim sam tako prosla, umalo mu nisam razbila kola, djubrad hostaplerska, jer sve se moze, znaju da nece biti kaznjeni, i jedino kada uzmes stvar u svoje ruke, to tako onda izgleda, tako da i do zakona je, do uredjenja drzave. Nemamo uredjenu drzavu, zato se to i desava. U svakom slucaju, moja prepelica tako im je svasta rekla, da su se vise uplasili psa nego mene.
Sto bi Dragan Torbica rekao “nekada je u uputstvu za koriscenje automobila stajalo kako sami da zamenite svecice, kako da promenite rezervni tocak a danas u uputstvu stoji nemojte piti kiselinu iz akumulatora”.
Зар није то било на аутопуту Шабац-Рума,или је ово сад нешто ново?
Ovo rade namerno nema drugog objasnjenja sve i da nekako promasis smer, ne znam kako ali ajde nema sanse da nastavis da vozis 130 u suprotnom smeru, pritom danas ,,promase” smer vec 5 puta, ma da.
https://preview.redd.it/3b4fxsf7zwxg1.jpeg?width=554&format=pjpg&auto=webp&s=95d205629bc46eee66a8affb767f9e99f7300b0c
Ljudi su psihički prsli. Ludilo traje decenijama. I normalni bi poludeli.
[removed]
U sloveniji su se pre 7-8 godina kladili u masne pare pricamo njih 3-4 vozaca po 8-10k eura ko ce vise izlaza ici u kontra smeru rezultat je bio ako se ne varam dve smrti a druva dvojica zatvor(ne znam koliko su dobili). Kazna za takvu voznju u slo je 1800e i oduzimanje vozacke i zabrana polaganja dok se ne obavi pregled kod psih.
Srbija ima najgore puteve u Evropi:
Prema ETSC-ovom godišnjem [izveštaju](https://etsc.eu/19th-annual-road-safety-performance-index-pin-report/) za 2025., Srbija ima 78 smrtnih slučajeva na milion stanovnika — najviše u Evropi. Norveška ima 16. Prosek EU je 45.
ITF/OECD [profil](https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/serbia-road-safety.pdf) bezbednosti saobraćaja za Srbiju beleži 7,8 poginulih na 100.000 stanovnika. Deca uzrasta 0–14 godina — 60% više smrtnih slučajeva u poslednjoj deceniji.
Da stvar bude još gora, nije uvek bilo ovako loše, zapravo se situacija pogoršala u zadnjih 10 godina.
Akademska [analiza](https://tttp-au.com/index.php/2025/12/23/development-of-road-traffic-safety-in-the-republic-of-serbia-from-2014-to-2024/) srpske bezbednosti saobraćaja 2014–2024. pokazuje da je javni rizik po glavi stanovnika PORASTAO za 12% u tom periodu.
Šta bi konkretno pomoglo:
— „STOP-BUM” svetlosna upozorenja na uključenjima (standard u zapadnoj Evropi, jeftina, neinstalirana)
— Dosledna primena kaznenih poena — ne kampanje, nego sistem koji stalno funkcioniše
— Ažuriranje GPS karata za nove deonice
Umesto toga, posle svake tragedije dobijamo saopštenje, najavu strožih kazni i tišinu do sledećeg puta. Donekle jesu faktori i sto se ovde vozu starija kola itd, ali mi smo gori od bugarske i rumunije gde takođe je prosečan auto ne-nov
Desava se iz dva razloga:
– ljudi se ne kaznjavaju dovoljno, i dovoljno ostro da im ne padne na pamet da stanu na sred autobuske stanice i upale sva cetiri da bi otisli na pet minuta po nesto, a ne ovako nesto
– ovakva mogucnost je ostavljena nedovoljno dobro postavljenim fizickim barijerama za tako nesto, pa je i previse mesta gde imbecilu moze da padne na pamet ovako nesto. Cilj nije iskoreniti ovakva mesta, vec ih maksimalno smanjiti, tako da se verovatnoca smanji da se ovako nesto i desi
Sve bi se dalo resiti vrlo lako prvim, plus bi se budzet svih nas dodatno napunio, ali od toga nema nista, jer onda nece moci da se dodeli stranacki posao postavljanja dodatnih bankina ili slicno nekom partijskom uhlebu.
Мој предлог би био да се на сваки овај погрешан улаз поставе једносмерне баријере са шиљцима.
(“traffic spikes” кога занима да погледа)
Тако да људи који се нормално искључују са ауто-пута могу несметано да пролазе, док би малоумници, самоубице и остали завршили с избушеним гумама кад се погрешно укључују.
Ne. Samo su ljudi imbecilčine neviđenih razmera.
