Symbio, la pepita francese dell’idrogeno, ha bruciato 350 milioni di euro di aiuti pubblici in due anni prima di licenziare il 70% dei dipendenti

https://www.lemonde.fr/economie/article/2026/05/11/symbio-la-pepite-francaise-de-l-hydrogene-a-brule-350-millions-d-euros-d-aides-publiques-en-deux-ans-avant-de-licencier-70-des-salaries_6687939_3234.html

di lieding

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25 commenti

  1. HamsterbackenBLN on

    Avant de sauvegarder l’emploi de 30% des salariés /s

  2. C’est aussi 1 milliard d’investissement privé, a commencé par les actionnaires cités dans l’article. Au bout d’un moment faut savoir si on veut faire la transition énergétique ou non.

  3. Chips_fr_ on

    Le problème c’est l’hydrogène: rien qu’a transporter c’est galère et ça fuit de partout…

  4. connardnumero1 on

    Tiens ! Ça me fait penser à une autre pépite française que s’apelorio Ynsect.

  5. La_mer_noire on

    On peut arrêter d’appeler toutes les boîtes “pépites” ?! C’est vraiment chiant.

    Symbio s’est créé pour aller dans le sens de l’UE qui croit que le whishfull thinking suffit à orienter ce que les ingénieurs arrivent a produire et ce que les gens veulent acheter. C’est aberrant, on jette du fric en l’air pour rien

  6. Pookiedex on

    Hmm quelle joie, comme d’hab : mutualisation des pertes, privatisation des profits.
    J’adore les vrai preneurs de risques 😄

  7. burgundytouch on

    Le sub : “il n y a plus de risque a investir, les actionnaires se gavent, il faut que l’etat s’en charge et que ca profite a tout le monde, societe de rentiers.”

    Also le sub : “Ouin, l’état brûle du fric dans un truc dont personne ne voulait alors qu’on a pas les moyens tout ca parceque des politiques hors sol veulent faire un tweet.”

    Total nationalisé c’est ce genre d’article dans les 10 ans.

  8. Salty-Supermarket720 on

    Bravo à eux

    Dans l’innovation, y à forcément une part de risque. Et ça ne va pas réussir à tous les coups.

    Y a forcément des enseignements à tirer et des avancées même si ça n’aboutit pas là où on l’espérait.

    On a besoin de plus d’initiatives et de prise de risque comme celle ci.

  9. > En 2024, la production a atteint seulement 680 piles, contre les 16 000 prévues, et bien loin du rythme annuel de 50 000 envisagé à moyen terme.

    Mais bordel, ya personne qui réagit après ça ? C’était déjà il y a deux ans.

  10. On peut pas vouloir concurrencer les américains et chier sur tout les projets qui échouent.

    L’état a raison de filer de la tune a des boîtes qui portent des intérêts de gouvernance, mais faut accepter que 9/10 vont rater.

  11. L’hydrogène n’est pas une bonne idée dans la plupart des cas.

  12. krostybat on

    Il y a quand même des spécialistes de la sorcelerie techno cultuelle.

    Je connaissais une boite qui vendaient le concept de la “torche à plasma” pour valorisée énergétiquement le méthane (de mémoire). 

    3 boites d’affilés sur le même concept, 
    3 faillites 

    Avec pourtant des tas investisseurs privés avertis et évidemment l’etat et l’europe.

    A chaque fois le fondateur ou sa famille captait un gros morceau de l’invest via des gros salaires.

    Je vous le dit, c’est une race spéciale de démon ces gens. 

  13. Ok_Anybody_2093 on

    J’ai travaillé quasiment 2 ans pour Symbio en tant que consultant sur la partie conception et fabrication banc d’essai moteur hydrogène, c’était une société prometteuse avec beaucoup de personnes motivées mais avec une gestion budgétaire catastrophique. Assez peu de regard sur les commandes de matériel en dessous de 4000€, commandes passées chez des fournisseurs hors de prix sans faire d’autres devis (10 à 20% plus cher que la concurrence). Technologie de la pile à combustible pas du tout mature, 90% des piles envoyés aux clients étaient défectueuses. Multiplication des projets : naval ferroviaire, pick-up, camion sans jamais finaliser quoi que ce soit. Et pour couronner le tout, de graves manquements à la sécurité avec plusieurs très graves accidents liés à l’hydrogène étouffés en interne…

  14. Skellige7863 on

    J’ai travaillé pour une autre “pépite” de l’hydrogène qui développe des électrolyseurs et franchement, je ne crois plus du tout en la technologie. Au final, pour être rentable sur les projets, la moitié de l’engineering est parti en Inde et la même chose pour la production. C’est tout simplement trop cher, trop compliqué et il n’y a pas de marché à grande échelle sur notre continent. Je ne comprends pas très bien la volonté de l’UE à vouloir développer cette filière, il y a d’autres technologies pour la décarbonation qui devraient être prioritaires

  15. Quelle belle utilisation de mes impôts 😊

    Peut-être que un jour les gens arrêteront de voter pour des gouvernements qui ne font que casser les services publics au profit du privé.

  16. Master-Secretary-732 on

    Une économie étatisée c’est ça. Face : soutien à Duralex, fermeture de Fessenheim, vente d’Arabelle ; pile : faillite d’Ynsect, faillite de Symbio… Certains ici gagneraient à décider une bonne fois pour toute ce qu’ils pensent du dirigisme économique.

    Seriez-vous plus satisfaits si cette activité, sans avenir manifestement, avait été nationalisée, mot magique, pour préserver les emplois ? Auriez-vous préféré au contraire que les sous partis en fumée soient 100 % privés (ils le sont en réalité en grande partie)

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