Share.

    7 commenti

    1. FrankScaramucci on

      Udělal jsem narychlo pro zajímavost, možná jsem na něco zapomněl…

      Jsou tam významnější stavby a rekonstrukce v Praze a dálnice v ČR. Chybí plánované tramvajové tratě. U dálnic je uveden rok předpokládaného dokončení úplně všech úseků.

    2. _RageMach1ne_ on

      Ke každému roku přidat tak 40 let a bude to reálnější odhad.

    3. Distinct-Entity_2231 on

      Koukám, že D6 má tak 20 let zpoždění. Ani tak tomu nevěřím. A ještě míň věřím té D35. A D0 už vůbec ne.
      Není tam nic o přestavbě I/38 na 4pruh, což je docela smutné. To bylo potřeba už včera. To samý I/50, I/16, není tam nic o… OK, asi chápeš.
      Ne, ne, problém je v tom, že to není v oficiálních plánech.

    4. JayManty on

      Nechť je známo a stále opakováno, že byla výstavba dálnice D11 zpožděna o dvacet (20) let kvůli jedné jediné čůze jménem Ludmila Havránková, a to kvůli 11 hektarům prachsprostého pole vedle HK. Z veřejných peněz nakonec vyždímala 90 milionů a zpozdila výstavbu o dvě třetiny generace. Doplatil na to celý Královéhradecký kraj. Čistě kvůli tomu, že si jedna důchodkyně chtěla hrát na farmářku.

      Než bude někdo nadávat na ekology a archeology (kteří mimo jiné před pár lety zvládli za ani ne 11 měsíců zpracovat 25 km vykopávek mezi Hradcem a Dvorem Králové), vězte, že to jsou právě takovíto idioti, kteří zde blokují výstavbu infrastruktury. Ochranářské a archeologické práce netrvají dlouho ani na obřích škálách. Naopak stačí 1 idiot a celý projekt stojí klidně desítky let.

    Leave A Reply