La campagna per salvare l’aeroporto di Shannon dal c. i primi anni 2010 hanno funzionato.
La Dublin Airport Authority (DAA) è stata creata nel 2004 e ha assunto la gestione di Shannon.
L’aeroporto di Shannon è cresciuto costantemente, raggiungendo un numero di passeggeri di 3,6 milioni nel 2006.
I numeri dell’aeroporto di Shannon sono diminuiti costantemente e drasticamente. La strategia sembrava essere meno aeroporto, più base militare. Anche l’aeroporto di Cork ha subito un duro colpo, ma non nella stessa misura.
C’è stata una campagna popolare per salvare l’aeroporto, incentrata sul riportarlo sotto la propria gestione. Ha avuto una forte consapevolezza pubblica e un sostegno popolare. In realtà ci è riuscito.
L’aeroporto di Shannon è tornato sotto la propria gestione nel gennaio 2013. Da allora è in ripresa (a parte Covid).
Un ringraziamento a ClareFM per il suo coraggioso sostegno pubblico all’aeroporto di Shannon durante questo periodo.
A me, questo sembra un caso di studio per comprendere come differiscono le priorità tra le organizzazioni, la protezione dei propri interessi e l’autonomia.
https://www.reddit.com/gallery/1h1yrzm
di AgentSufficient1047
7 commenti
Bravo.
Kerry Airport is another one. An untapped resource.
All us troops lol
Shannon Airport is an absolute joy to travel through. Shame there isn’t more destinations but it’s an absolute gem.
Great to see.
Man 2021 -> 2022 was *quite* the bounceback.
shannon is the greatest airport in the world
>Shannon Airport’s numbers fell steadily and dramatically. The strategy seemed to be less Airport, more military base. Cork Airport also took a hit, but not to the same degree.
A big part of that drop was the removal of the Shannon stopover which inflated the numbers massively. The Cork-Dublin flight was cancelled around the same time as the motorway was built but it didn’t have the same impact on passenger numbers as people transited through LHR/CDG/AMS instead of Dublin for long haul flights.
To be honest, Shannon’s passenger growth in the last 10 years hasn’t been amazing so I’m not sure the campaign ‘worked’. It has transatlantic routes that would be the envy of many larger European airports, but since 2014:
* Shannon grew 22% (1.64m -> 2m pax)
* Cork grew 47% (2.1m -> 3.1m pax)
* Knock grew 19% (690k -> 820k pax)
* Kerry grew 40% (300k -> 420k pax)
* Dublin grew 41% (22m -> 32m)
I’m not saying the management of Shannon are doing anything particularly right or wrong, just that you can likely put the growth down to population and a growing economy as much as anything.