Gli incidenti spesso mortali causati da eccessi di velocità negli anni precedenti (ad esempio sul György Dózsa út o sul ponte Árpád) hanno evidenziato la mancanza di un sostanziale inasprimento, che il regime di Orbán non ha attuato. Poiché le statistiche sulla mortalità in Ungheria sono peggiori della media europea, il nuovo ministro Dávid Vitézy prevede di rivedere il vecchio KRESZ e la misurazione della velocità. Il suo scopo è che la legge distingua il semplice eccesso di velocità da quello pericoloso per la vita. A tal fine verrebbe utilizzato come base il modello austriaco introdotto nel 2024, secondo cui in caso di velocità estrema (+80 km/h in una zona residenziale, +90 km/h fuori) le autorità possono confiscare e persino mettere all’asta le auto dei conducenti.

    https://telex.hu/belfold/2026/05/18/autozas-vezetes-szabalysertes-vitezy-kresz-gyorshajtas

    di Impossible_Echo4029

    Share.

    30 commenti

    1. Nagyon helyes

      Ugyanitt: Vagyon alapú bírságokat is bevezethetnék

    2. Pure-Ad-8593 on

      Remélem azt is bevezetik, hogy az ilyen esetekben mások megölése nem baleset, hanem szándékos emberölés.
      De nagyon tetszik, hogy végre elkezdenek foglalkozni ezzel.

    3. zsoltsandor on

      Figyeljétek, hogy a funkcionális analfabéta rettegők már jönnek is, hogy munkatáborba küldik őket, ha fél km/h-val túllépik.

    4. glinkamix on

      Végre bazdmeg. Ahelyett hogy mindenhol 30km/h lenne, ezt kell bevezetni. A 30km/h nem gátolja meg ezeket az idiótákat, cserébe bedugul a város sokkal jobban. Az extrém gyorshajtást súlyos bűncselekményként kell kezelni, mint a németeknél.

    5. komee9749 on

      De minek a hídra traffipax, ha majd úgyis lebombázzák a háborúban????
      – aki ezt monda, azt felpofoznám még most is.

    6. Beneficial_File_9547 on

      Lakott területen +80 még mindig ésszerűtlenül megengedő. Ezek szerint 30-as úton 110-zel kell veretni az elkobzáshoz. Jobb lett volna az útszakaszon érvényben levő sebességhatár duplájában megállapítani.

    7. Visible-Plastic-1208 on

      Amelyik a zebranál nem lassít le vagy áll meg, az meg menjen börtönbe mint a skandinávoknál. Fejezzük már be ezt az “elütötték a zebrán közlekedési baleset” ökörséget. Az nem baleset. Az előte megfontolt szándékkal elkövetett emberölés.

    8. Budget_Librarian_696 on

      >rámutattak az érdemi szigorítás hiányára, amit az Orbán rendszer nem valósított meg

      Persze, hogy nem valósította meg, az extrém gyorshajtások nagy részét NERfiúk követték el az eurómilliós hypercarjaikkal.

    9. cool_waterz on

      Annyira gyűlölöm az efféle szenzációhajhász címadást!

      Igen, a gyorshajtás veszélyes és az “extrém száguldozókkal” szemben valóban a legszigorúbban kell eljárni.

      Pacsi, Vitézy!

      Ehhez képest a “Szorulhat a hurok az extrém gyorshajtók nyaka körül Vitézy Dávid érkezésével” még mindig olyasfajta címadás, ami nézetem szerint a gyakorlatilag a szorongásra szocializálódott olvasóközönség “Úristen, mi ez!” – típusú klikkjeire gyúr.

      Oké, gondolom, ez sohasem fog változni… 🙁

    10. Razidargh on

      Valaki ossza meg ezt a r/CartalkHungary résztvevőinek, hadd pukkadozzanak a méregtől az ott összegyűlt notórius gyorshajtók és egyéb szabálytalankodók!

    11. goobyplss7 on

      És akkor majd jön a hiszti, hogy “na és az indokolatlanul lassan tötymörgőket ménem báncsák soha????”

