Alcuni menzionano la regola del lato destro, tuttavia, secondo una certa logica, questo rosso dovrebbe attendere (prima del segnale) che il giallo esca dalla rotatoria, indipendentemente dal fatto che si trovi nella corsia interna. Se la spia rossa è accesa.
https://i.redd.it/2zd8rzcnkrpd1.png
di No-Perception-2023
27 commenti
U Bosni prednost ima crveni auto
Na svakom kruznom imas onaj trokut bijeli sto je znak da svako vozilo VEC u kruznom toku, ima prednost
Tako da s tim da je zuti vec u kruznom toku, ako se tim vodimo, onda crveni mora predati prvenstvo
Ali nema kod nas tog definisanog cak je na klixu bio clanak da zakonski jos nije to rijeseno tako da ako se sudare U kruznom toku, obje strane placaju kaznu i vode se kao krive kad policija dodje da zapise sto je apsurdno ali to je bosna i hercegovina
Kruzni tok je sustinski isto kao ravna cesta. Zuti je u lijevoj traci, i mora cekati bezbjedno vrijeme za prestrojavanje u desnu. Tako je i u Kanadi.
Da neko ima mozga, uveo bi pravilo vanjska traka isključivo prvi izlaz, bez izuzetaka. Na taj način auta iz spoljnje i unutrašnje trake se nikad ne bi ukrštali i nema udesa
Na zalost u BiH prednost ima crveni auto, zato sve vise ljudi bjezi i vozi vanjskim trakama i prave haos u kruznom. Kruzni koji je zamisljen da smanjuje guzve koje prave semafori, kod nas prave samo jos veci haos. U Evropi je to dosta uredjenije, nema kruzenja vanjskkom trakom. Ako si u vanjskoj i hoces na drugi izlaz, neces moci jer se vec na prvom izlazu postave mali betonski cunjici koji indikuju da moras izaci na prvi izlaz, i onda je saobraj dosta tecniji i bez pretjeranih guzvi
Nažalost crveni ima prednost i dešavaju se ovakve saobraćajne nesreće u Sa. Sve bi ovo bilo spriječeno da ljudi koriste vanjsku samo za prvi izlaz, a unutrašnju za ostale.
U krugu nema stajanja. Da bi žuti obavio to skretanje trebao bi se prebaciti na desno ranije da blokira put crvenom, kad žuti prođe onda tek crveni ulazi. U ovom primeru na slici crveni bi trebao da izađe ili da se prebaci na levo. Ako hoće da izadje na 2. + Izlaz.
Prednost uvijek ima onaj desno, ovo što se ovdje piše nije tačno. Da, nije regulisano, ali i da jeste, tako je slučaj i u drugim zemljama.
Naravno, pošteno bi bilo da, ako ne idem odmah iz kružnog ponovo, uđem u unutrašnju traku, ali ne moram, “samo” ispadam šupak.
Auto unutra uvijek mora da čeka, ako promaši, ide još jedan krug.
Crveni ima prednost
Crveni ima apsolutnu prednost. Žuti se mora prebaciti u vanjsku ako ide van na tom mjestu ili biti siguran da u vanjskoj traci nema vozila.
Zuti da napravi krug pa se prestroji u vanjsku prije ovog izlaza. Nema stajanja! Ovo je u slucaju da se nadjes u istom trenutku sa crvenim…obicno crveni ulazi u kruzni dok se ti prestrojavas i izlazis.
Crveni
Prednost ima crveni! Žuti u ovom slučaju mora praviti čitav krug dok se ne obezbjede uslovi za isključenje sa kružnog toka! I nema stajanja u kružnom toku!
OP ima vozniški izpit?
Žuto
Crveni ima prednost, žuti treba nastavit vrtit se dok ne može doć do trake za izlaz prije samog izlaza jer crveni zadržava smijer a žuti ne
Zavisi u kojem se autu ja nalazim
Crveni. Često ovi žuti skroz pocrvene zbog toga 🙂
Ja 😎
U normalnim okolnostima kruzenje vanjskom trakom nema nikakvog smisla, pa ako tako kruzis onda i propustis one iz unutrasnje. Vanjska traka je po logici za iskljucivanje na sljedecem izlazu.
