Il risultato dell’esame di guida dipende dall’esaminatore: alcuni sono più bocciati

Pigem ütleks, et Eestis saab isegi liiga lihtsalt load kätte, kui vaadata mis seis liiklusest vastu vaatab. Tean isegi mõnda juhti, kes käis ARKi eksamit kümme korda tegemas, aga nüüd on load käes, sest lõpuks joppas läbi. Nõutud sõidutundide arvu peaks tagasi üles lükkama, see on ausalt öeldes kriminaalne, et seda aastate jooksul vaikselt alla tiksutatakse.

Mind näiteks kukutati esimest korda läbi, kuna kui sõitsime maanteelt linna poole tagasi olid kiiruspiirangud 90, 70, 50. Nägin juba kaugelt 70 märki ja lasin gaasi lahti ja autol veereda. 70 juures oli mul 73 ja 50 juures 54 (midagi sellist). Ei näinud põhjust pidurit tallata, aga pärast eksamineerija ütles, et ma ületasin kiirust ja see on viga. Ma saan aru, et kui on 50 siis on 50, aga ma väga kahtlen, et eksamineerija (ja ka teised juhid) ise hakkab pidurit panema sellises olukorras. Juba alguses ta küsis ülbelt, et miks ma just Haapsalus teen, et kas Tallinnas on liiga keeruline. Vastasin talle viisakalt, et käisin siin koolis ja tunnen seda linna, Tallinnas oli lihtsalt liiga pikk ootejärjekord.

Järgmisel eksamil oli mul (õnneks) teine eksamineerija. Ta isegi aitas ja suunas mind kuidas oleks kõige parem, et ma ikkagi eksami läbi saaksin. Kui arki juurde pärast tagasi sõitsime ütles ta mulle, et mis saaks olla parem jne, aga lasi mind ikkagi läbi ja ütles see on arusaadav, et inimesed on eksamil närvis ja tulevad üle mõtlemamisest väikesed vead.