    12. dobikasd on

      a kapus átlagsebesség trafit is bevezetném, semmi értelme a sima trafinak főleg waze és társai miatt

    13. acecombine on

      +80, +90??

      dísznek jó lesz, bőven ezek alatt ölnek a sztárpilótáink…

    14. Less-Business-197 on

      Köszönöm annak a fekete terepjárós fasznak, aki 140nél levillogott az M1en, miközben előztem <3

      Remélem Vitézy korszak alatt reális esélye lesz annak, hogy elveszik a kocsiját vagy lecsukják.

      Utána közösségi finanszírozásban megveszi a Reddit népe, és odaadjuk egy kórháznak ügyeletes orvosi autónak.

    15. KurucHussar on

      Egyébként ezt az átlagsebességmérést már nagyon szeretném én is. Többször kerültem már úgy balesetveszélyes helyzetbe, hogy sávot váltottam, erre az előttem nagy sebességgel haladó hirtelen lefékezett, mert későn vette észre a védát és amint elhaladt alatta, beletaposott a gázba és ment tovább 180-nal.. De az is a halálom, hogy megy valaki 50-nel, meglátja a kamerát és egyből lelassít 30-ra.

      Elviekben mivel a matricákat is rendszámfelismerős kamerákkal figyelik, gondolom nem lenne túl bonyolult bevezetni egy ilyen rendszert.

    16. Amos_Hun on

      Jó az irány. Ha pl 60km/h-ig 100% lenne a túllépési határ (vagyis 50km/h szakaszon 100km/h), afelett 50% és ekkor élesedne az elkobzás/elárverezés akkor azzal együtt lehetne élni. Vagy valami bonyolultabb, sávos rendszer is megfelelő lenne azért, hogy ne lehessen könnyen kiszámolni, így megkerülni a rendszert.

    17. Kobakocka on

      Autópályán 140 átlagsebesség felett már simán mehet a bünti.

      Városban is 50 helyett 55-nél nyugodtan.

      Aki meg 50 helyett 75-nel megy városban, attól már el is koboznám. Az már nem a véletlen túllépés kategória.

      (És a 30-as tábláknak is kéne valami komolyságot adni, elég sokan csak szarnak rá…)

    18. Mindegyikkel egyetèrtek, de legyen már itthon is egy hosszabb pálya szakasz, amin nincs sebesség korlátozás. Olyan amelyiknek az állapota is lehetővèg teszi ezt 😆 Ne kelljen már kimenni nèmetországba, ha az ember meg akarja kicsit szellőztetni az autóját.

    19. Minute-Comfortable83 on

      Nagyon helyes! Régóta várom, hogy valaki tényleg tegyen ezzel valamit.

    20. justcausefucklogic on

      Kurvára remélem is, meg azt is hogy az Árpád hídi gázolót és barátait előveszik hogy el tudják őket tenni jó mélyre.

    21. Fluid_Jellyfish9620 on

      szorulhatna a hurok a csak simán gyorshajtók nyaka körül is. Jó lenne lassan valami közlekedési kultúrának helyet adni Magyarországon ami nem arra épül, hogy a sebességhatár az csak ajánlás.

    22. RopeGuilty4464 on

      Na végre ! De amíg nem lesz egypár komoly büntetés, kocsilefoglalás , örökös eltiltás, netán 8-10 éves Bv jutalomüdülés, addig semmi visszatartó ereje nem lesz . Emlékszem több alkalommal is volt már a KRESZ kapcsán , hogy átalakítás kell, szigorítani kell az utakon, nem kell mindig először a büntetést enyhítő körülményekre hivatkozni. A félanalfabétáknak , idegbetegeknek , piásoknak és drogosoknak ne legyen csak dádá , ne legyen nehézsorsra való hivatkozással és megbánással enyhitő körülményre számítani. Mert akkor felesleges volt még beszélni is róla.

    23. Fine-Independence976 on

      Istenem, ha tudnátok mennyire örülnék ennek.

      Nekem két jóbarátom is száguldozók miatt halt meg, külön-külön. 25 éves vagyok. Elképesztő örömmel töltene el ha kevesebb ilyen halálesett történne.

    Leave A Reply