Oggi l’autorità di polizia dispone di un budget quasi doppio rispetto a meno di 10 anni fa e di 10.000 dipendenti in più. (2015: 21 miliardi, 2025: 41 miliardi.. Aumento del personale di circa il 40%)
Nonostante ciò, non risolvono più i crimini. Nonostante questo enorme aumento dei finanziamenti, furti, frodi e altri crimini quotidiani vengono risolti in misura minima. (Tipo 11%)
Vale la pena tenere presente che il tasso di criminalità è aumentato, quindi ci sono più crimini da risolvere, e poi anche più crimini minori… tuttavia, vengono risolti meno crimini, se non si guarda ai crimini stradali, dove aumentano la percentuale di risoluzione e il numero di casi risolti. Il numero di settimane di traffico nazionale è ora 10 all’anno, un netto aumento rispetto a 10 anni fa. Non sembra inverosimile concludere che la polizia oggi costa a noi cittadini circa il doppio rispetto a 10 anni fa, ma che la polizia è ancora altrettanto inefficiente, se non peggio, e che il cambiamento più grande è che la polizia è diventata molto brava a generare statistiche arrestando gli speeder e altri crimini di basso livello, invece di occuparsi effettivamente dei crimini di gruppo… forse non era proprio il modo in cui speravo che le risorse sarebbero state distribuite, che il maggiore aumento delle persone perseguite sarebbe stato un comune svenssons. che vengono perseguiti per reati penali.
Cosa ne pensi, non meritiamo più soldi di questo rincorrersi?
Modifica: statistiche e fonti richieste, https://bra.se/statistik/statistik-om-rattsvasendet/handlagda-brott
https://bra.se/rapporter/arkiv/2026-03-25-utvardering-av-satsningen-pa-10-000-fler-polisanstallda
Ytterligare en nationell trafikvecka
byu/marsianair insweden
di marsianair
16 commenti
Jovars. Övertyga politikerna, särskilt på den nyliberala “tuff mot brottslingar”-sidan att lägga ner New Public Management.
Källa på detta?
Polisen använder sina stopp till att även kunna plocka in gängkriminella och plocka dem påderas Bimmer, Klockor och kläder om de har skulder till fogden. Det förekommer ofta att de upptäcker pågående brott eller förberedelse.
Så det är inte enbart för jaga pinnar även om man tror det.
Dör väl typ fem gånger så många i trafiken varje år jämfört med hur många som dör på grund av gängkriminalitet, så att hålla koll på trafiken är nog rätt mycket nytta per krona.
Sedan så är det väl inte så sällan som polisen lyckas sätta dit krimsen som under trafikkontroller heller. Någon gangbanger som kör runt femte dagen på en amfetaminbender med en kalash och ett halvdussin handgranater i bagageutrymmet.
Spekulation nu. Men kan det inte vara så att dom kan “skylla” på nationell trafikvecka o ha kontroller ofta på där buset brukar åka med vapen i bilen osv? Och kunna hänvisa till veckan för att göra fler stopp?
Att dom liksom har det som en anledning.
Bor i en litet område i obyggden. Vi som bor här har plågats av en missbrukare som stjäl av folk i området, hotar dom, skadegörelse, kör trafikfarligt utan körkort, släpper sin kamphund lös, missbrukar narkotika etc. Eldar bildäck, olja och avfall på sin tomt så svart rök täcker hela området. Har till och med eldat upp ett hus i närheten. Han har hållit på med detta i snart 20 år.
Har senaste året tagit honom på bar gärning med stöldgods tre gånger. Dokumenterat att han kör fordon han inte får köra med bild och film. Ringt varenda gång och sagt till polisen vad han gör, fått tillsvar att dom inte har tid för det. Aka dom orkar inte åka ut hit. Men fasen vad bra det känns att dom står och lasrar på riksvägen i närheten typ varannan vecka.
Gunnar Strömmer svarade på den frågan och hans svar var ju att man gått från att uppklara ~20% av gängbrottsligheten till ~80% vilket är väldigt resurskrävande. Nu när gängvåldet långsamt går ner kan man omfördela inom polismyndigheten mot mängdbrotten.
