È un vero peccato che l’UE non sia più collegata tramite il trasporto ferroviario. A me piace viaggiare in macchina e amo la libertà associata al viaggio, ma se viaggiare in treno fosse più veloce e conveniente, utilizzerei sicuramente il viaggio in treno. La cosa positiva è che non siamo gli ultimi.😃 Che ne pensate?
https://i.redd.it/y68wk3typ73d1.jpeg
di ToTheMOON_07
8 commenti
To vůbec není vypovídající graf. Na velikost naší země máme jednu z nejhustších železničních sítí v Evropě. Velká část z nich jsou regionální tratě, kde zákonitě nejsou ty rychlosti nijak vysoké, takže nám to kazí průměr. Ale půlka Evropy by chrochtala, kdyby měli železniční síť (hustotou na rozlohu) jako my.
[deleted]
Zazněla tu hustota sítě, ale taky záleží druhu provozu a na tom, jak je ta mapa udělaná. Někdo vzal sešiťáky všech vlaků v každé zemi a udělal průměry, nebo to bral podle průměrů tratí?
Na trati Praha – Ostrava, což je takový náš top, jsou vlaky s průměrem cca 110+, takže tohle by zvládla trať. Ale po tom samém jezdí rychlíky s průměrem 100 a osobáky s průměrem sotva přes 50. Do toho všechny lokálky do kdejakého prdelákova a i kdybychom předělali koridory na 200 a postavili VRT na 300, tak se do slušných čísel nemusíme dostat.
To je úplně nesmyslný graf. Španělsko a France ma v průměru nejrychlejší vlaky, protože tam neexistuje lokální doprava. Kdybychom nechali tratě jen do stejně měst jako oni, tak zrušíme všechny tratě s výjimkou Praha – Brno. Ve Španělsku ještě k tomu na těch supermoderních tratích skoro nic nejezdí a jízdenky mezi městy tam stojí přes 100€.
Takže jak vidíš, samotná rychlost nevypovídá vůbec o ničem. Důležité je, jestli ta síť k něčemu je nebo ne.
Rychlost vlaků je za mně nevypovídající. Jasně, že vlak pojede rychleji po rovnice, než kdesi v horách. Vlaky v CZ jsou docela fajn z doslechu. Škoda, že liberecký kraj je co se týče vlakového spojení slepá ulička. Například z Liberce se nedostanu přímým spojem do Prahy a naopak. Teda dostanu, ale za 2,5 hodiny. Autobusem jsem tam za hodinku. Pokud bych chtěl z Liberce do Prahy, tak mimo extra dlouhé cesty musím minimálně 1 přestupovat. To už se pohodlněji dostanu do Ústí, a to je co říct.
Pomerovat prumernou rychlost je fakt blbost. To uz vetsi smysl by davalo pomerovat dojezdovy cas, ale i tam neni trivialni zohlednit dostupnost dopravni site.
Tady na tom obrazku by vypadala uzasne zeme, ktera by mela pouze jednu zkusebni trat pro vlaky s rychlosti 400 km/h, ale to asi neni co nas na doprave zajima ze?
ČR zaostává především v příměstských vlacích.
Klasická ukázka je Praha….
hehe, zase je vidět, kde přesně stála železná opona. Stejně by mapa vypadala např. s výší platů.