La Svizzera installa il primo impianto solare ferroviario del mondo: un anno dopo, il successo è tale che la Francia è già interessata
https://www.jeuxvideo.com/news/2092612/la-suisse-a-installe-la-premiere-centrale-solaire-ferroviaire-au-monde-un-an-plus-tard-son-succes-est-tel-que-la-france-s-y-interesse-deja.htm
di BananaTomboy
19 commenti
“Extrapolé aux quelque 5 320 kilomètres de voies que compte le pays (en excluant les tunnels et les tronçons peu ensoleillés), Sun-Ways calcule que l’ensemble du réseau ferroviaire suisse pourrait générer **jusqu’à 1 milliard de kWh par an, soit environ 2 % de la consommation électrique nationale**.”
Je suppose que c’est un début…Sauf que ça va probablement être plus cher et chiant à l’entretien
jeuxvideo.com ?
Sérieusement…?
Combien de temps avant que Ségolène Royal propose d’équiper le métro?
En France les panneaux auront disparu au bout de 15 jours
Pour avoir connu beaucoup d’annulation de train pour cause de “feuilles sur les voies”… Qui va nettoyer ? Et si un systeme existe pourquoi n’est il pas mis en place pour les trains.
C’est cool ça donnera un truc en plus à voler sur les voies en plus du cuivre
Je vais jouer mon rabat joie mais je suis très sceptique.
Que quelque chose marche sur 100m n’est pas la preuve que ce soit réalisable sur des km encore plus de milliers.
J’ai directement plusieurs soucis qui me viennent:
– Entretient
– RTE rale déjà énormément sur le solaire et les déséquilibres sur la grille
– Les vols
Qui de mieux que jeuxvideo.com pour nous parler d’energie renouvelable… Perso, je n’y crois pas une seconde 🙄
Au bout d’une semaine, tu auras déjà une couche de crasse de 2cm sur les panneaux..
Travaillant à la SNCF, c’est une fausse bonne idée.
On a déjà ni le temps, ni les moyens ( humains et materiel ) de retaper le réseau existant.
Ensuite, les plages de maintenance sont déjà hyper courtes, rajouter du démontage de panneau en plus demanderait encore plus de temps, demultiplierait les coûts vu qu’il faudra des prestataires exterieurs à chaque intervention, et non “suffit de faire la nuit”, n’est pas une solution, car le coût salariale explosera le coût de maintenance.
La SNCF est le second propriétaire immobilier en France avec 7.7 millions de m² de bureaux, et 30.000 hectares de terrain.
Il y a largement de quoi poser des panneaux solaires ailleurs, avant de penser aux voies férrées.
Mais je m’en fais pas, on aura toujours des cols blancs pour trouver ça trop génial, et se fellationner entre eux devant telle idée de génie.
Accessoirement, avis perso, on produit pas de panneaux solaires en France, je préfère donc que la thune parte dans le nucléaire Français que le solaire chinois, en plus que ca produit plus d’énèrgie, est pilotable er nécessite pas de blinder le réseau électrique
On pourrait aussi mettre des panneaux solaires sur tous les toits de gares et arrêts ferroviaire peut-être?
Mais bon, qu’est-ce que j’m’y connais, chuis pas une start-up douteuse avec un projet qui vend du rêve à des politiques naïfs qui n’aboutiras à rien dans 5 ans et 400 millions € investis.
Il y a aussi des travaux en cours côté sncf pour les voies non utilisée : https://www.groupe-sncf.com/fr/innovation/solveig-prototype-ferrovoltaique
Loins de moi l’idée de vouloir abusé de la bontée des régions et de la sncf mais si on pouvait aussi avoir au moins une borne à billets qui fonctionne en gare à defaut d’avoir virer tous les guichets, des ter un peu moins bondé comme par exemple avoir 2 compartiments en periode de pointe/vacances et aussi des barrieres de passages à niveau un peu plus récentes que celles de l’air soviétique qui restent bloquées fermées 45min, je pense que ça serait vachement pratique quand même sans avoir commandé une étude Capgemini.
Il y a quand même des endroits moins dangereux qu’une voie de chemin de fer…
Je vois pas l’intêret. On est déjà en surproduction avec le solaire, et les prix de l’éléctricité ne vont pas diminuer
Je pense qu’on a assez d’espace inutilisé comme ça pour qu’on ait pas besoin de faire double usage pour tout. Arrêtez avec ces idées à la con de vouloir mettre du solaire dans l’agriculture, dans les transports. On pourrait peut-être commencer par équiper les toits de touts les immeubles, centres commerciaux et bureaux de France. Il y a du travail et ça foutrait moins la merde
Ça va faire du cuivre et des panneaux gratis à revendre mon copain !…
Alors rien que sur la photo je voit déjà au moins deux endroits moins chiants a deployer que entre les rails, a coté des rails. Pourquoi ce genre de projets bancals choisissent toujours la pire option possible ?
J’ai une théorie: C’est une forme avancée de ragebait. Ils prennent la pire option possible pour être surs que ca va générer de l’engagement dans les médias. Parce que si c’était juste poser des panneaux solaires sur le foncier inutilisé, les espaces interstitiels, sur le toit des entrepots… , tout le monde trouverait ça juste normal, ça ferait pas d’articles dans les journaux pour faire du greenwashing de politiques et d’entreprises.
La France, ce fer de lance de l’innovation