Jag blev tyngaste brottslingen för några veckor sedan. Blev skjutsad på cykel. 500 kr i böter på både mig och min bror. Båda var nyktra, körde lugnt, rena i registret och tomt ute på vägen. Tack för den konstapeln, hoppas ni trampar på lego varje dag
Det finns aldrig en polis i närheten när någon snor saker eller hotar personer.
Polisen får ökade resurser, men tryggheten fortsätter att sjunka. Det är nästan som att deras prat om visioner av ökad trygghet bara är skitsnack.
Rättssäkerheten har kraftigt urholkats så nånting har vi fått för pengarna.
Känner du dig träffad av att polisen jobbar mot trafikbrott? Lustig infallsvinkel.
Detta är en fråga som provocerar mig djupt. Ja, polisen älskar att leta pinnar i trafiken för det är mycket enklare att jaga vanliga svennar som har lagliga inkomster än kriminella.
Jag har ringt polisen tre gånger i mitt liv. Aldrig har de kunnat komma, trots att det bland annat rört sig om människor som hotar folk till livet.
Men att ha nationell trafikvecka varannan vecka och lägga 2,2 MILJARDER på radar till sina bilar är inget problem.
Och nu när alla olika polisområden är aktiva på sociala medier så ska alla polisenheter stoltsera med hur duktiga de och kommentera det gamla vanliga: ”Många har åsikter om det vi gör men polisen har andra enheter som gör annat”. Ja, då borde kanske ni flytta över en del från trafikpolisen/IGV till de andra enheterna så ni faktiskt börjar lösa riktiga brott. För precis som du säger ser statistiken mörk ut.
Sen kan polisen skylla all trafikövervakning på ”nollvisionen”. Vad sägs om att ha nollvision på våldtäkter? Nollvision på mord? Nollvision på svenska män som begår sexualbrott online? Nej du, det är faktiskt svåra brott att lösa så det struntar vi i.
Jag förstår att folk dör på vägen, det är högst beklagligt. Men folk dör i alla forum, varför just trafiken gång på gång punktmarkeras så hårt som det gör trots att majoriteten av fallen inte är att någon dör eller allvarligt skadas utan snarare är att medelsvensson som betalat skatt hela livet ska bötfällas och registreras för att ha kört 120 på 110-väg är för mig helt orimligt.
Kombinera detta med att vi har bland Europas lägsta hastighetsgränser så är det inte konstigt att folk blir upprörda.
Tacka nollvisionen! Trafikverkets påhitt som inte är bättre än världsmakternas “vi måste skydda barnen”. Genom nollvisionen får polisen och politikerna igenom valfria påhitt i hopp om att en vacker dag ska ingen dö eller allvarligt skadas i trafiken. Trots att inget land med biltrafik i världen är nära att ens uppfylla något sådant då allt här i livet bär med sig en viss risk, speciellt något som bilkörning.
Om du skulle våga säga att du är emot nollvisionen så tolkas det som att du vill att folk ska dö eller allvarligt skadas. Precis på samma sätt som t.ex. EU nu vill trycka igenom Chat Control och åldersverifiering online. Jaså, du är emot chat control? Då vill du att barn ska råka illa ut online.
Hörrödu, att köra för fort är livsfarligt och bland det värsta man kan göra. Ligger man 10 km/h över vad som står på skyltarna kan man dö faktiskt!
Jag brukar ligga 10 km/h under, det är säkrast.
Det är så där härligt svenskt att när våldskriminalitet ökar läggs fokus på trafik istället. I andra länder är det tvärtom, där polisen prioriterar annat och låter istället folk köra med sunt förnuft och inte som robotar.
Om vi tittar på trafiken isolerat så tycker jag den har försämrats på så vis att det körs mer vårdslöst och hetsigt än tidigare. Är min subjektiva bedömning men jag har kört många år. Man kan förstås titta på statistik och dra en annan slutsats, och samtidigt så förbättras bilarna osv. Jag tycker ändå det är bra att polisen har hög närvaro i trafiken.
Jag tror inte det är trafiken som är den stora resurstjuven. Eller, den tar nog mycket resurser, men det är ändå motiverat.
Häromdagen stod det på Reddit att polisen gjorde folkbokföringskontroll. De hanterar pass osv. Det är väldigt mycket på deras bord. En del av detta känns som att andra myndigheter kunde ta över.