Potremmo avere autobus gratuiti per più di 10 anni invece di scavare 840 metri di autostrada.

Flestir eiga efni á að nota strætó. Það er bara eðlilegt að það kosti. Það væri betra að halda áfram að rukka og nota þessa auka 2,5 milljarða til að gera þjónustuna nothæfa.

Mig grunar að kostnaðurinn við að geta strætó gjaldfrjálsan sé svona lítill því þjónustan er samt sem áður niðurgreidd alveg gífurlega og að strætó gæti engan veginn haldið sér á floti með núverandi verðskrá án risastórra framlaga sveitarfélaganna. 

Vandinn er einfaldlega sá að það eru tveir notendahópar strætó, þeir sem neyðast til þess (ungt fólk og einstaklingar sem eiga ekki bíl) og svo þeir sem þurfa þess ekki en geta það (bílaeigendur). Verðið skiptir fyrri hópinn miklu meira máli en þann seinni, en þægindin og þjónustan skipta seinni hópinn mestu. Seinni hópurinn er enn sem komið er miklu stærri og til að ná honum á vagninn þarftu að reyna að bjóða upp á þjónustu sem líkist almennissamgöngum í löndunum í kringum okkur. 

Hvort það sé raunhæft veit ég ekki en það er allavega það sem stefnt er að með borgarlínunni.