> Un fastidio nei centri urbani angusti: auto grandi che occupano mezzo marciapiede quando parcheggiano. Oppure i Suv che si trovano anche in parte sui binari del tram, impedendo a un tram di proseguire. Dal 1980, le auto a benzina, che ancora costituiscono la parte principale della flotta olandese, sono diventate in media 197 chili più pesanti e 14 centimetri più larghe. Ciò ha a che fare con cose come le innovazioni (di sicurezza), ma anche con la moda. > > Non tutti pensano che questo sia uno sviluppo positivo. Anche i consulenti si confrontano con questo: adattiamo la nostra infrastruttura a questo? Oppure non dovremmo accettarlo?
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di Balance-