Lose uradjena i lose obelezena iskljucenja i ukljucenja na autoputeve.
Ovo nema veze ni sa kupljenom dozvolom, ni sa kvalitetom obuke vozaca, iako su to realni problemi. Cak nije toliko ni problem sa kvalitetom puteva i funkcionalnoscu prilaznica. Jednostavno, neki su budale… Cak i da slucajno udjes u pogresan smer, nisi slucajno otisao u brzu traku i nisi slucajno ubrzao preko 0 kmh. Ako si bas zapeo da ides u kontra smeru do iskljucenja, lepo u zaustavnu traku, upali sva 4 i to je to.
Kako spreciti? Mehanicki sistemi za sprecavanje ulaska u kontra smeru, odnosno oni siljci za cepanje guma, sistemi automatske detekcije i upozoravanja na autoputu, da se drugima da sansa da pripaze i reaguju. Preventivne mere u smislu uslovljavanja ponovnog izdavanja dozvole psihijatrijskom evaluacijom kroz duzi period i o trosku pocinioca, kao i formiranje baze podataka o takvim prestupnicima kako bi se pojacala kontrola postovanja zabrane upravljanja vozilom. Bukvalno da im panduri cesce dolaze na vrata i procenjuju da li imaju pristup kolima i voze…
Opet kažem, koji imbecil moraš biti da vidiš šta si uradio i da nastaviš da voziš u kontra smeru … Šokiran sam
Ima nekoliko opcija.
1. Osoba koja vozi je veoma slabog intelekta. Napravila je grešku, i nije videla znakove koji pokazuju da se ulazi u pogrešan smer, i upala je u paniku i to je to. Pokušala što pre da izađe sa autoputa, ubrzala, držala njenu desnu traku da se valjda isključi što pre?
2. Osoba koja vozi ima teške psihičke probleme, želju da naudi sebi i drugima. Samo tako možemo da objasnimo na primer situaciju sa druge slike. Znači taj automobil je prošao pored znakova upozorenja 99%, i pored cele livade na koju je mogao da skrene i da se okrene. Pa i da staneš na sred isključenja i okreneš se opet nije toliko loše nego da nastaviš. Onda je imao i onaj ograđeni, gde su valjda neki radovi, deo na samom putu (to jest isključenju a za njega uključenju), gde je mogao da se zaustavi i okrene da izbegne da izađe na autoput u suprotnom smeru. Znači dosta prilika da ispravi grešku na vreme.
Evo iskreno meni se desilo da želim da izađem na autoput – tu su bila ukupno 4 prilaza odnosno izlaza, sa iste strane, moje leve, 2 za ove što izlaze sa autoputa, i 2 za ove što ulaze. Dakle svi su bili sa moje leve strane i ja sam znao da je prvo što vidim izlaz sa autoputa i nastavak ulicu iz koje dolazim suprotno mom smeru iz kog prilazim. Drugo je isto izlazak ali za ove što skreću u smer iz kog dolazim, treće je moje, to je za ove iz mog smera za autoput i četvrto za ove iz suprotnog smera što hoće na autoput. E sad, drugi i treći izlaz/prilaz su jako blizu jedan drugog, ništa ih ne deli zapravo. Ja probni vozač poplašen, znam tačno šta treba, ali pogrešno skrećem na drugo a ne treće i odmah shvatam da moram što pre da se okrenem i još bolje sklonim sa puta. Što nije bilo preteško jer je sve okolo livada.
Zato mislim da je druga mogućnost verovatnija, da osobu odnosno osobe koje rade ovo savršeno ne zanima šta će biti s njima ili drugima i da idu u smrt. Toliko mogućnosti da isprave grešku pa opet ih to nije zanimalo. Na prvoj slici se to isto vidi – taj auto je samo 15 metara ranije lagano mogao na livadu, okrene se i sve kul.
Zbog nekakve štednje pri građenju autoputa je napravljen dvosmerni put, gde ako poštujem pravila, tvoja traka te vodi u pravom smeru, a na pogrešnom smeru su sad stavili te žute znakove. Potrebno je na tim deonicama postaviti betonske ograde, i da imaš praktično tunel od betona koji te vodi gde treba, i tada se ne može ovo dešavati. Samo beton Srbina spasava!
Ne znam šta se dešava sa ljudima u tom trenutku. Deluje kao da nisu svesni da su oni u suprotnom smeru.
Sve nesreće do sada su kao iskopirane, velika brzina i vozač u suprotnom smeru koji beži ka svojoj desnoj strani (tj brzoj traci). Kao da nije ni svestan da je na autoputu i da je u suprotnom smeru.
Da li je info tačna ili ne, ali pročitah negde da je i blicao ljudima koji mu dolaze u sustret.