Ik hoop dat hier dan ook die flitspalen of camera’s bij zitten die telefoon gebruik achter het stuur registreren.
DikkeDakDuif on
Gaat het geld van alle bezuinigingen toch naar een goed doel! /s
SkipDutch on
Dit kan zowaar leiden tot een cultuuromslag naar je houden aan het snelheidslimiet! Iedereen rijdt altijd te hard.
Aggravating-Bed-9489 on
Zijn er mensen die de maximale snelheid kunnen rijden? Altijd iemand vooraan die 60 rijdt waar 80 is toegestaan of de linkerbaan bezet houdt
Strijkovich on
“Ook word er een proef gestart met trajectcontrole binnen bebouwde kom”
Daar ben ik vooral benieuwd naar, hier op platteland zijn zat wegen recht toe recht aan, waar dat makkelijk kan, maar in de stad lijkt mij dat gigantisch lastig in te richten.
IntentionallyBadName on
Dan kunnen we van die boetes het luchtalarm betalen toch? Toch?
DomeSlave on
Trajectcontroles zijn wat mij betreft prima. Iedereen weet over langere afstand precies waar hij aan toe is, verschillen in snelheid tussen verkeersdeelnemers nemen af en het verkeer wordt heerlijk overzichtelijk.
Veel meer daarvan alstublieft.
CircusHoffman on
“Nederland is op het gebied van deze zogeheten geautomatiseerde handhaving een koploper. Zo’n 75 procent van de snelheids- en roodlichtovertredingen wordt automatisch afgehandeld.”
Koploper, of zou dit betekenen dat er verder helemaal niet gehandhaafd wordt?
this-aint-Lisp on
Ok dan zal ik maar een lorazepam nemen alvorens ik ga rijden. Ik doe altijd mijn best om binnen de snelheid te rijden, maar dit voortdurend bespied worden jaagt mijn angst door het dak.
Timmetie on
Van 650 naar 1450 is nog steeds weinig overigens.
Alleen al gemeentes als Rotterdam of Amsterdam gaven aan er 100den te kunnen gebruiken.
En deze dingen kosten tegenwoordig enorm weinig, vergeleken met de andere weginfra. We zouden ze letterlijk bij elk kruispunt en om de kilometer kunnen neerzetten.
Ok-Bottle-833 on
De flexer staat hier voor de 3e/4e keer op exact de zelfde plek. Dat geeft ook niet veel verassing meer.
SunDrunkLove on
Goed! Hoe meer hoe beter. Zet er een in elke straat, de kans op.een boete is het enige wat een groot gedeelte van de automobilisten aan de regels doet houden. Niet drempels waar ze met hun tanken overheen knallen, niet bordjes dat er kinderen kunnen spelen nabij een school, nee enkel die euro’s dus kunnen mij niet genoeg zijn.
Super_Stable1193 on
“meer”, hier verplaatsen ze dat ding elke 2 maanden (focus flitser), als dat ding nog geen 5 minuten op een nieuwe plek staat heb ik al een automatische melding binnen…
(Nee ik heb nooit mobiel in de hand tijdens rijden).
laapsaap on
Als snelheidslimiet vooral is verlaagd vanwege stikstofbeleid en niet vanwege verkeersveiligheid, dan voelen extra flitspalen al snel minder als bescherming van weggebruikers en meerals een verdienmodel.
15 commenti
Ik hoop dat hier dan ook die flitspalen of camera’s bij zitten die telefoon gebruik achter het stuur registreren.
Gaat het geld van alle bezuinigingen toch naar een goed doel! /s
Dit kan zowaar leiden tot een cultuuromslag naar je houden aan het snelheidslimiet! Iedereen rijdt altijd te hard.
Zijn er mensen die de maximale snelheid kunnen rijden? Altijd iemand vooraan die 60 rijdt waar 80 is toegestaan of de linkerbaan bezet houdt
“Ook word er een proef gestart met trajectcontrole binnen bebouwde kom”
Daar ben ik vooral benieuwd naar, hier op platteland zijn zat wegen recht toe recht aan, waar dat makkelijk kan, maar in de stad lijkt mij dat gigantisch lastig in te richten.
Dan kunnen we van die boetes het luchtalarm betalen toch? Toch?
Trajectcontroles zijn wat mij betreft prima. Iedereen weet over langere afstand precies waar hij aan toe is, verschillen in snelheid tussen verkeersdeelnemers nemen af en het verkeer wordt heerlijk overzichtelijk.
Veel meer daarvan alstublieft.
“Nederland is op het gebied van deze zogeheten geautomatiseerde handhaving een koploper. Zo’n 75 procent van de snelheids- en roodlichtovertredingen wordt automatisch afgehandeld.”
Koploper, of zou dit betekenen dat er verder helemaal niet gehandhaafd wordt?
Ok dan zal ik maar een lorazepam nemen alvorens ik ga rijden. Ik doe altijd mijn best om binnen de snelheid te rijden, maar dit voortdurend bespied worden jaagt mijn angst door het dak.
Van 650 naar 1450 is nog steeds weinig overigens.
Alleen al gemeentes als Rotterdam of Amsterdam gaven aan er 100den te kunnen gebruiken.
En deze dingen kosten tegenwoordig enorm weinig, vergeleken met de andere weginfra. We zouden ze letterlijk bij elk kruispunt en om de kilometer kunnen neerzetten.
De flexer staat hier voor de 3e/4e keer op exact de zelfde plek. Dat geeft ook niet veel verassing meer.
Goed! Hoe meer hoe beter. Zet er een in elke straat, de kans op.een boete is het enige wat een groot gedeelte van de automobilisten aan de regels doet houden. Niet drempels waar ze met hun tanken overheen knallen, niet bordjes dat er kinderen kunnen spelen nabij een school, nee enkel die euro’s dus kunnen mij niet genoeg zijn.
“meer”, hier verplaatsen ze dat ding elke 2 maanden (focus flitser), als dat ding nog geen 5 minuten op een nieuwe plek staat heb ik al een automatische melding binnen…
(Nee ik heb nooit mobiel in de hand tijdens rijden).
Als snelheidslimiet vooral is verlaagd vanwege stikstofbeleid en niet vanwege verkeersveiligheid, dan voelen extra flitspalen al snel minder als bescherming van weggebruikers en meerals een verdienmodel.
Meer camera’s, meer veilig!