“Per percorrere 300 metri ci sono voluti 45 minuti”: la sinistra chiede spiegazioni per il caos del traffico ad Amager | Nell’entroterra

[Du ved allerede hvilken det er](https://www.youtube.com/watch?v=6cEu-HLsF4Q)

Hvad bliver fremtiden? At det bliver umuligt at vedligeholde vores veje hurtigt nok fordi de kun må arbejde et enkelt et af gangen?….

Hvis man oprigtigt ville have bedre planlægning så skulle alt med veje, strøm m.m have været under samme virksomhed der brugte samme system. Og selv her ville det være problematisk at planlægge det godt. Når man lukker et spor på motorvejen så opstår der bare problemer fordi vi er så mange der pendler og er på vores veje.

Der er intet behov for en redegørelse men et bedre system så de forskellige kan planlægge sammen og så må vi som befolkning bare leve med der vil være kø hver sommer

Det er vel nærmere konsekvensen af de gabende tomme potentielle kørebaner man kan se på billedet.

>Man skal huske, at mens vores arbejde varer 3 år, varer mange af de andre vejarbejder kun få måneder, så der er grund til optimisme.

2700 igangværende vejarbejder. Og vi ved jo at de ikke arbejder der fuld tid, så de kunne godt gøre det bedre.

https://www.tv2kosmopol.dk/koebenhavn/se-det-vilde-kort-tusindvis-af-vejarbejder-lammer-kobenhavn-6efb0

Det her er hvad der sker når der starter to nye vejarbejder samme dag. Alt går i ged i et par dage indtil folk har tilpasset sig situationen. Det kan f.eks. være folk der vælger at køre tidligere eller senere, så myldretiden varer længere, eller tager cykel eller metro i stedet for.

Sund og bælt tager dog penslen i hånden i aften og maler nye striber så der bliver fjernet en sammenfletning i slutningen af vejarbejdet, der reelt var en indsnævring fra 3 til 2 spor der hvor vejarbejdet slutter.

> at der i øjeblikket er omfattende vejarbejde

I øjeblikket? Der er jo altid vejarbejde i København og det varer i årevis. Der er intet sted i Danmark et vejarbejde går så langsomt som i København.
Jeg husker at jeg skulle til en restaurant på Nørrebro og måtte igennem en større forhindringsbane på grund af en totalt opgravet vej. To år senere var jeg i KBH igen og samme vej var stadig afspærret.

Som beboer på Amager oplever jeg, at både Amagerbrogade og den generelle transportinfrastruktur på øen er kronisk underudviklet. Mange af os føler os svigtet af skiftende politiske flertal, fordi næsten alle større infrastrukturprojekter prioriteres på Sjællandssiden af København, mens størstedelen af Amager fortsat er afhængig af at komme gennem Amagerbro for at komme på arbejde eller rundt i byen.

Metroens linjeføring hjælper heller ikke nok i praksis. Den kører primært ud mod Vestamager og Amager Strand, hvilket betyder, at langt de fleste beboere stadig er nødt til at tage bus eller cykle for overhovedet at få adgang til metroen. Samtidig er M2 allerede stærkt overbelastet, særligt i vintermånederne.

Der er behov for konkrete løsninger. Efter min mening ville en af de billigste og mest effektive forbedringer være at etablere dedikerede busbaner hele vejen fra Sundbyvester Plads til Amagerbro. Det ville gøre busdriften mere stabil og reducere trængslen betydeligt.

Derudover bør fodgængerfeltet ved Amagerbro Station omlægges til en underjordisk passage med direkte adgang til metroen. I dag skaber krydset unødig trafik, fordi bilerne ofte holder stille i længere perioder, og samtidig opstår der farlige situationer for fodgængere. Jeg oplever at mange ser deres bus holde klar på den anden side, mens der er rødt lys, og derfor vælger man at løbe over vejen, som igen skaber trafik. Det er kun et spørgsmål om tid, før nogen bliver alvorligt påkørt.

Jeg gik forbi den vej i går. Jeg undrede mig over hvorfor der var så lang kø. Det er første gang jeg så det på den vej

“Man skal huske, at mens vores arbejde varer 3 år, varer mange af de andre vejarbejder kun få måneder, så der er grund til optimisme.”

Og husk lige, at på det vejarbejde der “kun” varer få måneder, arbejdes der typisk kun få dage… Med mindre selvfølgeligt, at afspærringen i sig selv kan kaldes for arbejde.

Uuuh “privatbilisme”. Det bliver tit brugt her på tråden som det ondeste onde. Folk kører bil fordi offentlig transport på ingen måde er fleksibelt eller pålideligt.

Jeg kører Aalborg – Aarhus turen dagligt, og har siden april. Det er… et helvede. Det gik okay når ingen tog kørte længere end Aarhus, grundet spor arbejde, fordi der kørte den de kun mellem Aarhus og Aalborg. Mindre risiko for forsinkelser. Men nu er de lige åbnet igennem så det kører hele vejen til København igen. Og hver eneste dag, er mit hjem tog forsinket med 15-20 min, det er også bare virkelig fedt når man vil hjem fra arbejde og så bliver nød til vente på toget og komme senere hjem. Jeg samler nu sammen til en elbil, jeg glæder mig til at være fri for Danmarks offentlige transport.