https://www.facebook.com/vitezydavid?locale=hu_HU
Questo pomeriggio ho ufficialmente rilevato il portafoglio trasporti di János Lázár, quando MÁV mi ha informato del deragliamento dell’InterCity Békés alla stazione di Gyoma.
Sul treno deragliato 1 persona è rimasta ferita leggermente e 1 persona è rimasta ferita gravemente. Auguro ai feriti di guarire!
La Gestione Emergenze ha evacuato tutti i passeggeri dal treno. Si prevede che nelle prossime 48 ore le carrozze verranno restituite e il binario notevolmente danneggiato verrà ripristinato.
Secondo i test preliminari, il treno ha superato notevolmente la velocità consentita allo scambio.
È importante notare che questo binario è stato rinnovato con fondi UE nel 2017, è adatto per una velocità di 160 km/h e il binario è dotato di un dispositivo di influenza del treno che avrebbe potuto prevenire questo incidente con assoluta certezza. Ciò non è avvenuto perché la locomotiva che trasporta l’InterCity Békés non è dotata di alcuna attrezzatura adatta alla cooperazione con il sistema di controllo del treno – in ungherese non esiste un computer di bordo con cui si possa intervenire centralmente e rallentare immediatamente il treno in caso di eccesso di velocità. Sfortunatamente, questo problema è noto da molto tempo, l’ultima volta nel dicembre 2022, l’Organizzazione per la sicurezza dei trasporti ha chiamato il Ministero Lázár, allora in carica, per risolverlo, ma non è successo nulla e non hanno ricevuto risposta. Invece il governo uscente ha speso i soldi per tutto il resto.
Il raggiungimento della velocità di 160 km/h su questa linea è causato non solo dalla mancanza di un capotreno, ma anche dall’inadeguatezza dei vagoni obsoleti di 40-50 anni. Anche l’acquisizione di nuove auto InterCity è stata interrotta alla fine del 2022 dal ministro uscito oggi: anche questo compito ci attende.
Sulle circostanze dell’incidente specifico stanno indagando anche la Polizia, l’Organizzazione per la Sicurezza dei Trasporti e la MÁV, ma la lezione che si può imparare ora è che dobbiamo finalmente investire nello sviluppo delle apparecchiature di controllo di bordo dei treni e nella sostituzione dei vagoni InterCity. Questo è anche ciò che intendo quando dico: invece della distruzione delle ferrovie, deve finalmente seguire l’era dello sviluppo ferroviario.
https://www.reddit.com/gallery/1td71sa
di Beautiful-Gur5771
27 commenti
“Uh, baszki dolgozzunk, ott a főnök!”
saját kezével takarította el a romokat
Szelfit nem tudom mire velni ilyen posztnal.
Mi az a vén TATRA teherautó ott? A múzeumból hozták ki?
Komoly a 3. Képen lévő tatra…
Micsoda modern gépjármű. Hány éves az a Tatra? 50?
Az a piros veterán jármű a Keménykalap és Krumpliorr díszletéből maradt vagy a cirkusz küldte? :S
2025.01.08:
“Lázár: Ha valaki meghal vagy súlyos sérülést szenved egy MÁV-os balesetben, azonnal lemondok”
Végülis a mai napon már átadta másnak a minisztériumot. /s
Ez a “jelentősen túllépte” ugye nem 160 helyett 180-200 km/h-t jelent?
https://preview.redd.it/wf9m1979e51h1.jpeg?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=5808859a0df92752790f5ee6d299173314517438
Ezt valami időgéppel hozta vissza a MÁV 50 évvel ezelőttről? Gyakorlatilag ezzel kellene a vasúti balesetekhez sietniük a szakembereknek, hogy minél előbb megkezdhessék annak a felszámolását. No ez múzeumi Tatra mindent tud, mondjuk sietni azt pont nem.
Ez a pár kép jól összefoglalja az ország állapotát a piros Tatrával az élen.
A vonat nem vár,
kisiklott már…
🎼🎵🎶🎶🎵🎵🎶
>a 40-50 éves elavult kocsik alkalmatlansága is okozza
Annyira örülnék ennek, bár ritkán vonatozok, de elegem van ezekből a régi szarokból, ahol gyakran még az ajtók is vagy alig nyithatók, vagy nem csukhatók, hogy a bemondó csak 10-ből 1x ha működik, Fidesznek volt rá 15 éve, alig változott bármi (a pótlóbuszokat meg se említem), van olyan érzésem, hogy Vitézy megmutatja, hogy is kell ezt jól csinálni.
[deleted]
Ilyenkor hogy teszik vissza a sínre a kocsikat?
A baleseti segély szolgálatosok úgy látom egyenesen a járműmúzeumból érkeztek.
Mr Mávman a talpfákkal suttogó.
>*a probléma sajnos régóta ismert, legutóbb 2022 decemberében hívta fel az akkor hivatalba lépő Lázár-minisztériumot a Közlekedésbiztonsági Szervezet ennek orvoslására – de semmi nem történt, választ sem kaptak. Helyette a leköszönő kormány minden másra költötte a pénzt.*
… anyáznék, de minek? simán le kell csukni őket.
vitézke nem magyarázkodni kell hanem lemondani, lesikolott egy vonat a miniszterséged alatt!!!!
al-kal-mat-lan! /s
az elso kep olyan mint amikor a 2010es evekben: “pozolj vonattal” Vitezy 🥹❤️
AAD rendszám 😅
30+ évvel ezelőt fater ladája volt DBA 😇
A balesethez annyit, hogy ha tényleg igazak a hírek, hogy a mozdonyvezető a sárga – zöld jelzés mellett (szabad 40-nel, következőn max. várható) a 40 helyett 60-80-nal telibe gyorsítva haladt el (mert megállás után indult a vonat), akkor az elég egyértelmű.
Viszont ott van egy másik aspektus, a megszokás mint emberi tényező, ami sokszor volt már okozója vasúti balesetnek. Nem a megszokás, hanem amikor épp valami rendkívüli van, és eltér a dolog a megszokottól. Itt – mint szinte mindenhol az országban – ütemes menetrend van, ami az utasnak kurva jó, de vasutasként nagyon-nagyon monoton, ugyanaz a kotta ismétlődik óráról órára, napról napra. Egy kétvágányú vasútvonalon – mint itt is – még nagyobb a megszokás és a monotonitás (nincsenek nagyon vonatkeresztezés miatti félreállások), ha nincs semmi rendkívüli, akkor a szolnoki kijárás után Békéscsabáig végig zöld jelzéssel lehet haladni, csak megállni kell az adott helyeken. Most viszont egy másik vonat problémája miatt (megállj jelző meghaladása miatti helyszínelés) kitérőbe lett téve a vonat, mert a jobb vágányon vesztegelt a másik vonat még. Bejáraton ezt megoldotta a vezér, feltűnt neki, viszont az indulás után valószínűleg jöhetett a megszokás és a reflex, mindig zöld a kijárat, húzzuk neki, aztán közben meg sárga – zöld volt, de addigra már biztos, hogy 60-80-ra legalább felgyorsult (ha nem többre).
Siemens … hát megvan a hiba oka.
“A”s rendszámos TATRA baszki azért…..mindenem a retro de nem így…
Pont ma reggel a nyugati pályaudvaron is kisiklott egy vonat… Bár nem sérült senki és nem a sínek hibájából fakad hanem váltóállítási hibából, de kicsit vicces hogy egy nap két siklás is történik
Mint egy heti 9 órát vonaton utazó személy: kurva anyádat te mocsok Orbán kormány hogy a MÁV-ot elkurtad te farok!
de szexi az a tátra <3