Gli autisti fuggono dalla Croazia: i trasportatori stanno perdendo una battaglia fondamentale a causa dei bassi salari giornalieri
https://www.index.hr/mobile/vijesti/clanak/hup-o-dnevnicama-vozaca-u-bih-50-eura-u-sloveniji-80-a-u-hrvatskoj-tek-30/2792757.aspx?index_ref=naslovnica_vijesti_ostalo_m
di garethtrooper
9 commenti
*Novinski članak sažet u dva paragrafa s najbitnijim informacijama …*
# Pritisci na hrvatski cestovni teretni prijevoz rastu bez strukturnih prilagodbi
Hrvatska udruga poslodavaca (HUP) upozorava na rastuće pritiske na profitabilnost i kapacitete cestovnog teretnog prijevoza, koji se suočava s povećanjem troškova rada, volatilnošću energenata i regulatornim promjenama. U posljednjih pet godina, poslovni prihodi sektora porasli su 63,9 posto, no prihod po zaposlenom raste sporije, što ukazuje na ograničen rast produktivnosti, dok nedostatak radne snage dodatno otežava situaciju.
Osim toga, nekonkurentan sustav dnevnica i europska regulativa, poput Mobility Package, dodatno kompliciraju poslovanje, povećavajući administrativne troškove i smanjujući atraktivnost domaćeg tržišta rada. HUP ističe da bez strukturnih prilagodbi, poput poboljšanja produktivnosti i dostupnosti radne snage, pritisci na sektor će se nastaviti povećavati, što može ugroziti dugoročnu konkurentnost hrvatskog cestovnog prijevoza.
*Ovaj sažetak je izrađen uz pomoć umjetne inteligencije i stoga može biti nepotpun ili sadržavati greške. Molimo vas da provjerite originalne izvore ili dodatno istražite temu kako biste dobili potpunu i preciznu informaciju. Autori ovog reddit bota nisu odgovorni za eventualne netočnosti u sadržaju.*
Znaci indirektno pozivaju na uvoz indijaca u cestovni prijevoz što je valjda najrizičnija ideja ikad koju bi im tribalo odbit u startu. HUP su najvece stetocine u hrvatskoj.
sramotno je da Rumunjska dnevnica iznosi 70 Eura a Hrvatska 30 Eura… ali i dalje sa srednjom stručnom spremom najviše možeš zaraditi kao vozač ili keramičar
>U posljednjih pet godina, poslovni prihodi sektora porasli su 63,9 posto, no prihod po zaposlenom raste sporije
Eto ga tu sve piše. Sav ostali tekst je suvišan.
Ne gube prijevoznici ništa nego gube hrvatski vozači, prijevoznici će sasvim zadovoljni sutra bit kad Indijci dođu vozit za njih za 800€ mjesečno.
Ovaj članak je sprdnja, nema veze s mozgom… Zna se da se vozači zapošljavaju na dobre dnevnice, barem koji voze međunarodno, ne rade ispod 100EUR za dan, za domaći je manje, ali tržište vozača je takvo da mogu raditi u bilo kojoj zemlji kojoj žele, samo je pitanje koliko žele biti kući jer malo Hrvata radi vikende vani. Da su bolje dnevnice u BiH to nema veze s mozgom jer su do prije par god Bosanci i Srbi kod naših prijevoznika bili glavni vozači, ali kao i svugdje sada kreće jači uvoz radne snage iz Azije jer su jeftiniji, ali niti oni ne rade ispod 70-80 EUR dnevnice
Rade istu stvar koju su prije 10 godina radili u građevini. I onda će se čuditi… stoka lakoma.
Baš u zadnje vrijeme nekako razmišljam o povratku u Hrvatsku; naime zadnjih 10 godina živim, i radim kao vozač, u Njemačkoj i počinju mi nedostajati moji ljudi. Ali članci poput ovoga, štoviše razmišljanje Hrvatskih poslodavaca iskazano u ovom članku, odnosno HUP-ovom “analizom”, je jedina stvar koja me obeshrabljuje da se zaista vratim. Taj mentalitet naših poslodavaca, da je radnik preskup i da se mora nači neki drugi način da ga se ne plati pošteno, je glavni uzrok migracije ljudi iz Hrvatske. Uvijek bio i vidim da se malo toga promijenilo u razmišljanju pojedinaca. Možda previše generaliziram, ali od kolega iz Hrvatske ne čujem baš neke pozitivne izjave.
Tržište će se samo regulirati
/s
Hehehe da se smanje nameti pa bi oni smanjili cijene i samim time bi cijene pale u drzavi sigurno zar ne