Ali ovo ti je BiH. Ovdje auto skole umjesto da obaraju one koji nisu sposobni da se nose sa kruznim tokovima, uce da je ok zauzimati vanjsku traku na ovaj nacin. To je otislo toliko daleko da je sada, navodno (po nepisanim pravilima), prednost prolaska data vanjskoj traci. Tako da, ako sjeces vanjsku traku i neko od ovih vozaca nove generacije odluci da prodje prije, onda si kriv ako ga udaris.
Kao neko ko redovno koristi unutrasnju traku za ono za sto je i namjenjena, dobro provjerim prije izlaska. Voznja u kruznom se svela na proizvoljnu procjenu pa tako obavezno prouci/prekrsti se/opsuj prije nego udjes da pripremis zivce na vrijeme.
Tl;dr:
Normalan svijet: Unutrasnja traka ima prednost.
BiH: Vanjska traka master race.
Crveni ima prednost jer je ispred žutog.
Citajuci ove komentare, apsolutno je jasno da kao narod imamo elementarno nepoznavnje saobracajnih pravila, sto na koncu objasnjava i kolicinu saobracajnih nesreca koje se desavaju.
Ja budala vozio unutrasnjom i svaki put moram zaustavit saobracaj da bi izaso iz kruznog jer ostali voze vranjskom…i sta cu jbg i ja poceo bit levat..pogotovo kad vozis na kruzni na ilidzi…ulazak u unutrasnji krug ti je sudar u najavi na izlazi
Alo bosna, mogli bi svi kolektivno na polaganje.
Pravilo br. 1: Onaj ko je u kružnom toku ima prednost u odnosu na onoga ko je van kružnog toka, a to je regulisano saobraćajnim znacima.
Pravilo br. 2: Auto u unutrašnjoj traci kružnog toka nema prednost u odnosu na auto u spoljašnjoj traci kružnog toka (kada je u pitanju kružni tok sa više traka)!
Da pojasnimo – ne smeš iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da isečeš sve ostale u kružnom toku da bi izašao tamo gde ti odgovara. Dakle, onaj ko izlazi iz kružnog toka nema prednost u odnosu na one koji takođe kruže u spoljašnjim trakama kružnog toka.
Da još pojasnimo – govorimo samo o vozilima koja se već nalaze u kružnom toku – oni iz unutrašnjih traka nemaju prednost u odnosu na one u spoljašnjim trakama! Govorimo o samom kružnom toku – ne o prilaznim ulicama/putevima.
Znači, ako onaj iz unutrašnje kružne trake odluči da izađe iz kružnog toka, on ne sme da „iseče“ onog u spoljašnoj kružnoj traci, već mora da ga propusti kao da je u pitanju klasično prestrojavanje na putu sa dve trake i to uz davanje migavca i trudeći se da ne izazove udes. Potpuno isto kao da voze na običnom putu sa dve ili tri trake.
Naglašavamo – prednost uvek ima vozilo koje nastavlja kretanje trakom u kojoj se nalazi!
Zašto ponavljamo istu stvar pet puta? Zato što vozači koji ne znaju ovo pravilo svakodnevno izazivaju incidente.
zuti, crveni nema pravo na ovaj potez. vanjska traka je samo za prvo iskljucenje
Dvije situacije:
* ne postoji pravilo desne strane u kruznom toku. Vozila u untrasnjoj traci moraju propustiti vozila iz vanjske trake. Jednostavno receno, ispravi kruzni tok i dobit ces jasniju sliku.
* ono sto mnogi ne znaju i ne zele da znaju a to je da je crveni morao propustiti zutog prije ukljucenja u kruzni tok AKO GA OMETA. Recimo, ako je zuti dao zmigavac da se iskljucuje a crveni nije jos usao u kruzni tok, neovisno sto je zuti u kruznom toku u unutrasnjoj, crveni je MORAO SACKATI da zuti prodje jer je zuti na putu sa pravom prvenstva.
Ovaj drugi slucaj mnogi ne znaju i mnogi ce reci da nije tacno, ali jeste. Naravno, neces cekati zutog pet minuta da dodje do tebe, no ako vidis zmigavac i vidis da ces ga ometati NE SMIJES SE UKLJUCITI dok zuti ne prodje.
Da proširim pitanje.
U unutrašnjoj traci je vozilo koje je krenulo sa izlaza 1 na izlaz 3.
U vanjskoj traci je vozilo sa izlaza 2 i ide na 3.
U isto vrijeme treba da se isključe.
Ko ima prednost?